云南歐式橋式起重機生產(chǎn)廠家

橋式起重機限位器的安全使用

起重機作為大型工業(yè)生產(chǎn)、冶金技術、機械設備中重要的起吊設備，對其安全性與可靠性的要求也是較高的，橋式起重機也不例外。為安全起見，會在橋式起重機的大車上面設有安全開關，同時小車、主鉤均設有安全限位開關和電磁抱閘系統(tǒng)，這些措施有效的保護了起重機的安全運行。

在橋式起重機的限位器上面包含了橫梁、小車、主鉤等限位開關，其中直動式行程開關，它是借著移動物體碰撞可動部件使其觸頭接通或斷開，從而來實現(xiàn)電路的暢通。在工作過程中，起重機并不一直處于起動狀態(tài)，屬于間歇機器，不停的起動或停止，所以在橋式起重機的起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中都設有特定的制動裝置。

橋式起重機中的可編程控制器，掌管著主令控制器、限位器、開關按鈕等的開通和斷開。考慮到小車撞尺觸及限位開關使電機斷電并制動后，小車還要走一段制動行程，所以小車的限位開關的位置要安裝適當才行。小車的驅(qū)動裝置采用的是驅(qū)動、制動、傳動相結(jié)合的三效合一的驅(qū)動裝置，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊、自身的重量比較輕，裝置輕巧方便，運行起來也比較平穩(wěn)可靠。 橋式起重機的基本構(gòu)造和組成。云南歐式橋式起重機生產(chǎn)廠家

有關橋式起重機加裝防護裝置有那些技術要求

橋式起重機的橋架運行機構(gòu)、小車架升降機構(gòu)等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關規(guī)定．必須按特種設備類型對其進行管理，根據(jù)有關規(guī)定并結(jié)合工廠實際，對廠內(nèi)各單位的橋式起重機統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導電滑線防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時統(tǒng)一制定了防護裝置的技術要求。如：(1)當起吊載荷達到額定載荷的90%時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號；當起吊載荷達到額定載荷時，系統(tǒng)能自動切斷電源，并發(fā)出報警信號。(2)當?shù)蹙呱仙綐O限位置時應能自動切斷升降電源。(3)在大車滑線端的端梁下設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設置防護板。(4)在軌道端部設置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。 西藏橋式起重機生產(chǎn)廠家橋式起重機的分類有哪些？

橋式起重機的使用范圍

橋式起重機是一種用途較廣的起重設備，在工作由于用處較多，被分為許多種類，如：單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機、冶金**橋式起重機、防爆橋式起重機等多種樣式。那么它的使用范圍有哪些呢？

我們知道，橋式起重機可以架設在車間、倉庫等的上空中通過軌道進行物料吊運，工作中不受地面設備的阻礙，在特殊工作環(huán)境中也可使用，是一種使用較廣的起重機械。

橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構(gòu)、小車、大車移行機構(gòu)，操縱室，小車導電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導電裝置(主滑線)等部分組成。

在實際的工作中，由于環(huán)境不同對于橋式起重機的起重量及使用要求也是有區(qū)別的，因此我們在作業(yè)時應選用適合的橋式起重機。

在挑選橋式起重機的時候需要注意的事項

在選擇和購買橋式起重機時，我們需要考慮在滿足其運行條件和跨度標準的前提下盡可能地減小跨度,至于軌道間距，我們知道它能滿足軌道方向的穩(wěn)定性要求。

提升物體的表面規(guī)格需要一個鋼框架，該鋼框架能夠平穩(wěn)地穿過著陸腿區(qū)域,還應注意使軌道距離B和跨度S成規(guī)定的比率，通常軌道距離B=(1/4-1/6)S,在操作過程中，應在機器的表面規(guī)格和貨場中的貨物以及貨車的通道之間留出適當?shù)目臻g，以便于以后的裝卸工作。

一般情況下，在跨中裝卸貨車時，與橋式起重機門腿的間距應保持在0.7m以上，當機器不使用時，與貨車的間距應大于0.5m，當貨物通過門腿時，間距應大于0.5m。 大型橋式起重機的主梁優(yōu)化建議。

橋式起重機的裂紋如何檢驗？

橋式起重機的使用頻繁，工作量大，主梁等部位長時間受力，容易出現(xiàn)疲勞裂紋。裂紋經(jīng)常出現(xiàn)的部位有主梁和端梁的連接處，端梁的下半部分和軸承處。這些裂紋一旦產(chǎn)生，不及時處理，將會繼續(xù)蔓延，導致事故。當然，腐蝕也會導致橋式起重機的主梁附近出現(xiàn)裂紋。

相比單梁起重機，通用橋式起重機例如抓斗橋式起重機，更容易產(chǎn)生裂紋，因為這類起重機的工作任務繁重，基本超出其設計的工作程度級別。因此，在檢驗該類橋式起重機的裂紋時，要清理部件構(gòu)造上的以及周圍的污垢，防護層也要鏟除，困難時可以采用無損探傷儀器。因為端梁附近容易產(chǎn)生裂紋，因此在翻越時，要仔細檢查是否有裂紋，小心安全。

控制檢驗橋式起重機的裂紋，對起重機的安全使用至關重要，要及時檢查及時維護，設計優(yōu)化。 適合廠房作業(yè)的橋式起重機。西藏橋式起重機生產(chǎn)廠家

橋式起重機上載荷的分類。云南歐式橋式起重機生產(chǎn)廠家

遇到雙梁橋式起重機滑輪組故障如何解決

滑輪組是雙梁起重機重要的部件，起著非常重要的作用。但是很多人在使用雙梁起重機時，偶爾會遇到滑輪組有故障的情況，那么這時應該如何解決問題呢？

滑輪組是否出現(xiàn)故障以及故障后如何解決，對行車的整體性能有很大影響。磨損是行走滑輪的常見故障之一。正常情況下，當輪槽壁厚的磨損量達到原壁厚的1/10時，當徑向磨損量達到繩索直徑的1/5時，必須更換新的滑輪。滑輪材料不均勻，安裝不符合要求，繩索與滑輪接觸不良，滑輪繩槽磨損不均勻。此時，磨損量是根據(jù)嚴重部分計算的。只要滿足上述要求，應及時更換新的滑輪。

滑輪的芯軸也容易損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，用新的芯軸更換。作為一個旋轉(zhuǎn)的主軸，磨損是不可避免的。當主軸磨損達到標稱直徑的3%~5%時，應報廢主軸并更換新主軸。

在使用雙梁橋式起重機時，滑輪不能轉(zhuǎn)動，這將導致滑輪軸和鋼絲繩的磨損增加。應及時檢查皮帶輪軸承是否損壞，以加強潤滑。

如果發(fā)現(xiàn)雙梁橋式起重機的滑輪傾斜，主要是由于滑輪軸上的定位件松動或鋼絲繩換工作，應重新安裝固定定位件或增加防止鋼絲繩脫離槽的功能。 云南歐式橋式起重機生產(chǎn)廠家

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