公司簡介（OMPANYPROEILE）：
理工雷科智途(北京)科技有限公司由上市公司雷科防務(wù)(002413)、北京理工大學(xué)毛二可院創(chuàng)新團隊、無人車技術(shù)工信部重點實驗室中心團隊聯(lián)合創(chuàng)立的一家高科技企業(yè)。公司致力于L2級商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)和L4級封閉場景無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和推廣。2022年4月21日，商用車自動駕駛研發(fā)商「雷科智途」宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由考拉基金領(lǐng)投，理工創(chuàng)動跟投。本輪融資將用于商用車輔助駕駛前后裝市場拓展，以及礦區(qū)、港口領(lǐng)域L4級別無人駕駛系統(tǒng)的進一步研發(fā)和市場開拓。 AEBS事件的數(shù)據(jù)分析可以進行事件全要素復(fù)現(xiàn)，真實還原事故場景。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)有什么
智途共創(chuàng)，快馬加鞭。站在新起點上，數(shù)字經(jīng)濟助力現(xiàn)代物流運輸新發(fā)展。近日，中植企業(yè)集團旗下青島八匹馬供應(yīng)鏈有限公司與理工雷科智途（北京）科技有限公司不斷深化戰(zhàn)略合作，并成功推動試點試裝，完成首批重點客戶的落地。在本次試點試裝過程中，青島八匹馬供應(yīng)鏈有限公司旗下全資子公司萬馬前程與雷科智途已確定前期將1000臺車進行試點，未來將逐步完成5000臺智能設(shè)備的裝配，進一步推動現(xiàn)代物流智能化升級改變。在L2輔助駕駛領(lǐng)域，雷科智途通過與保險公司達成緊密合作，實現(xiàn)AEBS自動緊急制動系統(tǒng)的批量安裝，有效地降低事故發(fā)生幾率，保障人民**生命財產(chǎn)安全，具有明顯的經(jīng)濟價值和社會意義。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)有什么若駕駛者仍無制動操作，系統(tǒng)判斷已無法避免追尾碰撞，就會采取自動制動措施來減輕或避免碰撞。
2013年，**歐洲經(jīng)濟委員會宣布將AEBS系統(tǒng)加入新設(shè)計車輛的標(biāo)準(zhǔn)，并強制實施歐盟認證。而在國內(nèi)，根據(jù)法規(guī)要求（JT/T1285-2020），自2021年5月1日起，三類車型要求安裝AEBS系統(tǒng)。分別是：總質(zhì)量大于或等于12000kg，且最高車速大于90km/h的載貨汽車；最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛；總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車（半掛牽引車、液體危險貨物運輸罐式貨車及品運輸車除外）。商用車雙預(yù)警系統(tǒng)，由車道偏離預(yù)警(LDW)和前向碰撞預(yù)警(FCW)組成的前視預(yù)警系統(tǒng)，主要通過運用汽車級別圖像傳感器和雷達傳感器感知行駛狀態(tài)信息，可對無意識車道偏離行為和潛在碰撞風(fēng)險進行報警提示。商用車雙預(yù)警系統(tǒng)在客車及乘用車市場普及率較高，卡車領(lǐng)域，根據(jù)法規(guī)要求(JT/T1178.2-2019)，2020年5月1日起，新生產(chǎn)的牽引車應(yīng)具備車輛前碰撞預(yù)警和車道偏離報警功能。
再后來，由于很多新手在制動時，掌握不好制動車的時機和力度，不習(xí)慣“點剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。ABS的原理并不難懂，裝有ABS系統(tǒng)的車輛在車輪即將達到抱死臨界點時，制動系統(tǒng)在1s內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地制動、放松，類似于機械自動化的“點剎”動作，此舉可避免緊急制動時方向失控與車輪側(cè)滑，提高制動效率。***大家發(fā)現(xiàn)，即便是車輛配備了眾多先進的制動技術(shù)，但前提是駕駛者得有制動的動作。而現(xiàn)實的情況是，在遇到突發(fā)情況時，很多駕駛者有些措手不及，還來不及制動，就已經(jīng)與前車發(fā)生“親密接觸”。于是，便有了AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）的誕生。目前我國的AEBS技術(shù)已經(jīng)可以在車上完成一系列試驗。
industryTemplate簡單來說， AEB就像是你在學(xué)車時，守護在您身邊的那個“高度警覺的教練”。安徽AEBS自動緊急制動系統(tǒng)大概多少錢
超聲波雷達:輔助維持車輛與周邊環(huán)境的距離。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)有什么
實際駕駛中AEB功能真的很好用嗎？他通過雷達測量與前車或障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測得的距離與報警距離和安全距離進行比較，當(dāng)小于報警距離時，即使駕駛員沒有踩剎車踏板，AEB系統(tǒng)也會啟動，從而自動制動車輛，以確保安全性。他通過雷達測量與前車或障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測得的距離與報警距離和安全距離進行比較，當(dāng)小于報警距離時，即使駕駛員沒有踩剎車踏板，AEB系統(tǒng)也會啟動，從而自動制動車輛，以確保安全性。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)有什么