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        1. 丹東卓衡科技有限公司

          熱電廠流量皮帶秤生產(chǎn)廠家—丹東卓衡

          發(fā)貨地點:遼寧省沈陽市

          發(fā)布時間:2024-10-07

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          詳細(xì)信息

            遼寧、黑龍江、吉林和內(nèi)蒙古等地即將進(jìn)入冬季,氣溫降到零下,您的皮帶秤、配料秤、螺旋秤、包裝秤、失重秤和料斗秤等設(shè)備是否做了保養(yǎng),使其在冬季低溫環(huán)境下能夠準(zhǔn)確的計量?如有需要,請與丹東卓衡科技有限公司的工程師聯(lián)系,我們將提供完善的解決方案!

            在工業(yè)領(lǐng)域,用來測量和測試車輛總重或軸荷的汽車衡俗稱“地磅”。電子汽車衡在汽車衡中的比例達(dá)到90%以上。

            測量精度高,性能穩(wěn)定可靠

            稱重數(shù)據(jù)可以遠(yuǎn)程打印、存儲、傳輸,

            秤的高度大大降低,降低了用戶的建設(shè)成本

            易于維護(hù);對于戶外使用的汽車衡,由于取消了易腐蝕生銹的杠桿結(jié)構(gòu),維修方便,節(jié)省了需要定期更換的備件數(shù)量。

            電子汽車衡由載體、稱重傳感器和電子衡器三部分組成。還可與打印機(jī)、電腦、大屏顯示器、穩(wěn)壓電源配套,實現(xiàn)完整的系統(tǒng)。

            在設(shè)計承載體和承重構(gòu)件時,應(yīng)考慮選擇合適的車輛軸荷。所有承重構(gòu)件都應(yīng)在靜態(tài)理論中進(jìn)行強(qiáng)度檢查。

           。1)裝載機(jī):確定載荷的大小,靜態(tài)稱重時所能支撐的車輛軸荷,車輛過平衡時的沖擊系數(shù)和偏載系數(shù)。

            (2)進(jìn)行應(yīng)力校核和疲勞強(qiáng)度校核。

            (3)承載體的抗設(shè)計:以稱重傳感器的支撐點為杠桿支點,以計算出的作用在承載體邊緣的軸向載荷為受力點,取自重載體及其重心作為平衡力來計算載體是否發(fā)生。

            (4) 稱重傳感器:根據(jù)車輛的軸荷大小和車輛行駛時承載在載體上的偏心載荷,確定稱重傳感器的量程。

            地磅稱重傳感器的工作原理:

            模擬汽車衡:卡車進(jìn)入承載體,在物體重力的作用下,稱重傳感器的彈性體發(fā)生變形,粘貼在彈性體上的應(yīng)變橋的阻抗失衡,電信號輸出與重量值成正比的值。 ,模擬信號經(jīng)稱重顯示器的放大器、AD轉(zhuǎn)換器等轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,重量信號經(jīng)稱重顯示器的微處理器處理后直接顯示重量信號。

            數(shù)字汽車衡:卡車進(jìn)入載體,在物體重力的作用下,稱重傳感器的彈性體發(fā)生變形,粘貼在彈性體上的應(yīng)變橋的阻抗失衡,電輸出與重量值成比例的信號。 ,模擬信號經(jīng)稱重儀表放大器、AD轉(zhuǎn)換器等轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,各稱重傳感器的數(shù)字信號通過接線盒進(jìn)入稱重儀表,直接顯示重量等信號。并可達(dá)到稱重傳感器故障報警等信號。

            在反應(yīng)釜稱重配料系統(tǒng)中,稱重模塊的選擇、安裝和調(diào)試將直接關(guān)系到整個配料系統(tǒng)的計量精度,因此設(shè)計和安裝要嚴(yán)謹(jǐn)、慎重。

            稱重模塊的材質(zhì)應(yīng)根據(jù)使用現(xiàn)場的環(huán)境來確定。如果與腐蝕性化工原料接觸,應(yīng)使用不銹鋼稱重模塊,同時還要考慮防爆的要求。安裝稱重模塊時,反應(yīng)釜的支撐點為受力點,支撐的剛性和線性度較好。稱重模塊的數(shù)量一般由3個或4個組成。所有的稱重模塊應(yīng)安裝在同一水平面上并均勻分布。 ,使反應(yīng)釜的重量均勻分布在稱重模塊上,從而保證稱重模塊上的受力均勻垂直,使各個稱重模塊所承載的力接近相同,所以以減少支撐結(jié)構(gòu)造成的損壞。由于稱重模塊的影響而產(chǎn)生的誤差。

            安裝稱重模塊時,嚴(yán)禁進(jìn)行電焊操作,以免焊接時通過稱重模塊的電流損壞模塊中的稱重傳感器。必須注意不要讓電流回路通過稱重模塊中的稱重傳感器,以防止損壞稱重模塊的傳感器。但在實際使用過程中,稱重模塊會受到風(fēng)、振動等各種環(huán)境的影響,從而影響稱重模塊的測量精度。在反應(yīng)釜罐的稱重配料系統(tǒng)中,原料和成品的進(jìn)出主要通過管道輸送,因此管道與反應(yīng)釜罐體的連接尤為重要。如果連接不當(dāng),將影響反應(yīng)釜罐稱重配料系統(tǒng)的正常使用。 ,導(dǎo)致偏差很大。因此,與反應(yīng)釜連接的管道應(yīng)采用軟管連接,管道的支架應(yīng)安裝在反應(yīng)釜的框架上,并應(yīng)水平鋪設(shè),以防止管道對反應(yīng)釜造成約束力。罐,導(dǎo)致產(chǎn)生誤差,以確保反應(yīng)罐的重量完全作用在稱重模塊的傳感器上。

            反應(yīng)釜的重量由稱重模塊轉(zhuǎn)換成電壓信號,再通過接線盒傳送到稱重顯示控制器進(jìn)行重量顯示。顯示器將接線盒發(fā)出的電壓信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的重量并顯示出來。因此,反應(yīng)釜稱重配料系統(tǒng)安裝完成后,應(yīng)對反應(yīng)釜稱重配料系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和校準(zhǔn),F(xiàn)在常用的調(diào)試校準(zhǔn)方法有標(biāo)準(zhǔn)基本代碼法、代換法和標(biāo)準(zhǔn)信號模擬校準(zhǔn)法。標(biāo)準(zhǔn)基碼法是將標(biāo)準(zhǔn)基碼從零點逐漸加載到刻度,然后逐漸卸載到空刻度進(jìn)行校準(zhǔn)。用這種方法裝料結(jié)果*準(zhǔn)確,但需要反應(yīng)釜稱重和配料系統(tǒng)。有用于放置基礎(chǔ)碼的平臺支架或掛鉤等設(shè)備。代入法比較簡單,就是當(dāng)只有少量的基碼可以進(jìn)行標(biāo)定時,只能用其他代入物進(jìn)行標(biāo)定。從空秤的零位開始,反復(fù)將標(biāo)準(zhǔn)基碼與其他代用品進(jìn)行比較以進(jìn)行校準(zhǔn)。另外,當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)基本碼無法校準(zhǔn)時,只能在另一臺高精度秤上稱量代用品的質(zhì)量,然后將代用品放入反應(yīng)釜罐稱重配料系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)。是目前反應(yīng)釜稱重配料系統(tǒng)校準(zhǔn)常用的方法。標(biāo)準(zhǔn)信號模擬標(biāo)定方法是用標(biāo)準(zhǔn)信號源代替稱重模塊的信號輸出,模擬反應(yīng)罐稱重配料系統(tǒng)的空秤值和滿秤值,通過調(diào)節(jié)輸出來校準(zhǔn)秤的標(biāo)準(zhǔn)信號源。該方法對反應(yīng)釜稱重配料系統(tǒng)的精度有一定影響,一般不采用。

           

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