重慶起重龍門(mén)吊供應(yīng)

液壓龍門(mén)吊的優(yōu)勢(shì)？

可能很多施工的朋友在施工的過(guò)程中會(huì)遇到這樣一個(gè)問(wèn)題，就是在需要用到起重機(jī)的時(shí)候，因?yàn)榭捎每臻g過(guò)于狹小，所以大型起重吊機(jī)根本開(kāi)不進(jìn)去或施展不開(kāi)。那么怎么辦呢？當(dāng)然是選擇液壓龍門(mén)吊了。

表面上看起來(lái)，液壓龍門(mén)吊只比龍門(mén)吊多了兩個(gè)字，可是它的優(yōu)勢(shì)卻比龍門(mén)吊多多了。因?yàn)樗饕怯梢簤喉斏b置和液壓控制站組合而成的，因此它在移動(dòng)的時(shí)候特別方便，而組裝和拆卸的速度也相當(dāng)快，不僅如此，在體積縮小的同時(shí)，提升的質(zhì)量超過(guò)普通的龍門(mén)吊，它的安全性能也是很高的。

跟普通的龍門(mén)吊所不同的是，普通大型的龍門(mén)吊一般適合用在那種大型的貨場(chǎng)或者港口，而就液壓龍門(mén)吊的優(yōu)勢(shì)來(lái)看，它則更適用于那種小型的施工場(chǎng)所，比如那種比較小的廠(chǎng)房等等。當(dāng)然，**重要的一點(diǎn)還是，液壓龍門(mén)吊不管是在組裝，拆卸以及操作控制方面，都會(huì)比大型龍門(mén)吊方便簡(jiǎn)單很多。 龍門(mén)起重機(jī)相關(guān)技術(shù)注意事項(xiàng)。重慶起重龍門(mén)吊供應(yīng)

龍門(mén)吊實(shí)現(xiàn)其功能的四大工作機(jī)構(gòu)

龍門(mén)吊是一種大起重量、大跨度、高效率、多功能的起重機(jī)械，龍門(mén)吊的優(yōu)點(diǎn)主要是作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、場(chǎng)地利用率高、通用性強(qiáng)等。能實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)，和門(mén)吊的幾大重要工作機(jī)構(gòu)是分不開(kāi)的，起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)。

起升機(jī)構(gòu)：龍門(mén)吊的起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的垂直升降的機(jī)構(gòu)，是任何龍門(mén)吊不可缺少的部分，因而是龍門(mén)吊的很主要和基礎(chǔ)的機(jī)構(gòu)。

運(yùn)行機(jī)構(gòu)：運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要指通過(guò)龍門(mén)式起重機(jī)或起重小車(chē)運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)水平搬運(yùn)物料的機(jī)構(gòu)，有有軌運(yùn)行和無(wú)軌運(yùn)行之分，按其驅(qū)動(dòng)方式不同分為自行式和牽引式兩種。

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：是臂架龍門(mén)吊特有的工作機(jī)構(gòu)，使臂架繞著龍門(mén)吊的垂直軸線(xiàn)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在環(huán)形空間運(yùn)移動(dòng)物料。門(mén)式起重機(jī)通過(guò)某一機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或多機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到搬運(yùn)物料的目的。

變幅機(jī)構(gòu)：同旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也是臂架龍門(mén)吊機(jī)特有的工作機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)通過(guò)改變臂架的長(zhǎng)度和仰角來(lái)改變作業(yè)。 重慶起重龍門(mén)吊供應(yīng)龍門(mén)吊保養(yǎng)之“經(jīng)驗(yàn)之談”：保養(yǎng)很重要。

雙主梁龍門(mén)吊減速機(jī)出現(xiàn)漏油的原因有哪些

雙主梁龍門(mén)吊在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，那么龍門(mén)吊為什么會(huì)出現(xiàn)這種故障呢，接下來(lái)，為大家講解一下雙主梁龍門(mén)吊常見(jiàn)的減速機(jī)漏油原因：

1.由于部分龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺點(diǎn)都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。

2.龍門(mén)吊的加工工藝水平有限造成箱體接觸面等準(zhǔn)確度不夠，因此引起密封性能不佳而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

3.由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時(shí)油量過(guò)多、緊固件沒(méi)有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。

門(mén)式起重機(jī)供應(yīng)商又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)，料場(chǎng)貨，散貨的裝卸作業(yè)。龍門(mén)吊具有場(chǎng)地利用率高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)面廣，通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到較多使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架。龍門(mén)吊是橋式起重機(jī)的一種變形承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。MDN，MDP，MDS。 如：MDN—單主梁?jiǎn)涡≤?chē)抓斗吊鉤龍門(mén)吊?？缍阮~定起質(zhì)量表示方法：型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)龍門(mén)吊用代號(hào)MDS—單主梁小車(chē)三用龍門(mén)吊。MDZMDE工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。單主梁龍門(mén)吊其符號(hào)有:MDG。龍門(mén)吊的懸臂功能有哪些？

集裝箱龍門(mén)吊用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)吊堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)吊與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定，較大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。寶威起重專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)起重設(shè)備?；苁烬堥T(mén)吊設(shè)備以及配件有哪些良好的特點(diǎn)呢？重慶起重龍門(mén)吊供應(yīng)

液壓龍門(mén)吊有哪些優(yōu)勢(shì)？重慶起重龍門(mén)吊供應(yīng)

液壓龍門(mén)吊和龍門(mén)吊的區(qū)別

從字面上看起來(lái)，液壓龍門(mén)吊和龍門(mén)吊相比就只多了兩個(gè)字而已?？蓪?shí)際上，它們的差別是相當(dāng)大的。龍門(mén)吊其實(shí)就是門(mén)式起重機(jī)，這種設(shè)備一般在港口或者大型的貨場(chǎng)的引用很普遍，可是一般的龍門(mén)吊并不方便經(jīng)常拆卸移動(dòng)，而且對(duì)空間的要求較大。

不過(guò)也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以后面才出現(xiàn)了液壓龍門(mén)吊。跟龍門(mén)吊比起來(lái)，液壓龍門(mén)吊主要是由液壓頂升裝置和液壓控制站組成的，這就使它在使用的過(guò)程中，移動(dòng)更加方便，裝卸的速比也比龍門(mén)吊快很多。不過(guò)龍門(mén)吊一般比較適合用在大型的施工場(chǎng)所，而液壓龍門(mén)吊則主要適合用在那種吊裝空間比較狹小的場(chǎng)合。

可能很多人都遇到這樣一個(gè)問(wèn)題，就是在那種比較狹小的空間，比如生產(chǎn)車(chē)間，根本不能使用大型的龍門(mén)吊。而這時(shí)候，液壓龍門(mén)吊就派上用場(chǎng)了。就比如鋼鐵廠(chǎng)需要安裝大型電機(jī)的時(shí)候，或者大型沖壓機(jī)車(chē)間內(nèi)的安裝，就不能用大型的龍門(mén)吊，而只能用液壓龍門(mén)吊了。 重慶起重龍門(mén)吊供應(yīng)

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