自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS:AdvancedEmergencyBrakingSystem)是自動(dòng)探測(cè)目標(biāo)車輛或障礙物，檢測(cè)潛在的前向碰撞危險(xiǎn)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)提醒駕駛員，并開啟本車制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)降速來(lái)避免碰撞或減輕碰撞的系統(tǒng)。?雷達(dá)探測(cè)距離大于180米，可有效識(shí)別行人及各種車輛;?雷達(dá)+光學(xué)的多傳感器數(shù)據(jù)融合，提高目標(biāo)識(shí)別的有效性及跟蹤的準(zhǔn)確性。?多級(jí)柔性制動(dòng)、自適應(yīng)閉環(huán)制動(dòng)等多種完備的制動(dòng)策略，更加貼近真實(shí)駕駛;?多級(jí)HWM時(shí)距調(diào)節(jié)，針對(duì)不同駕駛習(xí)慣設(shè)置不同等級(jí)安全跟車距離，保證良好的安全跟車感受。AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、行人識(shí)別等。各種AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格行情
智能決策部分：傳感器探測(cè)到相關(guān)數(shù)據(jù)之后，需要處理器處理相關(guān)信息，分析判斷，發(fā)送相應(yīng)指令，預(yù)警或剎車。 目前市場(chǎng)上流通的產(chǎn)品，智能決策部分，簡(jiǎn)單粗暴，智能化程度低。不管前方是什么情況，全部采用急剎車方案，使得制動(dòng)非常猛烈，且容易造成后車追尾，引起二次交通事故，非常危險(xiǎn)。有些剎車力度不能根據(jù)車輛前方危險(xiǎn)程度自適應(yīng)調(diào)整，需要反復(fù)操作，非常麻煩，客戶使用感受較差;有些產(chǎn)品甚至需要手動(dòng)輸入，力度調(diào)大，無(wú)法上路行駛，力度調(diào)小，無(wú)法剎車減速，關(guān)鍵時(shí)刻起不到防碰撞作用。此類產(chǎn)品只能在特定場(chǎng)景下試驗(yàn)使用，比如靜態(tài)表演，還可以，但無(wú)法正常上路行駛。浙江附近哪里有AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格行情雷科智途主營(yíng)業(yè)務(wù)提供商用車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及交通安全大數(shù)據(jù)服務(wù)等。
在保障駕駛安全的前提下，極大程度較少事故損失、降低事故保險(xiǎn)理賠，增加企業(yè)、zf監(jiān)管手段，促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)安全、智能、高效發(fā)展。據(jù)悉，該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于我國(guó)十多個(gè)省市地區(qū)，技術(shù)指標(biāo)滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，公司已通過(guò)IATF16949:2016國(guó)際汽車質(zhì)量管理體系、ISO9001質(zhì)量管理體系，ISO14001環(huán)境管理體系，ISO45001職業(yè)健康與安全管理體系。產(chǎn)品通過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》JT/T 1242-2019及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《商用車后裝AEBS自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》T/CSIA 001-2019測(cè)試，通過(guò)《道路運(yùn)輸裝備安全系統(tǒng)目錄》認(rèn)證。
同時(shí)，安全數(shù)據(jù)管理平臺(tái)也是雷科智途商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）系統(tǒng)又一產(chǎn)品亮點(diǎn)。通過(guò)安全數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，可監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，提供位置監(jiān)控、路程軌跡、駕駛行為監(jiān)控、AEBS事件數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等，予以管理者掌握司機(jī)的駕駛習(xí)慣與車輛運(yùn)行管理數(shù)據(jù)。基于AEBS事件的數(shù)據(jù)分析可以進(jìn)行事故的反演與舉證，進(jìn)而直觀掌握事故的時(shí)間、地點(diǎn)、類型及視頻記錄，實(shí)現(xiàn)事件全要素復(fù)現(xiàn)，真實(shí)還原事故場(chǎng)景。
目前，雷科智途商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）在長(zhǎng)途貨運(yùn)、城市渣土、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、客運(yùn)運(yùn)輸、工程車輛等眾多商用車領(lǐng)域已取得應(yīng)用 車輛即使配備了眾多先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)，也還是需要駕駛者得有制動(dòng)的動(dòng)作。
AEBS (Advanced Emergency Braking System)，預(yù)先緊急制動(dòng)體系。也就是ABS和AEB的合成體。AEB利用"鷹眼"和"貓眼"對(duì)車輛前后方的障礙物進(jìn)行探測(cè)，經(jīng)過(guò)一系列的內(nèi)部程序運(yùn)算，先進(jìn)行報(bào)警，在駕駛員沒(méi)有進(jìn)行主動(dòng)剎車的情況下將剎車信號(hào)傳遞給ABS控制體系，進(jìn)行主動(dòng)剎車。abes緊急制動(dòng)體系、或自主緊急制動(dòng)，是一個(gè)自主主動(dòng)的道路車輛安全體系，體系依傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)前面車輛和檢測(cè)和目標(biāo)車輛之間的相對(duì)速度和間隔，核算行將產(chǎn)生的情況。在風(fēng)險(xiǎn)情況下，緊急制動(dòng)時(shí)能夠主動(dòng)避免碰撞或減輕其影響。**歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)已經(jīng)宣告，這種體系將成為新設(shè)計(jì)車輛的規(guī)范，2013年開始強(qiáng)制實(shí)施。研究指出，若一切轎車都備有這個(gè)體系，交通意外率將削減27%，每年可救回 8,000 人的生命。AEBS系統(tǒng)通過(guò)預(yù)警、自動(dòng)制動(dòng)和協(xié)同制動(dòng)等功能。綜合AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格實(shí)惠
AEBS系統(tǒng)的功能和應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)展和升級(jí)。各種AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格行情
Advanced Emergency Braking System/Autonomous Emergency Braking先進(jìn)緊急制動(dòng)系統(tǒng)或自主緊急制動(dòng)是一個(gè)自主自動(dòng)的道路車輛安全系統(tǒng)，系統(tǒng)依傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)前面車輛和檢測(cè)和目標(biāo)車輛之間的相對(duì)速度和距離，計(jì)算即將發(fā)生的情況。在危險(xiǎn)情況下，緊急制動(dòng)時(shí)可以自動(dòng)避免碰撞或減輕其影響。lhg歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)已經(jīng)宣布，這種系統(tǒng)將成為新設(shè)計(jì)車輛的標(biāo)準(zhǔn)，2013年開始強(qiáng)制實(shí)施。研究指出，若所有汽車都備有這個(gè)系統(tǒng)，交通意外率將減少27%，每年可救回 8,000 人的生命。各種AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格行情