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集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)

集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備，隨著港口運輸量的增加，對其的要求也在增加。考慮到減少成本，提高裝卸效率等方面，集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)發(fā)展也就更加重要。

發(fā)展自動化裝卸技術(shù),這是一整套的設(shè)計流程，首先可以通過電子系統(tǒng)去獲取貨物的位置和集裝箱的信息，通過系統(tǒng)的優(yōu)化分配，各個環(huán)節(jié)信息的交匯溝通，能夠制定出罪加路線，運行起重設(shè)備。這樣就分解了原來需要司機人工操作的工作，提高了裝卸效率，更加節(jié)能快速運作。這些步驟需要企業(yè)根據(jù)實際的港口情況，進行系統(tǒng)模塊化的設(shè)計，細致分解每一步流程，定制遠程操控系統(tǒng)，能夠隨時查詢并且記錄數(shù)據(jù)，從而進一步分析和改進。運用電子信息技術(shù)，進一步發(fā)展集裝箱龍門吊的自動化裝卸系統(tǒng)，能夠減少人力資本，降低能源消耗，更能提升裝卸作業(yè)效率，促進港口運輸?shù)陌l(fā)展。 龍門吊液壓系統(tǒng)壓力不正常的主要表現(xiàn)。陜西起重龍門吊公司

龍門吊實現(xiàn)其功能的四大工作機構(gòu)

龍門吊是一種大起重量、大跨度、高效率、多功能的起重機械，龍門吊的優(yōu)點主要是作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、場地利用率高、通用性強等。能實現(xiàn)這些優(yōu)點，和門吊的幾大重要工作機構(gòu)是分不開的，起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和變幅機構(gòu)。

起升機構(gòu)：龍門吊的起升機構(gòu)是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機構(gòu)，是任何龍門吊不可缺少的部分，因而是龍門吊的很主要和基礎(chǔ)的機構(gòu)。

運行機構(gòu)：運行機構(gòu)主要指通過龍門式起重機或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機構(gòu)，有有軌運行和無軌運行之分，按其驅(qū)動方式不同分為自行式和牽引式兩種。

旋轉(zhuǎn)機構(gòu)：是臂架龍門吊特有的工作機構(gòu)，使臂架繞著龍門吊的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動，在環(huán)形空間運移動物料。門式起重機通過某一機構(gòu)的單獨運動或多機構(gòu)的組合運動，來達到搬運物料的目的。

變幅機構(gòu)：同旋轉(zhuǎn)機構(gòu)也是臂架龍門吊機特有的工作機構(gòu)。變幅機構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)。 天津碼頭龍門吊直銷龍門吊的風(fēng)壓和剎車力作用。

常用集裝箱龍門吊型號有哪些？

集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱裝箱儲運場集裝箱裝卸、搬運和堆放。常見的有軌道式集裝箱龍門吊和輪胎式集裝箱龍門吊。

軌道式集裝箱門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成.根據(jù)堆場作業(yè)工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無懸臂機型.根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛（集裝箱卡車或鐵路車輛）確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

輪胎式集裝箱門吊由門形支架、動力傳動系統(tǒng)、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走,進行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè),輪胎式行走機構(gòu)可使起重機在貨場上行走,并可作90o直角轉(zhuǎn)向,從一個貨場轉(zhuǎn)移到另一貨場,作業(yè)靈活.

龍門吊可帶多長懸臂，龍門吊懸臂的作用

大家知道，室外使用的龍門吊，可以分為有懸臂和無懸臂兩種形式，帶懸臂的就可以分為單懸臂和雙懸臂兩種。

龍門吊的懸臂就是主梁懸出跨度之外的部分，通俗的講就是龍門吊的主梁超下面軌道以外的寬度的部分，也就是兩頭露出來的部分，在支腿以外的地方，龍門吊外伸懸臂的長度不能超過跨度的三分之一，在懸臂上可以走電動葫蘆或者小車。龍門吊懸臂有兩種，一種花架的，一種是包廂的，根據(jù)主梁的結(jié)構(gòu)變化而變化。

龍門吊在跨度外側(cè)帶懸臂可以增加龍門吊的工作范圍，在一定程度上提高工作效率。而且龍門吊的懸臂方便了龍門吊的使用，讓龍門吊有更大的便利性。

懸臂的主要功能就是為了增加作業(yè)方便，卸車方便，如果車輛停到主梁中間不是很方便，就可以停在外部，讓龍門吊小車跑到一頭，然后把吊鉤放下，可以直接吊到另外一處，就是裝車和吊動貨物轉(zhuǎn)移同時不浪費跨度內(nèi)的使用空間。

有些龍門吊的不需要懸臂的，比如在室內(nèi)使用的，很不方便，容易碰到車間的墻壁上。龍門吊懸臂的大小一般是根據(jù)主梁跨度的三分之一，可以采用雙懸，或者是單側(cè)懸出。

龍門吊是否需要帶懸臂，要根據(jù)自身的情況進行選擇。哪種方便用哪種。 龍門吊實現(xiàn)其功能的四大工作機構(gòu)。

龍門吊是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門吊具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到普遍使用。龍門吊一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進行分類：全龍門吊、半龍門吊、雙懸臂龍門吊、單懸臂龍門吊、單主梁龍門吊、雙主梁龍門吊。廠家介紹為什么要選用液壓龍門吊。天津吊鉤龍門吊供應(yīng)

了解龍門吊從而進行合理日常保養(yǎng)。陜西起重龍門吊公司

龍門吊不同部位的保養(yǎng)策略

一、首要零部件的維修頤養(yǎng)

1、鋼絲繩應(yīng)二周定光陰滑一次，潤滑前應(yīng)根除塵垢。

2、往常如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩任何擰節(jié)處，發(fā)現(xiàn)開裂逾越6根應(yīng)立刻作廢更新。

3、當(dāng)車輪磨損逾越原厚度的15%或有崩裂，應(yīng)更新。

4、加速機內(nèi)不能缺油，應(yīng)定時交換，發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時檢修。

5、起升組織的制動器每次用前先檢查一次，運轉(zhuǎn)組織的制動器每天運用前檢查一次。

6、副進步采用電動葫蘆，由于運用中含有不當(dāng)操作而招致部件松動，金屬疲憊等緣由發(fā)作，特別強調(diào)每周檢查一次，并細心記載。

二、電氣設(shè)備的維修頤養(yǎng)

1、此項任務(wù)由龍門吊廠家專業(yè)電工擔(dān)任結(jié)束，并填寫電工維修頤養(yǎng)記載。

2、堅持電氣設(shè)備清潔，如電阻器、操控屏、觸摸器等。根除外部塵埃、塵垢，防止漏電、擊穿短路等不良景象發(fā)作。由電工每天檢查，填寫值勤記載。

3、經(jīng)常調(diào)查電動機轉(zhuǎn)子滑線、電刷觸摸能否出色。

4、電動機、電磁鐵、斷電器、電磁開關(guān)等收回聲響能否正常。

5、運用條件惡劣時，應(yīng)定時丈量電動機、電線絕緣電阻。龍門吊廠家留意：導(dǎo)電滑線、支架絕緣與各項外殼接地。

6、電動葫蘆的夾軌器及各部件銜接螺栓在效果中會有松動，故要每周對各部位有必要細心檢查一次。 陜西起重龍門吊公司

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