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        1. 修復安全帶報價表

          來源: 發(fā)布時間:2024-10-05

              上述附圖包括以下附圖標記:汽車安全帶回卷耐久試驗機100機架101安全帶抽取裝置102加速裝置103導向緩沖裝置104夾緊裝置105卷帶盤電機106卷帶盤107卷帶盤安裝板108***導軌109加速電機110加速構(gòu)件111安全帶卷收器112安全帶113緩沖裝置基板114***力傳感器115導向測力輪116第二導軌117夾緊機構(gòu)118安全帶拉出電機119安全帶卷收器安裝板120導向裝配安裝板121上導向輪122下導向輪123水平槽124第三導軌125滑塊126***電磁吸盤127導銷128***復位彈簧129第二電磁吸盤130夾持上板131夾持下板132夾持導柱133第三電磁吸134第三吸板135氣缸136夾持橡膠137滾輪138電控柜139第二復位彈簧140吸板彈簧141具體實施方式需要說明的是,在不***的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然,所描述的實施例**是本申請一部分實施例,而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上**是說明性的,決不作為對本申請及其應(yīng)用或使用的任何限制?;诒旧暾堉械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本申請保護的范圍。需要注意的是。福建汽車安全帶直銷熱線電話。修復安全帶報價表

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              在所述安全帶卷收器安裝板設(shè)置在所述機架上且位于所述夾緊裝置的下方時,所述安全帶卷收器中的安全帶向上穿繞在所述夾緊裝置后向上固定到所述卷帶盤上。根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述導向緩沖裝置還包括導向裝配安裝板、上導向輪和下導向輪,在所述導向緩沖裝置上開設(shè)有一水平槽,所述導向裝配安裝板能沿所述水平槽移動,在所述導向裝配安裝板上安裝有所述***力傳感器,在所述***力傳感器的一側(cè)裝有所述導向測力輪;所述上導向輪和下導向輪在垂直方向上上下設(shè)置在所述緩沖裝置基板上,所述導向測力輪位于所述上導向輪和下導向輪之間,且偏離所述上導向輪和下導向輪的垂直投影之外,所述安全帶向上依次繞過所述下導向輪、導向測力輪和上導向輪后固定在所述卷帶盤上。根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述導向緩沖裝置還包括第三導軌、滑塊和***電磁吸盤,所述***電磁吸盤固定在所述導向裝配安裝板上,所述導向裝配安裝板通過所述***電磁吸盤磁吸固定在所述緩沖裝置基板上,所述第三導軌水平設(shè)置在所述緩沖裝置基板上,所述滑塊固定設(shè)置在所述導向裝配安裝板上,所述第三導軌和所述滑塊配合,在所述***電磁吸盤失電狀態(tài)下,所述導向裝配安裝板能沿所述水平槽移動。

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              本實用新型涉及一種汽車安全帶限制汽車啟動的裝置。背景技術(shù):上世紀50年代,美國人首先發(fā)明了汽車安全帶,以防止汽車在緊急制動或者猛烈撞擊時人體與車輛接觸造成的傷害,效果非常明顯。隨后,將汽車駕駛?cè)撕颓芭懦丝托熊嚤仨毾蛋踩珟戇M了美國的交通法規(guī),其它**也紛紛效仿,對交通安全產(chǎn)生了轟動性效應(yīng)?,F(xiàn)有的汽車安全帶技術(shù)中,一種是通過錄音裝置提示。當汽車發(fā)動后,由錄音帶語言提示;“乘客請系好安全帶”;另一種是通過儀表盤燈光提示,即通過安全帶插口與儀表盤圖視燈光顯示,如果乘坐人使用了安全帶,其顯示燈光就要熄滅。否則,紅燈將長時間顯示。然而,這些方法**是友好提示,全靠司機自覺,起不了很大的作用。甚至有的司機直接隨意將安全帶卡扣插入卡座來使提示燈和語音提示關(guān)閉,而實際上并沒有好好佩戴安全帶,給自身安全帶來很大的風險。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能有效強制車內(nèi)人員正確佩戴安全帶的汽車安全帶限制汽車啟動的裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:安全帶上設(shè)置有兩個雙側(cè)壓力傳感器,卡扣座的插口內(nèi)設(shè)置有電子鎖芯頂住彈鈕,插口下端兩側(cè)壁設(shè)置有電極片,一側(cè)電極片連接蓄電池。品牌汽車安全帶收購價。江西安全帶聯(lián)系人

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              所述***鎖扣結(jié)構(gòu)包括***放置板,所述***放置板開設(shè)有一穿孔;所述第二鎖扣結(jié)構(gòu)包括中空的***限位框和位于所述***限位框內(nèi)部的***升降板,所述***限位框的一端穿于所述穿孔,所述***升降板的一端用于放置所述第二鎖扣;所述***驅(qū)動鎖緊結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動所述***升降板靠近和/或遠離所述***放置板的***驅(qū)動件、***連接板、第二連接板和第二驅(qū)動件,所述第二驅(qū)動件與所述***連接板的一端連接,所述***連接板的另一端與所述第二連接板的一端轉(zhuǎn)動連接,所述第二連接板的另一端與所述機架轉(zhuǎn)動連接,所述***驅(qū)動件和所述第二驅(qū)動件皆固定于所述機架上;所述定位結(jié)構(gòu)包括定位爪、驅(qū)動所述定位爪靠近和/或遠離所述第二鎖扣的第三驅(qū)動件和驅(qū)動所述定位爪靠近和/或遠離所述***鎖扣的第四驅(qū)動件,所述定位爪的自由端具有與所述第二鎖扣的彈簧匹配的半弧體。本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的進一步技術(shù)方案是:進一步地說,還包括用于將***鎖扣撥至***放置板上的***撥爪結(jié)構(gòu)和用于將第二鎖扣撥至***限位框內(nèi)的第二撥爪結(jié)構(gòu)。進一步地說,所述***撥爪結(jié)構(gòu)包括***撥爪和驅(qū)動所述***撥爪左右移動的***氣缸,所述***氣缸裝設(shè)于所述機架上。進一步地說。修復安全帶報價表

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