YS系列壓力開關(guān)是SNS系列壓力開關(guān)的升級(jí)款，外形美觀，波紋管密封件由焊接轉(zhuǎn)換為數(shù)控車床一體成型、體積更加小巧精致、外觀升級(jí)比以前密封性更好。YS系列壓力開關(guān)為冷凍，冷卻裝置，冷卻水裝置；使用在液壓，氣壓（使用流體溫度-10~120℃）；安裝板以標(biāo)準(zhǔn)型供應(yīng)。SNS、YS系列壓力控制器是接受壓力訊號(hào)而動(dòng)作的自動(dòng)控制器，在制冷裝置中，當(dāng)壓縮機(jī)排出壓力超過(guò)設(shè)定值或吸入壓力低于設(shè)定值時(shí)，壓力控制器會(huì)自動(dòng)切斷電路，使壓縮機(jī)停車，起到安全保護(hù)作用。氣缸軸上裝上套能夠削減行程。云南沖擊氣缸
氣液增壓缸是用來(lái)壓縮空氣作為動(dòng)力源同時(shí)具有液壓系統(tǒng)出力的元件其工作方式是先用壓縮空氣將液壓油充滿油缸，再由氣缸將活塞桿推入油缸。由于液體的不可壓縮性，擠壓液壓油可以達(dá)到油缸相同的輸出效果，而氣缸的反作用力由于液壓油的作用面積只有活塞桿大小，不足以對(duì)抗氣缸的出力，故而能夠保持這樣的出力，直至電磁閥換向。性能特點(diǎn)：通過(guò)氣缸與液壓缸的組合，達(dá)到低壓輸入，高壓輸出的效果。為了保證增壓缸的正常工作使用中應(yīng)注意產(chǎn)生故障的原因與解決方法故障一：增壓時(shí)壓力不穩(wěn)定氣源壓力不穩(wěn)定。增壓行程不夠。增壓復(fù)位狀態(tài)，液位低于比較低的油位線為液壓油不足。故障解決方法加儲(chǔ)氣罐，也可能是空壓機(jī)本身就壞了，需要更換空壓機(jī)。加長(zhǎng)增壓行程，再訂購(gòu)增壓缸產(chǎn)品。增壓缸缸內(nèi)需要加液壓油。福州環(huán)形氣缸普通氣缸一般是缸體本身通過(guò)安裝附件固定在機(jī)座上。
氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，在氣缸選型時(shí)需選擇適用的氣缸，以下為您說(shuō)明在氣缸選型時(shí)需要確定的三個(gè)基本參數(shù)。一、氣缸選型時(shí)輸出力的大小根據(jù)工作機(jī)構(gòu)所需力的大小，考慮氣缸載荷率來(lái)確定活塞桿上的推力或拉力，從而確定內(nèi)徑。氣缸由于工作壓力較小(0.4～0.6MPa)，其輸出力不會(huì)很大，一般在10000N(不超過(guò)20000N)左右，輸出力過(guò)大其體積(直徑)會(huì)增大，因此在氣動(dòng)設(shè)備上應(yīng)盡量采取用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸尺寸。二、氣缸選型時(shí)氣缸的行程氣缸(活塞)行程與其使用場(chǎng)合及工作機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)。多數(shù)情況下不應(yīng)使用滿行程，以免活塞與缸蓋相碰撞，尤其用于夾緊等機(jī)構(gòu)時(shí)，為保證夾緊效果，按計(jì)算行程多加10～20mm的余量。
電氣比例閥在生產(chǎn)中用途十分普遍它作為氣動(dòng)系統(tǒng)中重要一員而被我們熟悉為了讓客戶加深對(duì)比例分的認(rèn)知接下來(lái)讓我們一起了解比例閥的應(yīng)用知識(shí)點(diǎn)吧電氣比例閥-簡(jiǎn)稱比例閥。其特點(diǎn)是輸出量隨輸入量變化而變化。輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系，故稱電氣比例閥。比例閥是由電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器與氣動(dòng)放大器組成，是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)不斷地檢測(cè)輸出端的輸出量（壓力），并反饋到系統(tǒng)的輸入端，與輸入量(應(yīng)有值)進(jìn)行比較。當(dāng)輸出量實(shí)際值（壓力值）偏離輸入量（應(yīng)有值）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行修正，使輸出量向接近輸入量的方向變化，從而保證輸出量穩(wěn)定在輸入量要求的壓力值內(nèi)。保持輸出量與輸入量的比例關(guān)系。產(chǎn)品特點(diǎn)輸出壓力隨輸入信號(hào)變化而變化，輸出壓力與輸入信號(hào)存在一定的比例關(guān)系。具有無(wú)級(jí)調(diào)壓能力。具有遠(yuǎn)程控制和程序控制的能力：由通訊方式對(duì)比例閥的應(yīng)有值進(jìn)行設(shè)置，遠(yuǎn)程控制的信號(hào)傳輸更穩(wěn)定，亦可延長(zhǎng)控制距離?？捎蒔C，單片機(jī)，PLC等設(shè)備實(shí)現(xiàn)。氣缸的負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。由于筆形氣缸缸徑小，所以往返所用時(shí)間更短，所以筆形氣缸運(yùn)行速度范圍是50-750mm/s。湖南單動(dòng)微型氣缸
氣缸在使用的過(guò)程中可以在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行能量釋放。云南沖擊氣缸
技術(shù)升級(jí)是產(chǎn)品創(chuàng)新的原動(dòng)力為滿足廣大客戶對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭的需求深圳市佳邁自動(dòng)化股份有限公司對(duì)原有的旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)行了升級(jí)，這是一款申請(qǐng)專利的旋轉(zhuǎn)接頭，于2020年其結(jié)構(gòu)已獲得國(guó)家受理發(fā)明專利。旋轉(zhuǎn)接頭是一種360°旋轉(zhuǎn)輸送介質(zhì)的密閉旋轉(zhuǎn)連接器。它是為固定管路和旋轉(zhuǎn)輥筒輸送和排除熱傳導(dǎo)介質(zhì)。應(yīng)用領(lǐng)域幾乎覆蓋各個(gè)加工制造行業(yè)。如：冶金、機(jī)床、發(fā)電、石油、橡膠、塑料、紡織、印染、制藥、卷煙、造紙、食品、飼料加工等。旋轉(zhuǎn)接頭的作用是將液體從管道的這邊輸入到旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的設(shè)備中，再?gòu)男D(zhuǎn)接頭中排出的連接密封裝置。這系列旋轉(zhuǎn)接頭升級(jí)了旋轉(zhuǎn)密封件、潤(rùn)滑油脂升級(jí)之后旋轉(zhuǎn)接頭的壽命可達(dá)到2000萬(wàn)次圈以上。升級(jí)后的旋轉(zhuǎn)接頭系列對(duì)結(jié)構(gòu)及工藝等進(jìn)行了改進(jìn)，使其比舊產(chǎn)品性能更穩(wěn)定、可靠、使用壽命更長(zhǎng)。云南沖擊氣缸
深圳市佳邁自動(dòng)化股份有限公司成立于2021-10-19年，在此之前我們已在氣動(dòng)產(chǎn)品、直驅(qū)產(chǎn)品行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場(chǎng)的需求，得到了越來(lái)越多的客戶認(rèn)可。公司現(xiàn)在主要提供氣動(dòng)產(chǎn)品、直驅(qū)產(chǎn)品等業(yè)務(wù)，從業(yè)人員均有氣動(dòng)產(chǎn)品、直驅(qū)產(chǎn)品行內(nèi)多年經(jīng)驗(yàn)。公司員工技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng)。公司秉承客戶是上帝的原則，急客戶所急，想客戶所想，熱情服務(wù)。公司與行業(yè)上下游之間建立了長(zhǎng)久親密的合作關(guān)系，確保氣動(dòng)產(chǎn)品、直驅(qū)產(chǎn)品在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，絕不因價(jià)格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)在，我們承諾保證氣動(dòng)產(chǎn)品、直驅(qū)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績(jī)是我們一直的追求，我們真誠(chéng)的為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù)，歡迎各位新老客戶來(lái)我公司參觀指導(dǎo)。