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        1. 立磨機(jī)低速直驅(qū)大扭矩電機(jī)生產(chǎn)廠家

          來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-26

          永磁直驅(qū)電機(jī)相比于傳統(tǒng)“異步電機(jī)+減速箱”驅(qū)動結(jié)構(gòu),永磁直驅(qū)電機(jī)能夠具有輸出扭矩大、系統(tǒng)效率高、動態(tài)響應(yīng)快、抗沖擊振動強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),極大提升了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,能有效降低維護(hù)成本,目前已在皮帶輸送、礦石破碎、鋼鐵冶金等行業(yè)成功應(yīng)用,市場前景廣闊。此次下線的永磁直驅(qū)電機(jī),由中車株洲電機(jī)公司自主研制,主要裝載于大型礦用電鏟車提升機(jī)上,用于重型鏟斗在各種惡劣工況下的作業(yè),將露天礦床轉(zhuǎn)移至電動輪車上運(yùn)輸出礦區(qū)。saintnung三能電機(jī)致力于提供專業(yè)的低速大扭矩電機(jī),歡迎您的來電哦!立磨機(jī)低速直驅(qū)大扭矩電機(jī)生產(chǎn)廠家

          永磁同步變頻調(diào)速電機(jī)的變頻器本身是一種將反饋、控制、驅(qū)動、通訊、保護(hù)集于一體的智能化控制設(shè)備,更方便實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)程監(jiān)控,提高自動化程度.電機(jī)內(nèi)部設(shè)有繞組和軸承溫度傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),具有故障預(yù)警和緊急情況自處理能力,具有自我保護(hù)能力。永磁同步變頻調(diào)速電機(jī)可以省去液力耦合器、減速機(jī)、皮帶輪等減速環(huán)節(jié),減小占地面積,增大安全通道空間.永磁同步變頻調(diào)速電機(jī)可以省去液力耦合器、減速機(jī)、皮帶輪等減速環(huán)節(jié),避免減速機(jī)漏油等因素造成現(xiàn)場環(huán)境惡劣,污染環(huán)境;同時(shí)避免異步電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)和減速機(jī)磨損后產(chǎn)生的噪音,提高現(xiàn)場的環(huán)境友好性。南京永磁直驅(qū)電機(jī)低速大扭矩電機(jī),就選saintnung三能電機(jī),歡迎客戶來電!

          低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)電機(jī)沒有嚴(yán)格的定義,一般是指轉(zhuǎn)速低于500r/min、轉(zhuǎn)矩大于500N·m,用于直接驅(qū)動的電機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速低于50r/min為低速電機(jī)。低速大轉(zhuǎn)矩傳動系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)、油田開采、風(fēng)力發(fā)電、港口起重和船只推進(jìn)等領(lǐng)域有極其廣泛的應(yīng)用前景。傳統(tǒng)的感應(yīng)電機(jī)加機(jī)械減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動系統(tǒng),存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、減速機(jī)構(gòu)易磨損、潤滑油滲漏、運(yùn)行可靠性差、維護(hù)成本高以及系統(tǒng)整體效率低等缺點(diǎn),不符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保的要求,采用直驅(qū)電機(jī)替代傳統(tǒng)的驅(qū)動系統(tǒng)成為國內(nèi)外學(xué)者的共識。感應(yīng)電機(jī)低額定轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)時(shí)極數(shù)較多,勵磁電流增加使功率因數(shù)和效率嚴(yán)重降低,因此感應(yīng)電機(jī)不適用于低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)。永磁電機(jī)的氣隙磁場由永磁體激勵,不存在勵磁電流,電機(jī)極對數(shù)可以設(shè)計(jì)得很高。永磁電機(jī)電樞電流中的無功分量很小,定子銅耗減少,相比于感應(yīng)電機(jī),永磁電機(jī)的功率因數(shù)和效率更高。另外,永磁電機(jī)在很寬的負(fù)載變化范圍內(nèi)能保持良好的性能,因此在低速大轉(zhuǎn)矩傳動系統(tǒng)中受到廣泛的關(guān)注。

          同步電機(jī)和異步電機(jī)相比,轉(zhuǎn)子加入勵磁,使得轉(zhuǎn)子和定子旋轉(zhuǎn)磁場同步旋轉(zhuǎn)。異步電機(jī)因?yàn)檗D(zhuǎn)子跟定子旋轉(zhuǎn)磁場不同步,定子旋轉(zhuǎn)磁場要一直拖著轉(zhuǎn)子走,所以有一部分耗能,這個(gè)耗能比例就叫功率因數(shù),異步電機(jī)極對數(shù)越多,拖動轉(zhuǎn)子就越費(fèi)事,功率因數(shù)就越低。因?yàn)橥?,所以功率因?shù)可以設(shè)計(jì)為1,并且功率因數(shù)跟結(jié)構(gòu)沒有關(guān)系,想設(shè)計(jì)成64極、80極都行。電機(jī)轉(zhuǎn)速n=60*供電頻率f/極對數(shù)p,極對數(shù)越高,轉(zhuǎn)速就越低。、但是異步電機(jī)極對數(shù)高不了,8極異步電機(jī)功率因數(shù)0.85,有15%的電能用來拖著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)了,再高電機(jī)就沒效率了。同步電機(jī)可以把極對數(shù)設(shè)計(jì)的很大,額定轉(zhuǎn)速可以很低,而且基本不影響效率,所以同步電機(jī)可以低額定轉(zhuǎn)速低速大扭矩電機(jī),就選saintnung三能電機(jī),用戶的信賴之選,歡迎新老客戶來電!

          現(xiàn)階段的新能源汽車常用的驅(qū)動電機(jī)包括兩種,永磁同步電機(jī)及交流異步電機(jī),且大多數(shù)新能源汽車采用的是永磁同步電機(jī),只有少部分車輛采用了交流異步電機(jī)。這兩種類型的電機(jī)均屬于交流電機(jī)。對于低速電動車來說,更多采用的是直流電機(jī)。直流電機(jī)也是很早應(yīng)用于電動汽車的電機(jī),這種電機(jī)的特點(diǎn)是控制性能好,成本低。但是隨著電子技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)及自動控制技術(shù)的發(fā)展,交流電機(jī)表現(xiàn)出了比直流電機(jī)更加優(yōu)越的性能,所以逐步取代了直流電機(jī)saintnung三能電機(jī)為您提供專業(yè)的低速大扭矩電機(jī),有需求可以來電咨詢!杭州臥磨機(jī)低速直驅(qū)大扭矩電機(jī)

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          作為選礦廠中重要的設(shè)備之一,球磨機(jī)具有舉足輕重的作用。球磨機(jī)不僅決定了整個(gè)選礦流程技術(shù)指標(biāo)的好壞,同時(shí)占據(jù)了大部分的投資成本和能源消耗,因此實(shí)現(xiàn)球磨機(jī)高效節(jié)能至關(guān)重要。目前,大量球磨機(jī)滾筒轉(zhuǎn)速大都在17r/min~32r/min,小齒圈運(yùn)轉(zhuǎn)速度大都在120r/min~200r/min?,F(xiàn)有的球磨機(jī)一般采用異步電動機(jī)經(jīng)減速機(jī)降速后驅(qū)動小齒圈的傳動模式。存在效率低、占地大、維護(hù)量大、振動噪音大、啟動沖擊大等缺陷。針對這一問題,鑫海礦裝對球磨機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了再創(chuàng)新,以永磁同步變頻調(diào)速電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)替代原有的驅(qū)動系統(tǒng),在簡化結(jié)構(gòu)的同時(shí),進(jìn)一步提高了驅(qū)動系統(tǒng)的傳動效率。立磨機(jī)低速直驅(qū)大扭矩電機(jī)生產(chǎn)廠家

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