重慶巴斯夫多功能防凍液價位

當乙二醇的含量為68%時，冰點可降低到-68℃，超過這個限量時，冰點反而要上升。乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質(zhì)，對金屬有腐蝕。因此，應加入適量的磷酸氫二鈉等以防腐蝕。由于其沸點高，不會產(chǎn)生蒸氣被人吸入體內(nèi)而引起中毒。乙二醇的吸水性強，貯存的容器應密封，以防吸水后溢出。由于水的沸點比乙二醇低，使用中被蒸發(fā)的是水，當缺冷卻水時，只要加入凈水就行了。濃度控制，防凍劑是防凍液的主要成分，約占防凍液原液的92 %～98 %，防凍液原液可以根據(jù)各地氣溫的高低，按一定比例與水混合，將冰點控制在適當范圍內(nèi)。不僅要了解清楚防凍液的液位是否有出現(xiàn)下降，冰點是否下降、防凍液是否有沉淀和渾濁等情況。重慶巴斯夫多功能防凍液價位

防凍液多久要更換一次？防凍液其實也是有效期的，超過有效期它的功能就會下降。一般來說，長時間運動的車輛，防凍液更換周期是一年，比如網(wǎng)約車、出租車等經(jīng)常要在路上跑的汽車，防凍液應該每年都換一次。私家車使用頻率較低的，一般2年或3萬公里更換一次就可以。一年還跑不到一萬公里的汽車，可以適當延長，但較多不能超過3年。更換防凍液時，也不是隨便選一個純度高的防凍液就可以的。就好比有些車主為了延長防凍液的使用壽命，會直接在車里添加防凍液母液。這其實是不可以的，直接添加防凍液母液會導致防凍液變質(zhì)，因為純度太高，低溫環(huán)境下出現(xiàn)黏度過大等問題。進口巴斯夫濃縮防凍液批發(fā)在更換防凍液的過程中，切記不能混用防凍液。

要堅持常年使用冷卻液，對于傳統(tǒng)發(fā)動機，能夠保證發(fā)動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對于電控發(fā)動機，由于其高轉(zhuǎn)速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉(zhuǎn)變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續(xù)性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

防垢性能，另一點就是防結(jié)垢性。據(jù)調(diào)查，70%以上的汽車冷卻系統(tǒng)生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統(tǒng)散熱功能。大多數(shù)車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統(tǒng)的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。GLYSANTIN冷卻液擁有眾多汽車的原廠認證。

胺型，胺型腐蝕抑制體系主要由磷酸、三乙醇胺組成。該體系對鋁的保護有利，曾在針對飛機發(fā)動機鋁合金冷卻系統(tǒng)的冷卻液中使用。好的胺型體系可以滿足SH 0521標準規(guī)定要求。胺型冷卻液的不足之處有2點：①胺與亞硝酸鈉同時存在會產(chǎn)生致病物質(zhì)，因此，配方中不能含亞硝酸鈉，而且胺型冷卻液也不能與含亞硝酸鈉的其他類型冷卻液混用；②當體系中的銅緩蝕劑作用減弱時，胺會與銅反應生成絡合物，從而加劇銅腐蝕。由于存在以上不足，該體系一般不提倡使用。如果發(fā)現(xiàn)防凍液的冰點太高，就需要整體更換防凍液。天津巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液市價

不同型號的防凍液一旦混合使用，可能會發(fā)生化學反應而使防凍液失去作用。重慶巴斯夫多功能防凍液價位

質(zhì)量標準：頭一：防凍液中加入削泡劑的作用：由于汽車發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，會無可避免的發(fā)生振動，從而使空氣進入防凍液中產(chǎn)生一定的泡沫。這樣就影響了熱量的傳遞。而在防凍液中加入適量消泡劑，當消泡劑的濃度達到一定量的時候就可以起到消泡作用。消泡劑主要使用烷基非離子型表面活性劑，一般有用失水甘油醚、醇類、硅酮等。第二：防凍液中加入緩蝕劑的作用：由于防凍液在工作過程中ph值會下降介質(zhì)會變酸，而加入緩蝕劑可以使PH值控制在一定范圍，常用的PH調(diào)節(jié)劑有有機胺類、磷酸鹽及磷酸鹽類等。第三：防凍液的主要質(zhì)量標準及評定方法：防凍液標準規(guī)定的主要指標有防凍液的密度、溶解性、水泵氣穴腐蝕性、發(fā)泡性、(PH值)酸度值、沸點、抗凍性(冰點)、變色性、儲備堿度、金屬腐蝕性等。重慶巴斯夫多功能防凍液價位