AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫，意為自動緊急制動系統(tǒng)，可以在檢測到危險(xiǎn)時(shí)通過 系 統(tǒng) 協(xié) 助 駕 駛 者 進(jìn) 行 制動，從而避免或減少事故的發(fā)生。AEB也就是我們常聽到的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不同廠商對這套系統(tǒng)的稱呼有所不同。簡單來說， AEB就像是你在學(xué)車時(shí)，守護(hù)在您身邊的那個(gè)“高度警覺的教練”。教 練 控 制 著 獨(dú)自 的 制 動 踏板，在提醒無效且追尾事故即將發(fā)生之前出手干預(yù)，危急情況下及時(shí)踩停，避免發(fā)生事故。所謂“不怕一萬，就怕萬一”，車輛能在緊急情況下自動制動，其重要性不言而喻。AEBS系統(tǒng)由五個(gè)**部件組成。福建AEBS自動緊急制動系統(tǒng)歡迎選購
主流卡車主動安全裝置（技術(shù)）解析ABS防抱死系統(tǒng)，這是卡車上**基礎(chǔ)的主動安全裝置，其發(fā)展可追溯到20世紀(jì)初期。ABS裝置一般由車輪速度傳感器、發(fā)動機(jī)速度傳感器、電磁閥、計(jì)算機(jī)和液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)組成，作用是當(dāng)卡車需要緊急剎車時(shí)，確保車輪不被鎖死，從而防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑或跑偏。ABS裝置具有自行診斷能力，能夠***縮短卡車的制動距離，增加車輛制動穩(wěn)定性，還能防止輪胎過度磨損，是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的**為重要的技術(shù)成就。在國內(nèi)，ABS已經(jīng)是各類卡車的標(biāo)配。根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，2014年9月1日起，新出廠中重型貨車強(qiáng)制安裝ABS裝置；2016年7月1日起，新出廠輕卡強(qiáng)制安裝ABS裝置；2019年1月1日起，3.5噸以下微卡也強(qiáng)制加裝ABS裝置。AEBS自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)指導(dǎo)教 練 控 制 著 ** 的 制 動 踏板，在提醒無效且追尾事故即將發(fā)生之前出手干預(yù)，危急情況下及時(shí)踩停避免發(fā)生事故。
AEBS (Advanced Emergency Braking System)，預(yù)先緊急制動體系。也就是ABS和AEB的合成體。AEB利用"鷹眼"和"貓眼"對車輛前后方的障礙物進(jìn)行探測，經(jīng)過一系列的內(nèi)部程序運(yùn)算，先進(jìn)行報(bào)警，在駕駛員沒有進(jìn)行主動剎車的情況下將剎車信號傳遞給ABS控制系統(tǒng)，進(jìn)行自動剎車。abes緊急制動系統(tǒng)、或自主緊急制動，是一個(gè)自主自動的道路車輛安全系統(tǒng)，系統(tǒng)依傳感器來監(jiān)測前面車輛和檢測和目標(biāo)車輛之間的相對速度和距離，計(jì)算即將發(fā)生的情況。在危險(xiǎn)情況下，緊急制動時(shí)可以自動避免碰撞或減輕其影響。**歐洲經(jīng)濟(jì)委員會已經(jīng)宣布，這種系統(tǒng)將成為新設(shè)計(jì)車輛的標(biāo)準(zhǔn)，2013年開始強(qiáng)制實(shí)施。研究指出，若所有汽車都備有這個(gè)系統(tǒng)，交通意外率將減少27%，每年可救回 8,000 人的生命。
另外，根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》，從2021年5月1日起，所有牽引車輛都必須安裝電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。也就是說，目前ESC系統(tǒng)是國內(nèi)所有牽引車的必要配置。AEBS緊急剎車輔助系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)和AEB自動緊急制動系統(tǒng)的合成體，是一個(gè)自主自動的道路車輛安全系統(tǒng)。AEBS系統(tǒng)依靠傳感器來檢測車輛和目標(biāo)車輛之間的相對速度和距離，能在危險(xiǎn)情況下發(fā)出警報(bào)，并能在駕駛員沒有進(jìn)行主動剎車的情況下，主動將剎車信號傳遞給ABS系統(tǒng)自動剎車。從2015年11月1日開始，歐洲新生產(chǎn)的重型商用車也強(qiáng)制安裝車道偏離警告系統(tǒng)（LDW）及AEB系統(tǒng)。
同時(shí)，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）和美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會（IIHS）還敦促所有汽車制造商，盡快將AEB系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝到所有新車上。與此同時(shí)，隨著EuroNCAP以及JNCAP對于AEB測試的開展，歐洲以及日本的新車在AEB系統(tǒng)裝配率方面也是逐年提高。據(jù)日本經(jīng)銷商反映，消費(fèi)者對AEB系統(tǒng)的咨詢量正在增加，其中有不少是子女為平時(shí)需要駕車的老年父母購買。自動緊急制動系統(tǒng)不僅能**避免汽車發(fā)生正面碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，而且，其技術(shù)已逐步成熟并開始投放市場。汽車行業(yè)未來的比拼，就是安全技術(shù)的比拼、環(huán)保技術(shù)的比拼、節(jié)能技術(shù)的比拼。在有效降低交通事故發(fā)生率的同時(shí)，提升智慧交通管理水平，助力我國交通強(qiáng)國建設(shè)發(fā)展。幾種AEBS自動緊急制動系統(tǒng)排行榜
等于不停地制動類似于機(jī)械自動化的“點(diǎn)剎”動作，此舉可避免緊急制動時(shí)方向失控與車輪側(cè)滑，提高制動效率。福建AEBS自動緊急制動系統(tǒng)歡迎選購
同時(shí)，安全數(shù)據(jù)管理平臺也是雷科智途商用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）系統(tǒng)的又一產(chǎn)品亮點(diǎn)。通過安全數(shù)據(jù)管理平臺，可監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，提供位置監(jiān)控、路程軌跡、駕駛行為監(jiān)控、AEBS事件數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等等，予以管理者掌握司機(jī)的駕駛習(xí)慣與車輛運(yùn)行管理數(shù)據(jù)。基于AEBS事件的數(shù)據(jù)分析可以進(jìn)行事故的反演與舉證，進(jìn)而直觀掌握事故的時(shí)間、地點(diǎn)、類型及視頻的記錄，實(shí)現(xiàn)事件全要素的一個(gè)復(fù)現(xiàn)，從而真實(shí)的還原事故現(xiàn)場的場景。福建AEBS自動緊急制動系統(tǒng)歡迎選購