好的叮叮車友會(huì)推薦，同時(shí)，我們也為門店提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和合作空間，讓門店能夠在這個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的行業(yè)中脫穎而出。
②輔助駕駛沒開通，沒時(shí)間表。李斌童鞋，不要學(xué)習(xí)馬斯克呀。我買特斯拉時(shí)候，有倆選項(xiàng)，花錢買輔助駕駛軟件包，再花錢買全自動(dòng)駕駛軟件包。我知道有人付費(fèi)買了全自動(dòng)駕駛的，2014年買的，現(xiàn)在2018年了，也沒開通。馬斯克的時(shí)間表，一直是忽悠，李斌童鞋，不要這要干。就在我寫這稿子的時(shí)候，還沒有時(shí)間表。本期視頻拍攝的時(shí)候，已經(jīng)有時(shí)間表360環(huán)影今年提供，輔助駕駛基本功能明年季度提供。①車內(nèi)雷達(dá)，指向性差，叮叮叮響，我不知道哪個(gè)方向來(lái)的。不像特斯拉特別直觀，左邊接近，左側(cè)喇叭響，并且伴隨車內(nèi)儀表盤的距離標(biāo)尺，形象化。
②輔助駕駛沒開通，沒時(shí)間表。李斌童鞋，不要學(xué)習(xí)馬斯克呀。我買特斯拉時(shí)候，有倆選項(xiàng)，花錢買輔助駕駛軟件包，再花錢買全自動(dòng)駕駛軟件包。我知道有人付費(fèi)買了全自動(dòng)駕駛的，2014年買的，現(xiàn)在2018年了，也沒開通。馬斯克的時(shí)間表，一直是忽悠，李斌童鞋，不要這要干。就在我寫這稿子的時(shí)候，還沒有時(shí)間表。本期視頻拍攝的時(shí)候，已經(jīng)有時(shí)間表360環(huán)影今年提供，輔助駕駛基本功能明年季度提供。①車內(nèi)雷達(dá)，指向性差，叮叮叮響，我不知道哪個(gè)方向來(lái)的。不像特斯拉特別直觀，左邊接近，左側(cè)喇叭響，并且伴隨車內(nèi)儀表盤的距離標(biāo)尺，形象化。
隨車物品的選擇很讓人糾結(jié)也更容易帶多了。我在2006年次去西藏時(shí)，藥品、救護(hù)工具、備胎、打氣筒、壓縮餅干甚至電池帶了一堆，怕藏區(qū)不好加油，還帶了一只10L容量的鐵質(zhì)油桶……等到進(jìn)了西藏境內(nèi)，發(fā)現(xiàn)吃飯很方便、加油很方便，叮叮咚咚逃荒要飯般堆滿車后的東西都用不著了，每天裝上卸下非常頭疼……
大家好，這里是叮叮叮，會(huì)盡可能的給大家一些車主真實(shí)的用車感受。購(gòu)車經(jīng)歷，坐標(biāo)浙江臺(tái)州。首先廢話一會(huì)兒，2009年購(gòu)買了自己的臺(tái)車邁騰（全部家人贊助），那時(shí)十出頭，開大眾邁騰顯老氣，但無(wú)奈，誰(shuí)讓不是自己出錢呢，沒話語(yǔ)權(quán)了。小邁配我度過(guò)十年光陰，里程才10萬(wàn)公里，大眾車不多說(shuō)開起來(lái)就是穩(wěn)，舒服，但就是毛病多。以下可以忽略不看：（兩年質(zhì)保期內(nèi)時(shí)，原地打方向盤有異響，保修，一個(gè)字換。第年過(guò)了質(zhì)保后到4S店，汽油泵壞了，沒辦法，修唄，費(fèi)用3600元。用車第年大眾DSG雙離合通病免費(fèi)換。第個(gè)年頭停車熄火買東西20分鐘后回來(lái)，打火打不著。后檢查說(shuō)時(shí)正鏈條壞了，打火導(dǎo)致頂缸，修，花了15000元，大出血。電瓶基本每年換一次，怎么這么不經(jīng)使，別人日本車，年都不換電瓶。這車我開的是真心累?。?019年8月10日臺(tái)風(fēng)登陸臺(tái)州，淹沒了半個(gè)輪胎，以為沒事，點(diǎn)火開走，50米后熄火叫拖車，修萬(wàn)，還好有保修，修車一個(gè)月和4S店鬧不愉快，此處省略一萬(wàn)字～～～～）
大家好，這里是叮叮叮，會(huì)盡可能的給大家一些車主真實(shí)的用車感受。這個(gè)價(jià)位空間沒有 uni - k 大，座椅也沒有 uni - k 軟，如果在一空間和實(shí)際乘坐感受的話，建議試一下 uni - k 在做決定，但總體來(lái)說(shuō)，星越 L 在這個(gè)級(jí)別空間，座椅都算是特別的了，至少比探界者瑞虎 plus 哈佛大狗哈佛神獸，好多了，坐個(gè)人也不會(huì)擁擠，1m8的身高，坐進(jìn)去仍然綽綽有余。市區(qū)行駛9.10個(gè)油一箱油大概加滿，能跑百多公里，高速還沒有跑不知道油耗，反正我覺得市區(qū)油耗的話，還算是比較滿意的，畢竟2.0t 的動(dòng)力擺在那里，的不足就是這個(gè)東西要喝九，不過(guò)你要是真買了其實(shí)這個(gè)錢掏了也是掏了。2.0t 中功率發(fā)動(dòng)機(jī)218馬力這個(gè)數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)了實(shí)際提速也很快。隨便一小游就能游比較強(qiáng)烈的推背感，操控也非常好，指向精準(zhǔn)，不足的就是剎車有一點(diǎn)硬，以前開轎車的朋友可能不太適應(yīng)，還有底盤偏硬，如果喜歡偏舒適的朋友們的話，可能不太喜歡，但是如果喜歡運(yùn)動(dòng)的話，這款車非常建議試駕。