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        1. 貴州寶威集裝箱起重機(jī)直銷

          來源: 發(fā)布時間:2022-05-02

          公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站裝卸設(shè)備-集裝箱起重機(jī)


          軌道式集裝箱起重機(jī)車輪隨著多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求量逐年增長,技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。軌道式集裝箱起重機(jī)具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實(shí)現(xiàn)自動化等優(yōu)點(diǎn),是公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站常用的裝卸設(shè)備。

          傳統(tǒng)的集裝箱起重機(jī)一般都帶有懸臂。這是因?yàn)樵诓辉龃笾髁航孛娴那闆r下,只需延長主梁的長度便可以擴(kuò)展起重機(jī)的覆蓋面積,在經(jīng)濟(jì)上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機(jī)多數(shù)帶有短懸臂,用于集裝箱卡車的裝卸,跨內(nèi)則是存儲箱位,跨內(nèi)多為自動化作業(yè),懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機(jī)懸臂長度較大,用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲箱位,跨內(nèi)則全部為鐵路線。公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站集裝箱起重機(jī)有無懸臂都有應(yīng)用,還有單懸臂的集裝箱起重機(jī)。有無旋臂及旋臂的長短都是根據(jù)現(xiàn)場布局及作業(yè)程序設(shè)計有關(guān),可以有針對性的進(jìn)行選擇。如何保養(yǎng)與維護(hù)集裝箱龍門吊。貴州寶威集裝箱起重機(jī)直銷

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          軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場地、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

          雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同,雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間,所以構(gòu)造比較簡單。

          相對于岸邊集裝箱起重機(jī),軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低,一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求,則設(shè)置有減搖裝置。對繩索式起升機(jī)構(gòu)其減搖一般通過對繩索施加阻尼來實(shí)現(xiàn);對剛性起升機(jī)構(gòu),其減搖則通過剛性構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)。遼寧智能集裝箱起重機(jī)報價詳說集裝箱龍門吊的日常保養(yǎng)措施。

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          如何對集裝箱龍門吊進(jìn)行防銹處理


          對于停工很久的設(shè)備而言,防銹是一項(xiàng)非常重要的工作。對于集裝箱龍門吊等起重機(jī)設(shè)備來說,久置的它們要如何進(jìn)行防銹的呢?

          1、首先當(dāng)設(shè)備要進(jìn)行停機(jī)保養(yǎng)的時候,需要對整個設(shè)備的表面進(jìn)行檢查,保證各個地方都有表面漆膜的覆蓋。

          2、如果在檢查的過程中,發(fā)現(xiàn)有些地方金屬結(jié)構(gòu)的漆膜出現(xiàn)了破損的話,那么一定要把這些損壞的地方清洗干凈,然后為這些地方涂上防銹漆等防銹涂料。保護(hù)它在雨天或者雪天里,金屬表面不會由于天氣的問題而受到腐蝕。

          3、在防銹的過程中,不要忽視了起重機(jī)的活動部分,這可是非常關(guān)鍵的。對于這些部分,可以采用-10號或-20號的柴油進(jìn)行涂刷,這樣做不僅可以去掉那些容易令設(shè)備腐蝕的物質(zhì),而且還能夠令金屬表面形成一層油膜,起到抵御低溫的作用。

          4、除了用柴油進(jìn)行清洗和潤滑,還要涂一層潤滑油??梢赃x擇鈣基,或者鋰基的潤滑脂,因?yàn)樗鼈儗τ诒3謾C(jī)械各方面的性能都有很好的作用,而且當(dāng)再次使用設(shè)備的時候,這些油脂也會比較好打掃。


          如何安裝集裝箱龍門吊


          1、施工現(xiàn)場應(yīng)提前清理干凈,并保持堅(jiān)實(shí)。不得有妨礙施工機(jī)械的障礙物。起重機(jī)工作區(qū)域應(yīng)確?;A(chǔ)牢固可靠。如有必要,應(yīng)使用特殊墊板作為墊層。

          2、施工人員須熟悉施工現(xiàn)場,熟悉本計劃,技術(shù)人員做好重要施工工藝技術(shù)和穩(wěn)定交底工作。

          3、對配合安裝的起重機(jī)和其他配合機(jī)具進(jìn)行完全檢查,所有裝置須齊全可靠,并除去機(jī)械缺點(diǎn)。

          4、對用于安裝的所有工具和儀器進(jìn)行全方面檢查。

          5、作業(yè)中使用的速度差保護(hù)器應(yīng)經(jīng)過檢查并合格,以防止不穩(wěn)定的設(shè)施。

          龍門吊安裝順序:

          1、在路面把上下兩邊鋼架結(jié)構(gòu)和走動設(shè)備拼裝好。

          2、將萬向輪剎車踏板開啟,撐起來兩邊支腳與路面成九十度角,將承重梁一側(cè)安裝到支腳上,使聯(lián)接法蘭盤重疊。

          3、安裝好螺栓、密封墊、彈簧墊圈和螺帽,安裝擰緊。

          4、伸出安裝好的承重梁,置放到另一側(cè)支腳上,使聯(lián)接法蘭盤重疊,反復(fù)第三步。

          5、用起重機(jī)或電動叉車將承重梁正中間綁起來遲緩起吊,使二只腿離去路面后,遲緩放下,到此龍門吊立起來。

          6、將需要應(yīng)用的吊裝設(shè)備安裝到承重梁上,明確吊裝工具穩(wěn)定性用。

          7、聯(lián)接電纜線滑線及電源插頭。

          8、聯(lián)接電動機(jī)和控制箱間的電纜,到此關(guān)鍵安裝工作中完畢。 智能軌道式集裝箱龍門吊的技術(shù)特點(diǎn)。

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          存放保養(yǎng)集裝箱龍門吊的方法



          首先,龍門吊并不是隨時都可以進(jìn)入存放階段的,如果要想長期存放的話,在這之前一定要對其做好充足的保養(yǎng)工作,比如要對龍門吊中已經(jīng)損壞的零部件進(jìn)行修理或更換;對龍門吊各個角落進(jìn)行完全的清潔,確保其干凈和性能良好。

          另外還要對對龍門吊金屬外殼脫漆的部分進(jìn)行補(bǔ)漆或干脆整機(jī)重新噴漆;而一些露在外的金屬結(jié)構(gòu)也要涂抹黃油,防止其在長期存放期間發(fā)生生銹的現(xiàn)象。

          對于整個龍門吊來說,發(fā)動機(jī)是重要的裝置之一,因此存放保管的時候要著重注意這方面的要求。勢必要將龍門吊發(fā)動機(jī)內(nèi)的冷凝水放掉,并更換新的發(fā)動機(jī)油,防止金屬結(jié)構(gòu)受到腐蝕。同時在龍門吊的燃油箱內(nèi)加滿柴油,防止燃油箱生銹。

          關(guān)于龍門吊存放保管空間的選擇也有嚴(yán)格的要求,盡量存放在干燥且沒有雜物的室內(nèi),確定具**置之后在地面上鋪上木板,才能將龍門吊停放在上面。不要忘了在龍門吊機(jī)身上蓋上罩步,起到防塵的作用。

          在龍門吊閑置的這個階段中,也要定期來啟動它的發(fā)動機(jī),盡量做到一個月以此,目的是為了使龍門吊的各個零部件能夠通過運(yùn)轉(zhuǎn)得到新的油膜,防止其生銹。


          為何軌道集裝箱門式起重機(jī)的價格高?遼寧智能集裝箱起重機(jī)報價

          集裝箱起重機(jī)的起升高度限位器設(shè)置。貴州寶威集裝箱起重機(jī)直銷

          岸橋又稱為岸邊集裝箱起重機(jī)、橋吊,是用來在岸邊對船舶上的集裝箱進(jìn)行裝卸的設(shè)備。

          集裝箱起重機(jī)所具有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是橋架伸出碼頭外面的部分可以俯仰,以便船舶靠離碼頭。大型航運(yùn)瑪頭對起重機(jī)裝卸效率要求越來越高。起重機(jī)有三大裝置:金屬結(jié)構(gòu),動力裝置,電氣裝置。岸橋集裝箱起重機(jī)包含小車機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu),俯仰機(jī)構(gòu),大車行走機(jī)構(gòu)。

          (一)起升機(jī)構(gòu)

          集裝箱起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是主要的功能機(jī)構(gòu),其正反轉(zhuǎn)工作變換比較頻繁,而且每次的起吊重量差別比較大。上升時電動機(jī)克服各種阻力做功,屬于阻力負(fù)擔(dān),下降時由于重物本身具有位能,當(dāng)重力大于傳動機(jī)構(gòu)的摩擦阻力時,電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。因此下降時多為動力負(fù)擔(dān)。

          (二)小車機(jī)構(gòu)

          小車運(yùn)行同樣要求低速時有較硬的機(jī)械特性,調(diào)速精度高、動態(tài)響應(yīng)快,以方便點(diǎn)動對位操作以及實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)行時的精確定位。

          (三)大車機(jī)構(gòu)

          由于港口類起重機(jī)在室外工作。負(fù)載摩擦阻力外。還有風(fēng)阻力。港口的風(fēng)阻力占有相當(dāng)大的比例,當(dāng)順風(fēng)運(yùn)行時。有可能由阻力負(fù)載變?yōu)閯恿ω?fù)載。


          (四)俯仰機(jī)構(gòu)

          俯仰機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)相似也屬于位能負(fù)載,在俯仰上升時為阻力負(fù)載、下降時為多為動力負(fù)載,但其負(fù)載大小防偏仰角度變化而變化,俯仰角度越大負(fù)載越小。 貴州寶威集裝箱起重機(jī)直銷

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