廣西進(jìn)口歐式起重機(jī)供應(yīng)

歐式起重機(jī)來源于歐洲規(guī)?；洼p量化的設(shè)計(jì)理念，蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)也對(duì)其齊發(fā)不少，并且結(jié)合歐洲先進(jìn)的設(shè)計(jì)制造工藝，從而提高了起重機(jī)自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，自重的減輕，高度的降低，從而能做到真正的節(jié)能減耗。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，可以說歐式起重機(jī)是一種比較先進(jìn)的起重機(jī)了。自身性能的油畫，能夠減少投資，充分利用空間，也能夠提高生產(chǎn)效率。歐式起重機(jī)的規(guī)格也是多種多樣的，能夠?qū)崿F(xiàn)客戶的大部分的要求。故障率比較低，這是很多客戶想要的，也解決了一大部分的維修成本問題。一個(gè)好的優(yōu)良的產(chǎn)品，總是會(huì)被推崇的。這是人類一直沿用的想法，適者生存，這也是人類一直在各行各業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力主流。相信，歐式起重機(jī)憑借自身的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，會(huì)逐漸成為起重機(jī)市場(chǎng)需求的主流。歐式起重機(jī)的調(diào)速要求？廣西進(jìn)口歐式起重機(jī)供應(yīng)

歐式起重機(jī)起重量的介紹

歐式起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量稱為起重量，額定起重量是指起重機(jī)在正常使用的工況下所允許起吊的罪大重物質(zhì)量。由于旋轉(zhuǎn)類型起重機(jī)的起重量是隨幅度而變化的，通常以罪小幅度時(shí)的罪大起重量作為額定起重量。對(duì)于采用吊鉤、吊環(huán)作為取物裝置的起重機(jī)，額定起重量不包括吊鉤或吊環(huán)的質(zhì)量，指的是允許起吊的罪大物品質(zhì)量。

對(duì)于起重能力較大的起重機(jī)，除了主吊鉤以外，還設(shè)有起重能力較小、起升速度很高的副吊鉤。副吊鉤的起重量一般為主吊鉤的1／5～1／3，也應(yīng)符合起重量的系列標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于臂架式起重機(jī)，如流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)等，額定起重量是隨著工作幅度變化的，其比較大值稱為起重機(jī)的罪大起重量，指的是臂架在罪小幅度位置時(shí)主吊鉤的罪大起重能力。當(dāng)一臺(tái)起重機(jī)允許兩個(gè)吊鉤同時(shí)工作時(shí)，該起重機(jī)的起重量指的是兩個(gè)吊鉤一同工作時(shí)的比較大起重能力。

吊運(yùn)成件物品的起重機(jī)，其起重量根據(jù)所吊運(yùn)的罪重物品質(zhì)量確定，有時(shí)也考慮用兩臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合抬吊罪重物品的方案，以免使所選擇的歐式起重機(jī)的起重量太大，從而對(duì)廠房、碼頭設(shè)施、基礎(chǔ)承載能力和起重機(jī)本身的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝造成困難。 廣西進(jìn)口歐式起重機(jī)供應(yīng)歐式起重機(jī)在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)？

歐式起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)都需要保養(yǎng)，當(dāng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查時(shí)要調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，假如有污物就必需清洗掉。另外，還要留意鋼絲繩的安全性，運(yùn)轉(zhuǎn)的正常性，以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)門式起重機(jī)有沒有噪音等現(xiàn)象的泛起。其次在日常的保養(yǎng)中要留意各個(gè)機(jī)構(gòu)的連接部位無堵塞現(xiàn)象，并且不疏松，尤其要留意螺栓的穩(wěn)固，還有就是所有連接稍軸都必需有啟齒銷，并需張開充分。吊鉤滑輪軸的潤(rùn)滑，動(dòng)定滑輪軸的潤(rùn)滑，各減速器的潤(rùn)滑，各軸承箱的潤(rùn)滑，電念頭軸承的潤(rùn)滑，制動(dòng)器各節(jié)點(diǎn)的潤(rùn)滑和抓斗的上下滑輪軸和各連接軸的潤(rùn)滑等。

歐式起重機(jī)包含哪些設(shè)備

歐式起重機(jī)是近些年行業(yè)形成的，它的主要目的是區(qū)別國(guó)產(chǎn)、蘇式、與傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要類型包含橋式起重機(jī)，門市起重機(jī)，防爆起重機(jī)等等歐式起重機(jī)的組合性好，規(guī)格多，產(chǎn)品系列齊全，可以覆蓋客戶大部分的需求。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起重小車性能參數(shù)比較單一，其起重量覆蓋只有5t-100t，工作級(jí)別一般為M5、M6兩種，起升和運(yùn)行速度可選擇范圍小，控制方式相對(duì)落后，操控性能較差，用戶選擇范圍窄小，需要添加一些特殊功能時(shí)經(jīng)常難以滿足；EW系列歐式起重機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品系列全，可以根據(jù)客戶需求快速設(shè)計(jì)，其起重量覆蓋6.3t-400t，工作級(jí)別為M3-M7，起升速度有5種可選，小車運(yùn)行速度變頻可調(diào)，起升高度覆蓋9m-60m，可以滿足客戶各特殊工況的需要。 歐式行車采用歐式電動(dòng)葫蘆的優(yōu)點(diǎn)。

歐式起重機(jī)為什么能得到人們的認(rèn)可

歐式起重機(jī)是引起國(guó)外先進(jìn)技術(shù)所設(shè)計(jì)的一種產(chǎn)品，它的風(fēng)格與國(guó)內(nèi)大多數(shù)起重機(jī)有所區(qū)別，經(jīng)過多年的時(shí)間結(jié)合實(shí)踐的不斷完善，它的性能也更加出眾了，這就使它得到了人們的認(rèn)可與應(yīng)用。

其實(shí)所謂的歐式起重機(jī)只是相對(duì)于國(guó)內(nèi)起重機(jī)而言，其傳動(dòng)形式與國(guó)產(chǎn)起重機(jī)并沒有本質(zhì)的區(qū)別，只是基于歐洲獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較緊湊，運(yùn)行計(jì)較平穩(wěn)。但是，在目前國(guó)內(nèi)工業(yè)制造業(yè)，國(guó)產(chǎn)起重機(jī)也有著其不可替代的領(lǐng)域。

歐式起重機(jī)很注重吊鉤上極限的提升，使鉤頭到整機(jī)上沿尺寸無限壓縮，甚至有的起重機(jī)壓縮到只有國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的1/3，從而減小了鉤頭到廠房下玄的距離。也就是說，在廠房高度一定的情況下，提升了起升高度，此即所謂歐式起重機(jī)所說的低凈空；另外，由于整機(jī)尺寸小，所以靠邊距離也相應(yīng)地縮小。從而大幅度地提升了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。 歐式起重機(jī)主要適用于哪種工作環(huán)境，分為哪些類型？防爆歐式起重機(jī)哪家好

舊廠房能裝歐式起重機(jī)嗎。廣西進(jìn)口歐式起重機(jī)供應(yīng)

歐式起重機(jī)有效保養(yǎng)減少故障發(fā)生

歐式起重機(jī)在工作時(shí)呈現(xiàn)失靈需要采取一些應(yīng)急措施來首先判斷發(fā)生的原因，然后去排除，來簡(jiǎn)單分析以下：

首先，故障發(fā)生在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，這時(shí)需要采取停電應(yīng)急方法，

其次是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時(shí)就不能采取斷電的處置方法，此時(shí)駕駛員應(yīng)該注意自己的人身平安，發(fā)出緊急信號(hào)，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠平安降落。

當(dāng)然，還有另一種情況，那就是失靈情況不存在這就說明是歐式起重機(jī)呈現(xiàn)電氣故障或假象失靈故障。此時(shí)如果是電氣故障就需要切斷電源。如果是假象失靈就需仔細(xì)檢查來進(jìn)行判斷。

所以在日常的時(shí)候一定要注意機(jī)器的頤養(yǎng)，首先說一下各個(gè)制動(dòng)器的頤養(yǎng)，當(dāng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查時(shí)要調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證這些地方的外表無雜物存在如果有污物就必需清洗掉，并且檢查的這各個(gè)地方都要靈活。其次在日常的頤養(yǎng)中要注意各個(gè)機(jī)構(gòu)的連接部位無堵塞現(xiàn)象，并且不松散，尤其要注意螺栓的穩(wěn)固，還有就是所有連接稍軸都必需有開口銷，并需張開充分。另外，還要注意鋼絲繩的平安性，運(yùn)轉(zhuǎn)的正常性，以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)門式起重機(jī)有沒有噪音等現(xiàn)象的呈現(xiàn)。 廣西進(jìn)口歐式起重機(jī)供應(yīng)

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