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        1. 銀川55噸隧道機車動力換擋變速箱

          來源: 發(fā)布時間:2024-09-05

          動力換擋變速箱的保養(yǎng),只更換動力換擋變速箱油就完事了嗎?別忘了進行這幾個方面的檢查,否則,這動力換擋變速箱油可能就白換了!1、檢查動力換擋變速箱前后的緊固螺栓是否松動或丟失,及時擰緊。2、檢查動力換擋變速箱上蓋、側蓋和軸承蓋的緊固螺栓是否松動或丟失,及時擰緊。3、檢查動力換擋變速箱所有緊固螺栓的彈簧墊圈是否損壞,立即更換。4、檢查通氣孔是否堵塞,及時清洗,保持良好的通氣效果。5、檢查箱體接合表面是否有漏油痕跡,找出漏油的原因,及時維修。動力換擋變速箱所謂動力換擋,就是在換擋時不用踩離合器,即不切斷動力流就可以進行換擋變速。銀川55噸隧道機車動力換擋變速箱

          銀川55噸隧道機車動力換擋變速箱,動力換擋變速箱

          動力換擋變速箱功能:實現(xiàn)倒車行駛,用來滿足汽車倒退行駛的需要。實現(xiàn)倒車行駛汽車,發(fā)動機曲軸一般都是只能向一個方向轉動的,而汽車有時需要能倒退行駛,因此,往往利用動力換擋變速箱中設置的倒檔來實現(xiàn)汽車倒車行駛。中斷動力傳遞,在發(fā)動機起動,怠速運轉,汽車換檔或需要停車進行動力輸出時,中斷向驅動輪的動力傳遞。實現(xiàn)空檔,當離合器接合時,動力換擋變速箱可以不輸出動力。例如,可以保證駕駛員在發(fā)動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。新疆25噸地下運礦車動力換擋變速箱動力換擋變速箱能利用空擋,中斷動力傳遞,使發(fā)動機能夠起動、怠速。

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          動力換擋變速箱的作用:實現(xiàn)中斷動力傳動。在發(fā)動機起動和怠速運轉、動力換擋變速箱換檔、汽車滑行和暫時停車等情況下,都需要中斷發(fā)動機的動力傳動,因此動力換擋變速箱中設有空檔。①改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同,要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。而汽車發(fā)動機的特性是轉速變化范圍較小,而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。②實現(xiàn)倒車行駛。汽車發(fā)動機曲軸一般都是只能向一個方向轉動的,而汽車有時需要能倒退行駛。③實現(xiàn)空檔。當離合器接合時,變速箱可以不輸出動力。例如可以保證駕駛員在發(fā)動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。

          一般建議動力換擋變速箱油2年或者4萬公里更換,手動擋變速箱油可以3年或者6萬公里更換,但是對于已經維修過的變速箱來說,則需要縮短換油周期。同樣是更換變速箱油,動力換擋變速箱油的更換方式可以提升變速箱油使用性能,延長換油周期,那就是動力換擋變速箱可以采用機器換油,即采用專業(yè)的換油設備,在動力換擋變速箱運轉的過程中,將油液進行充分的循環(huán),排放干凈舊油后再加入新的動力換擋變速箱油,從而清洗掉原有的油泥和雜質,清潔加養(yǎng)護的雙重保障,換油率更可達90%以上。動力換擋變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。

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          動力換擋變速箱的動力換擋部分主要是3個離合器轂和6組濕式離合器片組成,其工作模式主要是控制液壓來實現(xiàn)4個前進擋和4個倒擋,通過不同的離合器片組合,實現(xiàn)不同的擋位。組離合器接合的同時,另外兩組離合器片分離,若是壓力控制點不合適,將會導致動力換擋變速箱部分掛上雙檔,導致變速箱打齒損壞。通俗一點將就是如果該分離的兩組離合器未完全分離,而結合的兩組離合器已經結合,就將會導致掛雙檔的情況出現(xiàn)。若是該分離的兩組離合器已經完全,而該結合的離合器還為結合,則將會導致動力換擋部分脫檔,在重載作業(yè)時,將會造成巨大的換擋沖擊。動力換擋變速箱的內部控制機構非常精密,配合間隙小。浙江8立方 地下鏟運車動力換擋變速箱

          動力換擋變速箱齒輪軸系設計安全系數大,強度高,材料選用大廠材料。銀川55噸隧道機車動力換擋變速箱

          動力換擋變速箱齒輪經常處在不斷變化的轉速,負荷下進行工作,齒輪齒面又受到沖擊載荷的沖擊,致使齒輪(特別是齒面)產生損傷.常見損傷有:(1)齒輪磨損動力換擋變速箱齒輪在正常工作條件下,齒面呈現(xiàn)出均勻的磨損,要求沿齒長方向磨損不應超過原齒長的百分之30;齒厚不應超過0.40;齒輪嚙合面積不低于齒面的3分之2;運轉齒輪嚙合間隙一般應為0.15-0.26mm,使用限度為0.80mm;接合齒輪嚙合間隙應為0.10-0.15mm,使用限度為0.60mm??捎冒俜直砘蜍浗饘賰A軋法測量。如果超過間隙,應成對更換。(2)齒輪輪齒破碎輪齒破碎,主要是由于齒輪嚙合間隙不符合要求,輪齒嚙合部位不當或工作中受到較大的沖擊載荷所致。若輪齒邊緣有不大于2mm的微小破碎,可用油石修磨后繼續(xù)使用;若超過這個范圍或有3處以上微小破碎,則應成對更換。(3)常嚙合齒輪端面磨損常嚙合的斜齒端面應有0.10-0.30mm的軸向間隙,以保證齒輪良好運轉,若齒端磨損起槽,可磨削修復,但磨削量應不超過0.50mm。銀川55噸隧道機車動力換擋變速箱

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