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        1. 高精度力矩電機(jī)廠家

          來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-08

          DD馬達(dá)(“DD”是Driect Drive的簡(jiǎn)稱)DD后面加上電機(jī)就稱為DD直驅(qū)電機(jī)。是指不需要滾珠絲桿、齒輪、皮帶等減速裝置的直接驅(qū)動(dòng)馬達(dá),也被稱為電子式回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。由于其輸出力矩大,因此有些公司將DD馬達(dá)直接稱為力矩電機(jī)。與傳統(tǒng)的電機(jī)不同,DD馬達(dá)的大力矩使其可以直接與運(yùn)動(dòng)裝置連接,從而省去了諸如減速器,齒輪箱,皮帶輪等連接機(jī)構(gòu),因此才會(huì)稱其為直驅(qū)電機(jī)。DD馬達(dá)提供了一種高性能、零維護(hù)伺服解決方案。與傳統(tǒng)的伺服電機(jī)不同,由于電機(jī)配置了高解析度的編碼器,因此使該產(chǎn)品可以達(dá)到比普通伺服高一個(gè)等級(jí)的定位精度,可以用作靈活的分度器。又由于采用直接連接方式,減少了由于機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的定位誤差,使得工藝精度得以保證。DD馬達(dá)的工作原理與普通直流電機(jī)相同,不同之處在于其結(jié)構(gòu)。為了在一定體積和電壓下產(chǎn)生大的轉(zhuǎn)矩額低的轉(zhuǎn)速,直流力矩電動(dòng)機(jī)一般做成扁平式結(jié)構(gòu),極對(duì)數(shù)較多,主要是為了減小轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的波動(dòng),通常采用永磁體產(chǎn)生磁場(chǎng)。DD馬達(dá)是以轉(zhuǎn)矩為控制方向的馬達(dá)。高精度力矩電機(jī)廠家

          DD馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):力矩電動(dòng)機(jī)。直流力矩電動(dòng)機(jī)的工作原理與普通直流電動(dòng)機(jī)相同,不同之處在于其結(jié)構(gòu)。為了在一定體積和電樞電壓下產(chǎn)生大的轉(zhuǎn)矩額低的轉(zhuǎn)速,直流力矩電動(dòng)機(jī)一般做成扁平式結(jié)構(gòu),電樞長(zhǎng)度與直徑之比一般為0.2左右,極對(duì)數(shù)較多。為了減小轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的波動(dòng),選用較多的槽數(shù)和換向片數(shù)。通常采用永磁體產(chǎn)生磁場(chǎng)。定子是由軟磁材料制成的帶槽的圓環(huán),槽中楔由銅板制成,兼作換向片,槽楔兩端伸出槽外,一段作為電樞繞組接線用,另一端排列成環(huán)形換向器。轉(zhuǎn)子的所有部件用高溫環(huán)氧樹(shù)脂燒鑄成整體。交流力矩電動(dòng)機(jī)分為單相和三相兩種,分別是從單相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的基本系列派生的,結(jié)構(gòu)和安裝尺寸與基本系列一致。不同之處在于,其轉(zhuǎn)子導(dǎo)條通常采用較高電阻率的材料,如黃銅、純銅、鋁錳合金等,轉(zhuǎn)子電阻較普通感應(yīng)電動(dòng)機(jī)大得多,因而其機(jī)械特性與普通感應(yīng)電動(dòng)機(jī)明顯不同。大功率直驅(qū)動(dòng)電機(jī)咨詢電話DD馬達(dá)的徑向和軸向負(fù)荷能力大、靜負(fù)荷大的交叉軸承。

          型DD馬達(dá)通常內(nèi)置單圈值牌碼器,在系統(tǒng)重新上電時(shí),驅(qū)動(dòng)器直接采用數(shù)字通況的方式讀取電機(jī)角度位置信息進(jìn)行系統(tǒng)初始化,無(wú)需執(zhí)行“回原點(diǎn)”操作,即可直接對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確控制,而且由于采用數(shù)字通訊的信號(hào)傳輸方式,避免了由于目前主流驅(qū)動(dòng)器只能接受較高不超過(guò)4MHz的脈沖頻率限制,電機(jī)可以在更高的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,從而提升了機(jī)器的生產(chǎn)效率.增量型DD馬達(dá)通常內(nèi)置增量牌碼器,在系統(tǒng)重新上電時(shí),必須通過(guò)“回原點(diǎn)”的方式,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行位置初始化標(biāo)定,否則無(wú)法準(zhǔn)確控制系統(tǒng)位置。增量型DD馬達(dá)為了獲取更高的定位精度和更高的系統(tǒng)剛性,通常使用1pp的正弦波信號(hào)作為原始信號(hào)輸出,再通過(guò)細(xì)分電路將信號(hào)轉(zhuǎn)換為TL方波信號(hào)給驅(qū)動(dòng)器使用或者直接將正弦波信號(hào)接入驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行細(xì)分(需要驅(qū)動(dòng)器內(nèi)置細(xì)分功能),目前精度較高的回原點(diǎn)方式就是通過(guò)驅(qū)動(dòng)器查找DD馬達(dá)內(nèi)部編碼的“參考點(diǎn)”信號(hào)。

          DD馬達(dá)(力矩電機(jī))的構(gòu)造原理:當(dāng)負(fù)載增加時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能自動(dòng)的隨之降低,而輸出力矩增加,保持與負(fù)載平衡。力矩電機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩高,堵轉(zhuǎn)電流小,能承受一定時(shí)間的堵轉(zhuǎn)運(yùn)行。由于轉(zhuǎn)子電陰高,損耗大,所產(chǎn)生的熱量也大,特別在低速運(yùn)行和堵轉(zhuǎn)時(shí)更為嚴(yán)重,因此,電機(jī)在后端蓋上裝有自主的軸流或離心式風(fēng)機(jī)(輸出力矩較小100機(jī)座號(hào)及以下除外),作強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻,力矩電機(jī)配以可控硅控制裝置,可進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速,調(diào)速范圍可達(dá)1:4,轉(zhuǎn)速變化率≤10%。本系列電機(jī)的特性使其適用于卷繞,開(kāi)卷、堵轉(zhuǎn)和調(diào)速等場(chǎng)合及其他用途,被普遍應(yīng)用于紡織、電線電纜、金屬加工、造紙、橡膠、塑料以及印刷機(jī)械等工業(yè)領(lǐng)域。DD馬達(dá)的剛性很強(qiáng),與負(fù)載結(jié)合后特性很硬。

          DD馬達(dá)與其它傳動(dòng)方式的對(duì)比:1、DD馬達(dá)在應(yīng)用上和AC伺服的主要區(qū)別在于其結(jié)構(gòu)。AC伺服的輸出扭矩是輸出軸輸出動(dòng)力,而DI馬達(dá)的輸出軸就是馬達(dá)本體。負(fù)載可直接安裝在馬達(dá)本體上而不需要其它過(guò)渡裝置。如皮帶、減速機(jī)齒輪、絲桿等,有利于節(jié)省機(jī)構(gòu)空間和降低設(shè)計(jì)難度。2、由于DD馬達(dá)配置了高解析度的圓光柵,因此能使其精度比普通AC伺服高一個(gè)等級(jí)。其定位精度轉(zhuǎn)動(dòng)角度誤差可精確到±1arc-sec至±30arc-sec。適用于需要精確定位的設(shè)備機(jī)構(gòu)。3、恒轉(zhuǎn)矩特點(diǎn):在馬達(dá)額定負(fù)荷范圍內(nèi)工作,負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)不會(huì)改變其運(yùn)行特性。適用于負(fù)載經(jīng)?變化的工作場(chǎng)合。4、由于采用直接連接的方式,減少了因機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的定位誤差,使工藝精度得以保證。5、另外,對(duì)于部分凸輪軸控制方式,一方面減少了由于機(jī)械結(jié)構(gòu)摩擦而導(dǎo)致尺寸方面的誤差,另一J面也降低了安裝使用時(shí)的噪音。6、高剛性,結(jié)構(gòu)緊湊,使用效率高。DD馬達(dá)的剛性很強(qiáng),與負(fù)載結(jié)合后特性很硬。馬達(dá)中空獨(dú)特$計(jì)不但減少了自身慣量,也給客戶提供了更便捷的安裝形式。組合后的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)更加緊湊,使用效比較其他方式更高。DD馬達(dá)沒(méi)有正中驅(qū)動(dòng)元件,DD立即驅(qū)動(dòng)的安裝方式降低了差值。大功率DD馬達(dá)企業(yè)

          DD馬達(dá)不需要中間連接器直接安裝負(fù)載,因此可減少使用過(guò)程中的大量噪音。高精度力矩電機(jī)廠家

          DD馬達(dá)是一種高精度、高速度、高轉(zhuǎn)矩的外轉(zhuǎn)子型可以直接驅(qū)動(dòng)電機(jī),它運(yùn)用轉(zhuǎn)子和載體可以直接相連接的方式方法,在中間不會(huì)用其信余的過(guò)渡相連接,DD馬達(dá)因輸出力矩大也稱之為力矩電機(jī)??紤]到其輸出力矩大,為此有一些公司將該設(shè)備可以直接稱作為力矩伺服。與傳統(tǒng)的電機(jī)不同,該設(shè)備的大力矩使其能夠直接與運(yùn)動(dòng)裝置相連接,因此,可以直接省去了比如減速器、齒輪箱、皮帶輪等相連接機(jī)構(gòu),為此,才會(huì)稱其為直驅(qū)動(dòng)電機(jī)。考慮到DD馬達(dá)都配備了高解析度的編碼器、為此使該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)比普通伺服高一個(gè)等級(jí)的精度。又考慮到運(yùn)用直接連接方式,減小了考慮到機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的定位偏差,可使工藝精度得到保證質(zhì)量。另相對(duì)于局部凸輪軸控制方式方法,另一方面減小了考慮到機(jī)械結(jié)構(gòu)摩擦而出現(xiàn)尺寸因素的偏差,另一方面也對(duì)組裝,使用時(shí)的噪音等因素減小了許多。高精度力矩電機(jī)廠家

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