山東定制液壓龍門吊制造商

液壓龍門吊正常運(yùn)行過程中，突然發(fā)生了掉道，那是什么原因?qū)е逻@類故障的發(fā)生，又該如何處理？其實(shí)龍門吊產(chǎn)生故障的原因主要包括了電機(jī)故障、電阻器故障、減速器軸承損壞以及車輪軸承損壞等。

具體分析如下，如果液壓龍門吊車輪軸承的軸向間隙過大，使車輪在水平方向上實(shí)際沒有定位。車輪在偶然因素作用下會產(chǎn)生水平偏斜，此時(shí)的水平偏斜是比較大的，故橋吊就會產(chǎn)生嚴(yán)重的歪斜運(yùn)行，從而導(dǎo)致啃軌、掉道。

其次，當(dāng)液壓龍門吊車輪水平偏斜和對角線超差的時(shí)候，也都會引起啃軌和掉道。為了減少液壓龍門吊發(fā)生類似問題的可能性，一方面要注意對車輪軸承軸向間隙的檢查，將其控制在合理的范圍內(nèi)。

具體的方法是將端梁架起使車輪懸空，用撬杠沿軸向撬動(dòng)車輪，看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一邊，在另一邊打開軸承箱蓋。將軸承外圈向里移動(dòng)，在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來決定加墊的厚度。

然后所要做的就是液壓龍門吊車輪的對角線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動(dòng)輪軸承間隙時(shí)，應(yīng)將主動(dòng)輪與傳動(dòng)軸脫開。調(diào)整完之后，液壓龍門吊掉道的故障也就自然而言的解決了。

液壓門式起重機(jī)的特點(diǎn)。山東定制液壓龍門吊制造商

現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致了創(chuàng)新，強(qiáng)大而復(fù)雜的起重系統(tǒng)不斷發(fā)展，可以依靠這樣的系統(tǒng)來提升或降低負(fù)載。

液壓龍門吊非常適合在現(xiàn)場吊裝、操縱和平移大負(fù)載，可以輕松的從一個(gè)作業(yè)站點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)作業(yè)站點(diǎn)，以執(zhí)行相同的任務(wù)。與其它起重系統(tǒng)不同，可以更好地控制要使用它們的作業(yè)現(xiàn)場。需要起重設(shè)備的工業(yè)活動(dòng)因負(fù)載類型而異，可以自定義液壓龍門吊以滿足提升需求。與大型長久性提升解決方案相比，無需為此進(jìn)行大量投資即可使工廠受益?？梢砸揽恳簤糊堥T吊在低架空區(qū)域或狹窄空間內(nèi)提升負(fù)載，具有可調(diào)節(jié)的胎面，跨度和高度，使其易于在室內(nèi)和室外使用?？烧{(diào)節(jié)部件使負(fù)載能夠抵抗運(yùn)輸過程中的障礙物或通過門口安裝，門架針對特定應(yīng)用具有不同的車輪選擇。

可以在液壓龍門吊上啟動(dòng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器包括無軌驅(qū)動(dòng)器，導(dǎo)向角驅(qū)動(dòng)器和V形軌道驅(qū)動(dòng)器。無軌驅(qū)動(dòng)器可使地板遠(yuǎn)離角導(dǎo)軌或軌道，當(dāng)沿著墻壁或垂直表面操作龍門架時(shí)，導(dǎo)向角驅(qū)動(dòng)器非常方便，在固定路徑中移動(dòng)龍門吊時(shí)，可以使用V型軌道驅(qū)動(dòng)器。 山東定制液壓龍門吊制造商起重機(jī)采用液壓制動(dòng)的好處。

液壓龍門吊的液壓系統(tǒng)會受到固有污染物影響

1、為了杜絕固有污染物的侵襲，在液壓龍門吊的元件出廠前，要進(jìn)行清洗工作，使其達(dá)到規(guī)定的清潔度。對受污染的元件在裝入系統(tǒng)前進(jìn)行清洗。

2、如果系統(tǒng)組裝過程中殘留污染物。一般采取的是系統(tǒng)組裝后進(jìn)行循環(huán)清洗，使達(dá)到規(guī)定的清潔度要求。

3、在更換和補(bǔ)充油液中出現(xiàn)污染情況。應(yīng)及時(shí)對新油沉淀24h并進(jìn)行過濾凈化，使其達(dá)到規(guī)定的清潔度。

4、油管侵入水時(shí)，要做好油液除水處理，保持工作環(huán)境和工具的清潔，徹底清理與工作油液不相溶的清洗液或脫脂劑，維修后循環(huán)過濾油液，清洗整個(gè)系統(tǒng)。

5、要做好油缸活塞桿控制措施：采用可靠的活塞桿防塵密封，加強(qiáng)對密封的維護(hù)。

液壓龍門吊的工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、工作原理

液壓龍門吊系由兩個(gè)對稱的多級液壓千斤頂與橫梁配套組合而成。工作時(shí)，這兩個(gè)液壓千斤頂，既有支柱作用，又有起升功能；它們在對稱液壓起升時(shí)，支頂橫梁，托吊起大型管件、槽車、化工容器、機(jī)器備件等物品。

2、結(jié)構(gòu)特征五級液壓千斤頂柱，外層缸體是用10mm厚的高壓鋼管制成，j-to-4級柱塞油缸的底部中心開孔，與前一級油缸相通，端面裝有耐油皮碗，底部外表面有兩節(jié)銅層，以提高油缸的工作同心度和密封性能。缸蓋是用于保持缸內(nèi)壓力，并起限止行程作用的。它與缸體之間采用螺紋聯(lián)接，并用環(huán)氧樹脂作增強(qiáng)密封。柱塞頂部與缸體采用焊接結(jié)構(gòu)。

3、液壓龍門吊的特點(diǎn)優(yōu)勢

液壓重型提升龍門吊已經(jīng)被開發(fā)成為一種可以替代大型起重機(jī)的設(shè)備，起吊能力可達(dá)1000噸以上。適用于任何需要提升吊裝重型負(fù)荷的地方。液壓龍門吊特別適合空間狹小、受限條件下大型設(shè)備的移動(dòng)、吊裝。特別適合在較矮的廠房和吊裝空間比較小的場所施工，例如用于汽車廠大型沖壓生產(chǎn)線安裝（壓力機(jī)、沖床）、鋼鐵廠粗軋主電機(jī)安裝、鋼鐵廠軋板安裝等各類大型機(jī)械設(shè)備的吊裝、石化塔筒吊裝、大型變壓器的安裝、大型氣輪機(jī)、發(fā)電機(jī)定子吊裝等。 液壓系統(tǒng)在起重機(jī)上的應(yīng)用。

液壓式龍門吊的軌道安裝規(guī)范

在安裝之前，要先檢查一下液壓龍門吊鋼軌的頂部是否為凸?fàn)畹模乙蟮撞烤哂幸欢▽挾鹊钠桨?，這就增加了與基礎(chǔ)的接觸面。一般龍門吊軌道的截面多為工字形，這樣才能有良好的抗彎強(qiáng)度，而方鋼可以看作平頂鋼軌，由于對車輪磨損大，一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的龍門吊。

在進(jìn)行龍門吊軌道接頭的時(shí)候，將接縫控制為一到兩毫米，在寒冷地區(qū)或安裝時(shí)氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十?dāng)z氏度以上時(shí)，應(yīng)考慮溫度補(bǔ)償縫隙，取四到六毫米為宜。形式上有直頭也有斜接頭，相對而言斜接頭可使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡。

其次，液壓龍門吊軌道接頭處兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差均不得大于一毫米，而且焊接的時(shí)候應(yīng)該由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，逐層逐道進(jìn)行堆焊。為了方便焊接，可以在接頭部位設(shè)置臨時(shí)卡具固定鋼軌。

另外，在焊接液壓龍門吊軌道軌底的每層焊波時(shí)，應(yīng)使用一根焊條焊完，中間避免接用焊條而斷弧，前后兩層焊波的施焊方向應(yīng)相反。每個(gè)軌道接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以使軌端頭保持在較高溫度下焊接。不要忘了軌道焊接還要消除應(yīng)力熱處理和表面磨光處理。

靖起非標(biāo)定制液壓龍門吊的組成結(jié)構(gòu)？山東定制液壓龍門吊制造商

龍門吊液壓系統(tǒng)常見故障。山東定制液壓龍門吊制造商

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)：

（1）在同等功率情況下，液壓執(zhí)行元件體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。例如同功率液壓馬達(dá)的重量約只有電動(dòng)機(jī)的1/6左右。

（2）液壓傳動(dòng)的各種元件，可根據(jù)需要方便、靈活地來布置；

（3）液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕，慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁的換向；

（4）操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速(調(diào)速范圍達(dá)2000：1)，它還可以在運(yùn)行的過程中進(jìn)行調(diào)速；

（5）一般采用礦物油為工作介質(zhì)，相對運(yùn)動(dòng)面可自行潤滑，使用壽命長；

（6）容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)；

（7）既易實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)化，又易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，當(dāng)采用電液聯(lián)合控制甚至計(jì)算機(jī)控制后，可實(shí)現(xiàn)大負(fù)載、高精度、遠(yuǎn)程自動(dòng)控制；

（8）液壓元件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和使用。

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