研究發(fā)現(xiàn)腐蝕產(chǎn)物會在劃痕附近的涂層與金屬之間產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致金屬-涂層界面處的涂層分層。當(dāng)在涂層中加入EVA微球時，熔融的EVA可以流入劃痕缺陷中，并與兩側(cè)的聚合物涂層以及金屬基體進(jìn)行強(qiáng)粘結(jié)。這有助于保護(hù)金屬基板免受外部損傷，防止涂層分層和附著力損失。在EVA微球中進(jìn)一步加入Ce(NO3)3，Ce(NO3)3的釋放可以在劃痕區(qū)域抑制氧化層和氫氧化物層的形成，抑制腐蝕反應(yīng)，從而阻止腐蝕產(chǎn)物生長。計算得到EVA與CeO2、FeO、Fe2O3的結(jié)合能分別為320.1 kcal/mol、68.4 kcal/mol和261.4 kcal/mol。EVA與CeO2之間的結(jié)合能高于EVA與鐵氧化物之間的結(jié)合能，這也解釋了Ce(NO3)3-EVA微球?qū)ν繉痈街Φ母纳啤＝饘僮孕迯?fù)材料可以降低產(chǎn)品的故障率和維修成本，提高用戶體驗。深圳金屬自修復(fù)材料廠商
我國家電中的電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、電風(fēng)扇等轉(zhuǎn)動機(jī)件的壽命也取決于軸承的耐磨性。使用“金屬磨損自修復(fù)材料”將有利于提高家電的競爭力，更好地進(jìn)入國際市場。在交通運輸方面，以燃油為能源的汽車、火車、船舶，其內(nèi)燃機(jī)在使用中發(fā)生的內(nèi)部磨損和燃油消耗率逐步增大，用“金屬磨損自修復(fù)材料”可減少機(jī)件磨損，提高發(fā)動機(jī)使用壽命，降低燃油消耗，提高運營率，每年可獲數(shù)十億元的綜合效益。此外，我國紡織機(jī)械、石油化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械等領(lǐng)域內(nèi)都存在著機(jī)械裝置耐磨壽命短的“瓶頸”，制約著機(jī)構(gòu)的正常使用和系統(tǒng)可靠性的提高?！敖饘倌p自修復(fù)材料”的應(yīng)用可以打破“瓶頸”，提高系統(tǒng)運行的可靠性及工作效率，節(jié)能降耗，綜合效益明顯。蘇州金屬修復(fù)材料作用金屬自修復(fù)材料技術(shù)需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，以提高其市場競爭力和影響力。
當(dāng)在摩擦過程中發(fā)生磨損區(qū)域后，在摩擦切削力和微粒研磨剪切力的共同作用下，就會在磨損區(qū)域發(fā)生微局部高溫，此時在摩擦副表面就會發(fā)生力化學(xué)和熱化學(xué)置換反應(yīng)，之后生成一種類金屬陶瓷層。在摩擦過程中產(chǎn)生的熱能可以使類金屬陶瓷層持續(xù)生長，直到恢復(fù)到較佳配合間隙為止。ＡＲＴ形成機(jī)理示意圖。ａ中紅色圓圈區(qū)域是自修復(fù)易發(fā)生區(qū)域，該區(qū)域界面凹凸不平，在摩擦的狀態(tài)下極易產(chǎn)生閃溫現(xiàn)象，促使ＡＲＴ保護(hù)層形成。圖１ｂ為形成ＡＲＴ保護(hù)層后的界面形貌，可以發(fā)現(xiàn)，保護(hù)層在摩擦界面的凹坑處形成，填補(bǔ)摩擦副的缺陷，從而使摩擦副可以正常運行。
目前學(xué)術(shù)界已經(jīng)有好幾種自修復(fù)涂層的設(shè)計思想，比如使用具有可逆共價健的高分子材料，在微細(xì)裂紋產(chǎn)生時，通過加熱或者施加應(yīng)力，可以讓裂紋重新合上。又比如在涂層材料里面埋入含有液態(tài)聚合物單體的微球或毛細(xì)管，當(dāng)涂層破裂時，液態(tài)單體流出，在空氣里迅速聚合來修復(fù)裂紋。以上這些化學(xué)設(shè)計十分精巧，但是還無法實現(xiàn)更優(yōu)異的自修復(fù)性能，比如在完全沒有人為干擾下，快速而重復(fù)的讓劃痕（通常在毫米和亞毫米尺度）自動修復(fù)。低黏度的油，因為可以自由流動，的確具有非常優(yōu)異的自修復(fù)性能，但是也正是因為可以自由流動，它就無法形成穩(wěn)定的涂層。如果把油的黏度變大，比如常見的潤滑脂，雖然可以形成穩(wěn)定的涂層，但因為失去了流動性，也就失去了良好的自修復(fù)性能。研究人員正在探索金屬自修復(fù)材料技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，如3D打印等。
傳統(tǒng)的機(jī)械摩擦副表面強(qiáng)化和修復(fù)技術(shù)有離線強(qiáng)化預(yù)處理和解體后離線修復(fù)的后處理兩種途徑。與此不同,金屬磨損自修復(fù)技術(shù)實現(xiàn)的原位修復(fù)可以簡化維修過程,降低成本,提高機(jī)器在線使用率。同時,由于形成的自修復(fù)保護(hù)層具有的優(yōu)異性能,能達(dá)到節(jié)能、減排、延壽的目的。在試驗測試中,采用金颯金屬磨損自修復(fù)制劑處理的機(jī)床,零部件的更換頻率從兩三年提高到十年,并且制造精度提高、噪音降低、能耗減小。在汽車應(yīng)用方面,金颯公司先后在北京汽車能源檢測中心、清華大學(xué)汽車研究所、云南玉溪進(jìn)行了3次實車檢驗。一臺已運行13萬公里,缸壓降至8.2左右的捷達(dá)轎車缸壓恢復(fù)至12,綜合節(jié)油率提升了3.1%-3.7%,CO2排放降低了24%,HC +NOx排放降低了23%。金屬自修復(fù)材料技術(shù)有助于提高我國工業(yè)水平和關(guān)鍵競爭力，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。蘇州金屬修復(fù)材料作用
金屬自修復(fù)材料還可以被用于制造高速列車、飛行器等領(lǐng)域中的產(chǎn)品。深圳金屬自修復(fù)材料廠商
當(dāng)你手被小刀劃傷的時候，皮膚受到損傷，不大的傷口能夠在一段時間之后自我修復(fù)，當(dāng)然，如果損傷已經(jīng)大到了手指頭已經(jīng)掉下來了，這樣的損傷是人體不能夠自我修復(fù)的。這說明自修復(fù)材料對損傷有一個程度的要求。不是能夠無限修復(fù)的。對于生物體的修復(fù)過程，可以簡單的把它分成三個過程。（1）在遭受到損傷后，首先是產(chǎn)生一個刺激信號，基本上與損傷同步發(fā)生。對于人體而言，就是一系列的生理反應(yīng)，疼痛，信號從損傷處到大腦的傳遞等，我不是生物專業(yè)，不敢妄言。（2）第二步就是講材料轉(zhuǎn)移到受損傷部位，比如你蹭破了皮，會長出一塊新的，這無疑需要新的皮膚組織的合成。（3）第三步就是一系列化學(xué)修復(fù)過程。對于自修復(fù)材料的研究，也是通過模仿生物體的自修復(fù)過程來展開的。因此，材料的自修復(fù)過程大致也由以上3個過程組成。深圳金屬自修復(fù)材料廠商