湖北巴斯夫乙二醇防凍液廠家

四大功能：冬季防凍，為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應(yīng)低于該地區(qū)較低溫度10℃左右，以備天氣突變。防水垢，冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應(yīng)該慎重。首先，應(yīng)該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規(guī)定位置即可。防開鍋，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發(fā)動機的散熱冷卻需要。對于車主們而言，定期更換防凍液保持發(fā)動機處于良好的狀態(tài)就如同關(guān)愛自身健康一般重要。湖北巴斯夫乙二醇防凍液廠家

從事潤滑油劑技術(shù)多年的萬書曉高級工程師在《機動車發(fā)動機冷卻液》中明確寫道：判斷冷卻液質(zhì)量的好壞，應(yīng)該同時考查腐蝕測試數(shù)據(jù)和足夠的儲備堿度。對于無機鹽IAT配方，較低可接受的儲備堿度，普遍被認為不低于 10 mL HCl 0.1 N。冷卻液的儲備堿度低于這個水平的，應(yīng)該作為風險產(chǎn)品，任何情況下，此類低儲備堿度的產(chǎn)品，只能用作“超短壽命”用途。對于后市場產(chǎn)品，書中也提到：中國國內(nèi)的汽車技術(shù)來自歐美日各個有名品牌企業(yè)，車輛初裝和售后配套的冷卻液都是各個企業(yè)配套規(guī)格要求的產(chǎn)品，技術(shù)質(zhì)量水平與歐美日市場相近，但是，零售市場的產(chǎn)品質(zhì)量水平參差不齊。德國巴斯夫三乙醇胺防凍液GLYSANTIN冷卻液擁有眾多汽車的原廠認證。

冷卻液腐蝕抑制體系的發(fā)展趨勢：我國冷卻液行業(yè)標準對添加劑的化學組成沒有限制，我軍標準也是如此。美國ASTM標準對重負荷發(fā)動機冷卻液有添加劑組成方面的規(guī)定，比如可以含一定數(shù)量的硅酸鹽，需要定期添加延效劑，對延效劑的組成也進行了規(guī)定；對輕負荷車輛用冷卻液則未作規(guī)定。美軍標準實質(zhì)上是等效采用了ASTM 3306和ASTM 4985標準。此外，俄羅斯、英國、日本等國的冷卻液標準都只規(guī)定了一些性能方面的要求，對防腐劑組成均沒有具體規(guī)定。

汽車和內(nèi)燃機使用，大多數(shù)汽車發(fā)動機都是水冷的以去除廢熱，盡管使用的水實際上是水和防凍劑的混合物。發(fā)動機冷卻劑一詞普遍用于汽車行業(yè)，涵蓋了其對內(nèi)燃發(fā)動機的對流熱傳遞的主要功能。在汽車環(huán)境中使用時，會添加腐蝕抑制劑以幫助保護車輛的散熱器，這些散熱器通常包含一系列電化學不兼容的金屬（鋁、鑄鐵、銅、黃銅、焊料等）。還添加了水泵密封潤滑劑。開發(fā)防凍劑是為了克服水作為傳熱流體的缺點。另一方面，如果發(fā)動機冷卻液過熱，它可能會在發(fā)動機內(nèi)部沸騰，造成空隙（蒸汽袋），從而導致局部熱點和發(fā)動機的災難性故障。除非特殊情況，不建議車友隨便加外面買到的防凍液。

從事石化和潤滑油這一行業(yè)二十余年的經(jīng)驗豐富工程師楊俊杰對《消費者報道》表示，無論商用車還是轎車都需要使用符合嚴格標準要求的防凍液，其目的是在實現(xiàn)冷卻的同時保護整個水系不至于結(jié)垢，腐蝕銹蝕，開鍋等等，以保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，達到汽車廠家對發(fā)動機的設(shè)計壽命。這個壽命一般都在50萬公里以上。衡量一款防凍液是否長期有效的重要性能指標是“儲備堿度”。儲備堿度，也稱保留堿度，表示水溶液對酸化的抵抗能力。衡量指標為：將10ml水溶液滴定至pH=5.5時所消耗0.100N鹽酸的毫升數(shù)，單位為mL HCl 0.1 N，一般常見于汽車防凍液指標。車主們需要定期檢查防凍液水箱，確保液位處于適當范圍內(nèi)。湖北巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液參考價

汽車的冷卻系統(tǒng)是一個封閉的系統(tǒng),所以正常來說防凍液的消耗很少。湖北巴斯夫乙二醇防凍液廠家

有機酸型，有機酸配方有的只使用有機酸緩蝕劑和銅有效緩蝕劑，有的以有機酸緩蝕劑為主，含少量無機緩蝕劑。有機酸緩蝕劑主要指含4個碳原子以上的一元酸和6個碳原子以上的二元酸及相應(yīng)的鹽，對冷卻系統(tǒng)中的鋼鐵及鋁等多種金屬都有保護作用，而且在使用中消耗緩慢，用于輕負荷發(fā)動機冷卻液可以明顯延長冷卻液的使用壽命；用于重負荷發(fā)動機冷卻液，則可以免除添加延效劑的麻煩，因而同時受到輕負荷和重負荷發(fā)動機冷卻液的青睞，是近年來應(yīng)用較多的一類緩蝕劑。有機酸型冷卻液的主要技術(shù)難點是選擇合適的抗泡劑以及解決玻璃器皿腐蝕、傳熱腐蝕和模擬使用腐蝕中鋁片變黑的問題。經(jīng)過多方面試驗研究，目前在這方面取得了較大進展。湖北巴斯夫乙二醇防凍液廠家