發(fā)貨地點(diǎn)：遼寧省沈陽(yáng)市
發(fā)布時(shí)間：2024-10-03
遼寧、黑龍江、吉林和內(nèi)蒙古等地即將進(jìn)入冬季，氣溫降到零下，您的皮帶秤、配料秤、螺旋秤、包裝秤、失重秤和料斗秤等設(shè)備是否做了保養(yǎng)，使其在冬季低溫環(huán)境下能夠準(zhǔn)確的計(jì)量？如有需要，請(qǐng)與丹東卓衡科技有限公司的工程師聯(lián)系，我們將提供完善的解決方案！
一個(gè)完整的稱重系統(tǒng)一般由稱重傳感器和稱重顯示器（即稱重儀表）組成，下面我們將詳細(xì)介紹。一：稱重傳感器有四線和六線稱重傳感器。
四線制：
EXC+、EXC-：電源線，即儀器提供給傳感器的直流電源。
SIG+、SIG-：信號(hào)線，即傳感器輸出的信號(hào)線，輸出到儀表。
六線制：
除了以上四根線之外，比四線制多出兩根線：
SEN+、SEN-：反饋線，即傳感器將接收到的實(shí)際電壓值反饋給稱重儀表。
此外，四線和六線傳感器有屏蔽線：SHIELD
兩者的區(qū)別：
四線制用于稱重傳感器與稱重儀表距離較近，線路電壓損失很小的場(chǎng)合。六線制應(yīng)用在遠(yuǎn)距離測(cè)量場(chǎng)合，抗干擾能力強(qiáng)，測(cè)量準(zhǔn)確。
一般來(lái)說(shuō)，稱重儀表與四線制和六線制傳感器兼容。但是，在四線制傳感器接線時(shí)，用一根導(dǎo)線將EXC+和SEN+短接，并在稱重儀表端短接EXC-和SEN-。
二：稱重傳感器與儀表的連接方式
單個(gè)傳感器與儀表的連接只需要線號(hào)與儀表端子一一對(duì)應(yīng)接線即可。
有兩種方法可以將兩個(gè)或多個(gè)傳感器連接到儀表：
1、傳感器接線盒
傳感器線在接線盒中連接在一起，然后通過(guò)主電纜連接到儀表。
2.直接并聯(lián)
儀器有一根主電纜，現(xiàn)場(chǎng)的所有傳感器都并聯(lián)在該電纜上。
3：什么情況下應(yīng)該判斷傳感器的好壞？
介紹完傳感器和儀表后，我們來(lái)分享一下如何判斷傳感器的好壞。
首先，你需要知道在什么情況下需要判斷傳感器的好壞。有以下兩點(diǎn)：
1、儀器顯示的重量與實(shí)際重量不符，相差較大。
我們?cè)谑褂脴?biāo)準(zhǔn)砝碼測(cè)試秤的準(zhǔn)確性時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)儀表顯示的重量與砝碼的重量相差較大，而這種現(xiàn)象不能通過(guò)驗(yàn)證秤的零點(diǎn)和量程來(lái)改變，那么我們就要考慮傳感器是否壞了。在我們的實(shí)際工作中，我們遇到過(guò)這樣的情況：一個(gè)包裹秤，灌裝一包飼料的包裹重量是20KG（包裹重量可以根據(jù)需要設(shè)置），但是當(dāng)使用電子秤來(lái)檢包裹重量，或多或少，與20KG的目標(biāo)體積相差甚遠(yuǎn)。
2、儀器顯示報(bào)警代碼“OL”。
此代碼表示超重。如果儀表頻繁上報(bào)此代碼，請(qǐng)檢查傳感器是否損壞。
四：如何判斷傳感器的好壞
1.測(cè)量電阻（儀器斷電）
(1) 如果有傳感器手冊(cè)，那就容易多了。先用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的輸入輸出電阻，再與說(shuō)明書(shū)對(duì)比。如果差異很大，則損壞。
(2)如果沒(méi)有手冊(cè)，則測(cè)量輸入電阻，即EXC+和EXC-之間的電阻；輸出電阻，即SIG+和SIG-之間的電阻；電橋電阻，即EXC+到SIG+，EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之間的電阻。輸入電阻、輸出電阻和電橋電阻應(yīng)滿足以下關(guān)系：
“1”，輸入電阻>輸出電阻>電橋電阻
“2”，電橋電阻彼此相等或相等
如果不滿足，則可以確定傳感器損壞。
2.測(cè)量電壓（儀器通電）
首先用萬(wàn)用表的直流電壓檔測(cè)量萬(wàn)用表EXC+和EXC-端子之間的電壓值。這是傳感器的激勵(lì)電壓。有DC5V和DC10V。這里我們以DC5V為例。
我們接觸過(guò)的傳感器的輸出靈敏??度一般為2 mv/V，即傳感器輸出信號(hào)與每1V激勵(lì)電壓對(duì)應(yīng)的2 mv輸出呈線性關(guān)系。
無(wú)負(fù)載時(shí)，使用萬(wàn)用表 mv 文件測(cè)量 SIG+ 和 SIG- 線之間的 mv 數(shù)。如果是1-2mv左右，說(shuō)明是正確的；如果mv數(shù)特別大，說(shuō)明傳感器損壞。
加載時(shí)，使用萬(wàn)用表 mv 文件測(cè)量 SIG+ 和 SIG- 線之間的 mv 數(shù)。 ，傳感器損壞。
稱重傳感器是將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。稱重傳感器按轉(zhuǎn)換方式分為8種：光電式、液壓式、電磁力式、電容式、磁極變式、振動(dòng)式、陀螺儀式、電阻應(yīng)變式。
舊國(guó)標(biāo)結(jié)合了“稱重”和“測(cè)力”兩種傳感器，應(yīng)用對(duì)象和環(huán)境條件完全不同，不區(qū)分測(cè)試和評(píng)價(jià)方法。舊國(guó)標(biāo)共有21項(xiàng)指標(biāo)，均為常溫檢測(cè)；可以用非線性、遲滯誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零溫度附加誤差和額定輸出溫度附加誤差六項(xiàng)指標(biāo)中的誤差來(lái)確定標(biāo)度。重傳感器的精度等級(jí)分別用0.02、0.03、0.05...1.0表示。
稱重傳感器的工作原理是將被測(cè)物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可測(cè)量的輸出信號(hào)。考慮到不同使用場(chǎng)所的重力加速度和空氣浮力對(duì)轉(zhuǎn)換的影響，稱重傳感器的性能指標(biāo)主要是線性的。誤差、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零溫度特性和靈敏度溫度特性等。
在各種衡器和質(zhì)量計(jì)量系統(tǒng)中，綜合誤差帶一般用于綜合控制傳感器的精度，將綜合誤差帶與衡器誤差帶聯(lián)動(dòng)以正確選擇一定精度稱量對(duì)應(yīng)的稱重傳感器樂(lè)器。
國(guó)際法定計(jì)量組織（OIML）規(guī)定，傳感器的誤差帶占衡器誤差帶的70%。在稱重傳感器的規(guī)定溫度范圍內(nèi)，不能使用線性誤差、遲滯誤差和溫度對(duì)靈敏度的影響所引起的誤差。超出誤差范圍。這允許傳感器制造商對(duì)構(gòu)成總計(jì)量誤差的各個(gè)組件進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到所需的精度。
剪力梁稱重傳感器的原理是，彈性體受力后，不僅需要測(cè)量法向應(yīng)力，還需要測(cè)量由剪力引起的剪應(yīng)力。但剪應(yīng)力本身是無(wú)法測(cè)量的，它只能由在工字梁中軸45"處相互垂直的主應(yīng)力產(chǎn)生，即剪應(yīng)力引起的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力。因此，將 4 個(gè)應(yīng)變片分別貼在工字梁腹板的兩側(cè)，與中軸成 45 度角相互垂直。
常見(jiàn)故障及解決方法有：
上電后，顯示屏只顯示一串“8”并一直閃爍。出現(xiàn)此故障時(shí)，首先檢查秤盤(pán)的放置位置是否正確。接下來(lái)檢查傳感器稱重部分是否有移動(dòng)物體卡住，再檢查模擬開(kāi)關(guān)集成塊是否損壞。將相同的稱重負(fù)載添加到電子計(jì)價(jià)秤時(shí)。每個(gè)稱重顯示值不同。通常，當(dāng)機(jī)械滯后或重復(fù)性超過(guò)規(guī)定值時(shí)會(huì)發(fā)生此故障。機(jī)械遲滯超差的原因如下：電阻應(yīng)變片本身特性不好；彈性體的材質(zhì)和幾何形狀不好；
粘合劑變質(zhì)，應(yīng)變片和彈性體沒(méi)有很好的粘合。稱重時(shí)，取放貨物計(jì)價(jià)秤的顯示屏上沒(méi)有重量指示。如果出現(xiàn)此故障，請(qǐng)先檢查電源。如果供電正常，檢查和測(cè)試放大電路，觀察放大電路是否有稱重信號(hào)輸入。如果有負(fù)載而沒(méi)有稱重信號(hào)輸入，可能的故障原因及解決方法是：檢查電橋的供電電路。如果橋式供電電路沒(méi)有將橋式電壓加到負(fù)載傳感橋的輸入端，則應(yīng)測(cè)量橋式供電電路的輸出電壓，看是否正常。穩(wěn)定性優(yōu)于稱重傳感器的5倍。
檢查與稱重傳感器連接的電纜插座是否接觸不良；或檢查稱重傳感器電纜本身是否損壞，導(dǎo)致稱重信號(hào)無(wú)法輸入放大器。檢查稱重傳感器電橋的焊點(diǎn)是否有虛焊或開(kāi)焊，導(dǎo)致稱重傳感器電橋不工作。
檢查稱重傳感器本身，看其上是否有異物或附著污物，阻礙傳感器的彈性變形，使傳感器施加載荷時(shí)，彈性體不能正常產(chǎn)生彈性變形，使不會(huì)出現(xiàn)電阻應(yīng)變片的電阻。變化，導(dǎo)致稱重傳感器電橋沒(méi)有稱重信號(hào)輸出。無(wú)稱重負(fù)載作用于電子計(jì)價(jià)秤時(shí)，稱重顯示值不為零，顯示值不穩(wěn)定，值不斷變化。這種故障俗稱顯示零漂、不歸零、跳字。出現(xiàn)此故障的原因是：負(fù)載傳感電橋某橋臂有虛接、開(kāi)焊現(xiàn)象，或某焊點(diǎn)有“接地”現(xiàn)象；
