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        1. 廣東省東莞市智能大廈智能停車

          來源: 發(fā)布時間:2024-10-09

          智能停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體,對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動化管理,包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費(fèi)用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實(shí)際靈活刪減或增加,形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。智能停車系統(tǒng)具有高度集成性,通過手機(jī)APP即可完成導(dǎo)航、支付、尋車等功能。廣東省東莞市智能大廈智能停車

          廣東省東莞市智能大廈智能停車,智能停車

          工作流程,立體車庫存、取車流程。固定用戶存車有卡(持有期卡和儲值卡)的車主在進(jìn)入停車場時,經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后,將IC卡在地面入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過,讀卡器讀卡并判斷卡的有效性,同時攝像機(jī)攝錄該車的圖像,對于有效的IC卡,系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛信息(車型、大小等)合理分配車庫、空車位,并通過語音和中英文顯示屏提示車主。自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)(如進(jìn)入時間等)存入數(shù)據(jù)庫中。車位引導(dǎo)顯示屏亮起,指示車主通往所對應(yīng)的地下車庫。到達(dá)地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認(rèn)車輛已停好在原先分配好的空車位置,車主再離開車庫。專業(yè)智能停車注意事項(xiàng)使用場景多樣,智能停車可應(yīng)用于校園、醫(yī)院、體育館等場所。

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          智能停車場管理系統(tǒng)具體使用如下:1.長久用戶車輛進(jìn)入停車場時,讀感器自動檢測到車輛進(jìn)入,并判斷所持卡的合法性。如合法,道閘開啟,車輛駛?cè)胪\噲?,MP4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲在電腦里,控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時間,聯(lián)機(jī)時傳入電腦。2.臨時用戶車輛進(jìn)入停車場時,從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時卡,讀感器自動檢測到車輛進(jìn)入,并判斷所持卡的合法性。如合法,道閘開啟,車輛駛?cè)胪\噲?,?shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲在電腦里,控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時間,聯(lián)機(jī)時傳入電腦。

          智慧停車系統(tǒng)由該系統(tǒng)運(yùn)營商發(fā)放給停車場固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上,每次車輛到達(dá)停車場閘口時,由中遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán),控制道閘自動抬起,因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率,減少了污染;同時免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。臨時用戶還是采用老的管理方式,進(jìn)出停車場時駕駛?cè)藛T搖開玻璃窗,伸手取卡進(jìn)入車場。運(yùn)用較成熟的運(yùn)用于紅門停車場系統(tǒng)當(dāng)中。我們常在停車場親身經(jīng)歷或看到這樣的情景,車主在道閘前停車,搖開車窗玻璃按下讀卡機(jī)的按鈕得到一張停車卡片,然后再讀卡區(qū)域晃動幾下后道閘開啟,車主駕車通過道閘。這個再熟悉不過的動作對于臨時出入停車場一次的車主來說只是麻煩一次,而對于每天出入停車場多次的固定車主無疑是好時費(fèi)力的繁瑣手續(xù)。智能停車系統(tǒng)采用節(jié)能照明,降低能耗,綠色環(huán)保。

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          智能停車系統(tǒng)工作流程:1.臨時用戶存車若為臨時車(無卡)停車時,車主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕,入口管理員人工判斷來車的類型,并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型(D型、Z型、X型、K型)分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中,系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡,完畢后入口控制機(jī)送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。2.取車車主在任一車庫讀卡器上讀卡,讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼,車主到指定的車庫將車駛出,到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡,系統(tǒng)自動收費(fèi)(臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi))。攝像機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場時照片進(jìn)行圖像對比,管理員確認(rèn)無誤后開閘放行。無人駕駛技術(shù)與智能停車相結(jié)合,未來將實(shí)現(xiàn)車輛自動尋找車位,無需人工干預(yù)。專業(yè)智能停車注意事項(xiàng)

          智能停車系統(tǒng)支持多種支付方式,如微信、支付寶等,方便快捷。廣東省東莞市智能大廈智能停車

          RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于,ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別,造價較高,但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別,多用于路邊停車,車停進(jìn)去后才能識別車輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。智能找車位,北京汽車保有量500多萬輛,停車位只有300多萬個,這意味著北京每時每刻約200萬輛車無處可?;蜻`章停車。北京“停車難”的主要是車輛與車位供需不平衡,車量遠(yuǎn)大于車位。第二是停車資源分配不均,三環(huán)內(nèi)車輛約為300萬車輛,三環(huán)內(nèi)車位可能只60—70萬個,絕大多數(shù)車位在五環(huán)之外?!熬褪菦]地方停車”是車主普遍心聲。第三是人工停車收費(fèi)帶來的停車場“擁堵”問題。廣東省東莞市智能大廈智能停車

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