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        1. 安徽設(shè)備機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

          來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-23

          PT500行星及平行齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái),可快速模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下,行星及平行齒輪箱的行星齒輪、太陽(yáng)輪、平行齒輪等多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由變頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星齒輪箱、平行齒輪箱、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)器、控制電機(jī)等組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:行星齒輪箱:模擬太陽(yáng)輪、行星輪及齒圈的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等故障特征平行齒輪箱:模擬直齒或斜齒輪的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等故障特征軸承:模擬軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾珠損傷及保持架損傷等故障特征滾動(dòng)軸承故障診斷與壽命預(yù)測(cè)方法?安徽設(shè)備機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

          機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

          漢吉龍實(shí)驗(yàn)臺(tái)借鑒風(fēng)力發(fā)電機(jī)這一典型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)計(jì)而成的教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái),該裝置由小型轉(zhuǎn)子臺(tái)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)控制器、數(shù)據(jù)采集設(shè)備等組成,并配備工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常用的轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感器(編碼器、電感式傳感器、霍爾式傳感器、磁電式傳感器、光電式傳感器)與故障診斷傳感器(振動(dòng)傳感器、電渦流式傳感器)。同時(shí)提供一套完備的課程資源,能夠幫助老師與同學(xué)們迅速上手,且課程資源符合《傳感器器原理與應(yīng)用》《測(cè)試技術(shù)》《虛擬儀器技術(shù)》《測(cè)試系統(tǒng)綜合實(shí)踐》《故障診斷與預(yù)測(cè)性維護(hù)》等課程的教學(xué)要求。滾動(dòng)軸承機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)操作在聲源診斷、故障排查、振動(dòng)與噪聲分析、實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)等方面具有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。

          安徽設(shè)備機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

          扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái),可快速模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系扭轉(zhuǎn)多種狀態(tài)及振動(dòng),通過(guò)扭轉(zhuǎn)激振器對(duì)軸在靜止和任意轉(zhuǎn)速、負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行扭轉(zhuǎn)激振,快速測(cè)試不同直徑、不同長(zhǎng)度軸的扭振頻率。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(可選10000rpm高速電機(jī))、滑動(dòng)軸系、扭轉(zhuǎn)激振器(可選許用轉(zhuǎn)速10000rpm扭轉(zhuǎn)激振器)、磁粉制動(dòng)器、編碼器、底板等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:軸系總成:模擬軸系的角度不對(duì)中、軸彎曲、質(zhì)量不平衡、基座松動(dòng)等故障特征;模擬滑動(dòng)軸承的油膜渦動(dòng)、油膜振蕩、碰撞等對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生的不穩(wěn)定現(xiàn)象

          柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)及互拖試驗(yàn)平臺(tái),可以在不同轉(zhuǎn)速條件下,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡扭轉(zhuǎn)振動(dòng),測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)噪聲特性,從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù);也可以模擬轉(zhuǎn)軸、行星齒輪箱的多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成:該平臺(tái)由底板、發(fā)動(dòng)機(jī)模塊、電機(jī)模塊、傳感測(cè)量系統(tǒng)、主軸和聯(lián)軸器等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)及噪聲特性模擬轉(zhuǎn)軸不同形狀、不同位置、不同深度的裂紋故障特征模擬轉(zhuǎn)軸不對(duì)中、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡、對(duì)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子不對(duì)中、基座松動(dòng)等軸故障特征模擬轉(zhuǎn)子碰摩故障特征模擬行星齒輪(或太陽(yáng)輪)不同部位、不同程度的裂紋,不同數(shù)量的齒面點(diǎn)蝕凹坑,不同程度的輪齒磨損及崩齒故障特征模擬軸承內(nèi)圈、外圈、滾珠不同大小的凹槽,以及保持架故障特征設(shè)備故障特征提取與智能識(shí)別是故障診斷的關(guān)鍵步驟。

          安徽設(shè)備機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

          電機(jī)對(duì)拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)軌道軸承振動(dòng)及疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái),用于軌道車輛(包括高鐵動(dòng)車、客車、貨車和地鐵車輛等)軸承的多種狀態(tài)的測(cè)試。在不同運(yùn)行速度下,通過(guò)電動(dòng)缸體調(diào)節(jié)垂向加載力實(shí)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)軸承各項(xiàng)參數(shù),實(shí)現(xiàn)軸承振動(dòng)測(cè)量、聲學(xué)檢測(cè)和溫升預(yù)警。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由變頻調(diào)速三相異步電機(jī)及變頻驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速控制模塊、陪試軸承及軸承座,測(cè)試軸承,徑向電動(dòng)加載模塊(含壓力傳感器),自定位隔振底板、臺(tái)架,電機(jī)罩,測(cè)試端防護(hù)罩,紅外溫度傳感器,電控系統(tǒng)等組成。可完成以下試驗(yàn)研究:軸承滾動(dòng)試驗(yàn),垂向力加載試驗(yàn),溫升檢測(cè)預(yù)警試驗(yàn)軸承振動(dòng)測(cè)量,聲學(xué)檢測(cè)不同型號(hào)軸承多種故障特征試驗(yàn)機(jī)械故障仿真系統(tǒng)在高校中的價(jià)值?遼寧軸承機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

          基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的中介軸承故障數(shù)據(jù)集研究。安徽設(shè)備機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

          平行齒輪箱+軸系,故障植入,徑向加載,輕量化,旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入輕型綜合試驗(yàn)平臺(tái),采用**度鋁合金,**降低了設(shè)備重量,外形美觀??赡M在不同速度條件下,軸、軸承、齒輪、電機(jī)及其基座等多種故障狀態(tài),完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸系總成、平行齒輪箱、轉(zhuǎn)矩傳感器、底板、制動(dòng)器、防護(hù)罩、控制柜等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究:平行齒輪箱:模擬齒輪裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等多種故障特征軸系總成:模擬軸角度不對(duì)中,質(zhì)量不平衡,基座松動(dòng),軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷等多種故障特征安徽設(shè)備機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

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