上訊信息榮登“2024年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)**”
上訊敏捷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)(ADM)應(yīng)用效益
數(shù)據(jù)交付流程編排自動(dòng)化解決方案
國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的深入應(yīng)用驅(qū)動(dòng)國(guó)產(chǎn)化數(shù)據(jù)安全軟件順勢(shì)發(fā)展
國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)備份恢復(fù)與管理軟件現(xiàn)狀
上訊信息斬獲上海信息協(xié)會(huì)“***會(huì)員單位”及“***成果”兩項(xiàng)大
SiCAP-OMA小功能:直連運(yùn)維
SiCAP-OMA小功能:電子密碼工單
上訊信息亮相第四屆BEYOND國(guó)際科技創(chuàng)新博覽會(huì)
SiCAP-OMA小功能:無(wú)客戶端運(yùn)維
無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在故障診斷方面的用途很廣且關(guān)鍵,它能夠在不破壞被測(cè)對(duì)象的前提下,很快地準(zhǔn)確地識(shí)別出設(shè)備、結(jié)構(gòu)或材料中的缺陷和異常,為故障診斷提供重要依據(jù)。以下是無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在故障診斷方面的詳細(xì)用途:能很快故障源精確檢測(cè):無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)能夠利用高頻聲波、射...
激光全息無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)和DIC技術(shù)已成功應(yīng)用于舵葉的動(dòng)態(tài)載荷下缺陷檢測(cè)中。例如,通過(guò)激光全息技術(shù)檢測(cè)舵葉在動(dòng)態(tài)載荷下的裂紋擴(kuò)展情況,為船舶的維修保養(yǎng)提供了重要依據(jù)。無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在舵葉的動(dòng)態(tài)載荷下缺陷檢測(cè)中具有重要應(yīng)用價(jià)值。通過(guò)選擇合適的檢測(cè)技術(shù)和方法,可...
無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)能夠早期發(fā)現(xiàn)被測(cè)對(duì)象內(nèi)部的微小缺陷和損傷,這些缺陷在初期可能不會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行造成明顯影響,但隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸擴(kuò)大,會(huì)導(dǎo)致設(shè)備失效或安全問(wèn)題。因此,通過(guò)定期的無(wú)損檢測(cè),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)這些問(wèn)題,避免各類的發(fā)生。三、提高安全性與可...
變形測(cè)量的內(nèi)容有哪些?1、建筑物沉降測(cè)量,建筑物的沉降是地基、基礎(chǔ)和上層結(jié)構(gòu)共同作用的結(jié)果。此項(xiàng)測(cè)量資料的積累是研究解決地基沉降問(wèn)題和改進(jìn)地基設(shè)計(jì)的重要手段。同時(shí),通過(guò)測(cè)量來(lái)分析相對(duì)沉降是否有差異,以監(jiān)視建筑物的安全。2、建筑物水平位移測(cè)量,建筑物...
在橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)時(shí),如何減小應(yīng)變測(cè)試中的各種干擾因素,提高檢測(cè)效率和測(cè)量數(shù)據(jù)的可信度,是長(zhǎng)期以來(lái)工程師們一直在苦苦探索的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān),終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器,成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動(dòng)載試驗(yàn)中,解決了橋梁靜動(dòng)載...
在橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)時(shí),如何減小應(yīng)變測(cè)試中的各種干擾因素,提高檢測(cè)效率和測(cè)量數(shù)據(jù)的可信度,是長(zhǎng)期以來(lái)工程師們一直在苦苦探索的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān),終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器,成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動(dòng)載試驗(yàn)中,解決了橋梁靜動(dòng)載...
刻寫在光纖上的光柵傳感器自身抗剪能力很差,在應(yīng)變測(cè)量的應(yīng)用中,需要根據(jù)實(shí)際需要開發(fā)出相應(yīng)的封裝來(lái)適應(yīng)不同的基體結(jié)構(gòu),通常采用直接埋入式、封裝后表貼式、直接表貼等方式。埋入式一般是將光纖光柵用金屬或其他材料封裝成傳感器后,將其預(yù)埋進(jìn)混凝土等結(jié)構(gòu)中進(jìn)行應(yīng)變測(cè)量,如...
為了在航空航天、汽車、焊接工藝等材料研究方面取得重大進(jìn)步,材料研究人員正在開發(fā)更輕,更堅(jiān)固且能長(zhǎng)時(shí)間承受更高的溫度的材料??梢詾榭蒲袑?shí)驗(yàn)人員在高溫材料試驗(yàn)提供可靠的非接觸式應(yīng)變測(cè)量解決方案,助力增強(qiáng)科研實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新能力,以滿足應(yīng)用材料科學(xué)快速發(fā)展的...
隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展,新型飛行器的飛行速度越來(lái)越快,隨之帶來(lái)的是對(duì)其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求,由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)是近年來(lái)新興的一種非接觸式變形測(cè)量方法,相較于傳統(tǒng)的變...
在橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)時(shí),如何減小應(yīng)變測(cè)試中的各種干擾因素,提高檢測(cè)效率和測(cè)量數(shù)據(jù)的可信度,是長(zhǎng)期以來(lái)工程師們一直在苦苦探索的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān),終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器,成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動(dòng)載試驗(yàn)中,解決了橋梁靜動(dòng)載...
液體滲透檢測(cè)(PT)原理:基于液體的毛細(xì)現(xiàn)象和固體染料在一定條件下的發(fā)光現(xiàn)象,通過(guò)滲透劑滲入表面開口缺陷并在顯像劑作用下顯示缺陷。應(yīng)用:廣泛應(yīng)用于黑色和有色金屬鍛件、鑄件、焊接件、機(jī)加工件以及陶瓷、塑料、玻璃制品等表面缺陷的檢測(cè)。特點(diǎn):檢測(cè)靈敏度高...
激光全息無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)和DIC技術(shù)已成功應(yīng)用于舵葉的動(dòng)態(tài)載荷下缺陷檢測(cè)中。例如,通過(guò)激光全息技術(shù)檢測(cè)舵葉在動(dòng)態(tài)載荷下的裂紋擴(kuò)展情況,為船舶的維修保養(yǎng)提供了重要依據(jù)。無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在舵葉的動(dòng)態(tài)載荷下缺陷檢測(cè)中具有重要應(yīng)用價(jià)值。通過(guò)選擇合適的檢測(cè)技術(shù)和方法,可...
三、提高靈敏度的措施優(yōu)化檢測(cè)方法:根據(jù)被檢測(cè)對(duì)象的特性和檢測(cè)需求,選擇合適的無(wú)損檢測(cè)方法,并優(yōu)化檢測(cè)參數(shù)和流程,以提高系統(tǒng)的靈敏度。升級(jí)檢測(cè)設(shè)備:采用更好的檢測(cè)設(shè)備和傳感器,提高設(shè)備的靈敏度和分辨率,從而提升系統(tǒng)的整體性能。改善檢測(cè)環(huán)境:對(duì)檢測(cè)環(huán)境進(jìn)行...
為什么許多企業(yè)采購(gòu)X射線無(wú)損檢測(cè)設(shè)備?其有一般無(wú)損檢測(cè)設(shè)備不同的優(yōu)勢(shì),與一般X射線無(wú)損檢測(cè)設(shè)備不同的是工業(yè)CT技術(shù),這是一種計(jì)算機(jī)斷層掃描成像技術(shù),一般X射線成像是將三維物體投影到二維平面成像,各層面鏡像堆疊造成彼此干擾,會(huì)損失深度信息,不能滿足剖析點(diǎn)評(píng)要求。...
X射線無(wú)損檢測(cè)技術(shù)中的TDI優(yōu)勢(shì):TDI(TimeDelayIntearation,時(shí)間延遲積分)技術(shù)是一種類似線陣掃描的成像技術(shù)。但與線陣相機(jī)只有一行像素不同,TDI相機(jī)有多行像素與線陣/面陣相機(jī)進(jìn)行比較,X時(shí)線無(wú)提檢測(cè)中,TDI技術(shù)的優(yōu)墊是比較...
無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在故障診斷方面的用途很廣且關(guān)鍵,它能夠在不破壞被測(cè)對(duì)象的前提下,很快地準(zhǔn)確地識(shí)別出設(shè)備、結(jié)構(gòu)或材料中的缺陷和異常,為故障診斷提供重要依據(jù)。以下是無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在故障診斷方面的詳細(xì)用途:能很快故障源精確檢測(cè):無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)能夠利用高頻聲波、射...
無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在科學(xué)研究方面有著很廣的用途,它以其不破壞被檢測(cè)物體完整性的特性,在多個(gè)科學(xué)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。以下是無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在科學(xué)研究方面的主要用途:一、材料科學(xué)研究缺陷檢測(cè):無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)能夠精確檢測(cè)材料內(nèi)部的缺陷,如裂紋、夾雜物、氣孔等,這對(duì)于...
無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)是一種用于檢測(cè)材料和構(gòu)件內(nèi)部缺陷的技術(shù)。它基于物質(zhì)對(duì)電磁波、聲波或其他能量的吸收、散射和傳播的不同特性來(lái)實(shí)現(xiàn)。無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、電力、石油化工等行業(yè),以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)原理主要包括以下幾種方法:超...
為什么許多企業(yè)采購(gòu)X射線無(wú)損檢測(cè)設(shè)備?其有一般無(wú)損檢測(cè)設(shè)備不同的優(yōu)勢(shì),與一般X射線無(wú)損檢測(cè)設(shè)備不同的是工業(yè)CT技術(shù),這是一種計(jì)算機(jī)斷層掃描成像技術(shù),一般X射線成像是將三維物體投影到二維平面成像,各層面鏡像堆疊造成彼此干擾,會(huì)損失深度信息,不能滿足剖析點(diǎn)評(píng)要求。...
以isi-sysSE2傳感器為例,該傳感器結(jié)合玻璃真空室進(jìn)行電池組的氣泡及缺陷檢測(cè)。在檢測(cè)過(guò)程中,電池組通過(guò)幾毫巴的小壓差即可進(jìn)行測(cè)試,只需在真空室中施加幾秒鐘或更短時(shí)間的壓力。傳感器在改變壓力的同時(shí)監(jiān)測(cè)電池組的表面,測(cè)量表面的差異變形。由于氣泡和...
三、X射線探傷的過(guò)程照射:X射線源產(chǎn)生的高能量X射線束照射到待檢測(cè)的物體上。穿透與衰減:X射線穿透物體時(shí),與物體內(nèi)部的原子發(fā)生相互作用,導(dǎo)致X射線的能量被吸收或散射。由于物體內(nèi)部可能存在缺陷(如裂紋、氣孔、夾雜物等),這些缺陷對(duì)X射線的吸收和散射能...
無(wú)損檢測(cè)檢測(cè)形式:無(wú)損檢測(cè)方法很多,據(jù)美國(guó)國(guó)家宇航局調(diào)研分析,其認(rèn)為可分為六大類約70余種。但在實(shí)際應(yīng)用中比較常見的有以下幾種:目視檢測(cè)(VT):目視檢測(cè),在國(guó)內(nèi)實(shí)施的比較少,但在國(guó)際上非常重視的無(wú)損檢測(cè)第一階段首要方法。按照國(guó)際慣例,目視檢測(cè)要先...
無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在舵葉的動(dòng)態(tài)載荷下的缺陷檢測(cè)中扮演著至關(guān)重要的角色。以下是對(duì)該應(yīng)用的詳細(xì)闡述:一、無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)的定義與優(yōu)勢(shì)無(wú)損檢測(cè),又稱非破壞性檢測(cè),是指在保持被檢測(cè)對(duì)象原有結(jié)構(gòu)和使用性能的前提下,利用物理、化學(xué)或其他適宜的方法,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量、性能、...
無(wú)損檢測(cè)檢測(cè)形式:無(wú)損檢測(cè)方法很多,據(jù)美國(guó)國(guó)家宇航局調(diào)研分析,其認(rèn)為可分為六大類約70余種。但在實(shí)際應(yīng)用中比較常見的有以下幾種:目視檢測(cè)(VT):目視檢測(cè),在國(guó)內(nèi)實(shí)施的比較少,但在國(guó)際上非常重視的無(wú)損檢測(cè)第一階段首要方法。按照國(guó)際慣例,目視檢測(cè)要先...
無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在舵葉的動(dòng)態(tài)載荷下的缺陷檢測(cè)中扮演著至關(guān)重要的角色。以下是對(duì)該應(yīng)用的詳細(xì)闡述:一、無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)的定義與優(yōu)勢(shì)無(wú)損檢測(cè),又稱非破壞性檢測(cè),是指在保持被檢測(cè)對(duì)象原有結(jié)構(gòu)和使用性能的前提下,利用物理、化學(xué)或其他適宜的方法,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量、性能、...
無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在工業(yè)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用案例。以下是一些常見的應(yīng)用案例分析:1.航空航天行業(yè):無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在航空航天行業(yè)中被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、火箭和衛(wèi)星等航空器的結(jié)構(gòu)和部件的檢測(cè)。例如,超聲波檢測(cè)可以用于檢測(cè)飛機(jī)機(jī)翼中的裂紋,磁粉檢測(cè)可以用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)零件中...
原位加載系統(tǒng)是一種在材料科學(xué)、工程、建筑及科學(xué)研究領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的技術(shù),主要用于測(cè)量和控制物體的位移或變形,并能在加載過(guò)程中實(shí)時(shí)觀測(cè)材料的微觀形貌變化。以下是對(duì)原位加載系統(tǒng)的詳細(xì)解析:一、定義與原理定義:原位加載系統(tǒng)指的是在材料進(jìn)行拉伸、壓縮或其他...
無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的準(zhǔn)確性和可靠性保障主要通過(guò)以下幾個(gè)方面:1)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范:國(guó)際和國(guó)內(nèi)都有相應(yīng)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,如ASME、ISO、AWS等,規(guī)定了檢測(cè)方法、設(shè)備、程序和質(zhì)量控制要求,確保檢測(cè)過(guò)程的一致性和可重復(fù)性。2)專業(yè)培訓(xùn):操作人員需要經(jīng)...
原位加載系統(tǒng)是一種多功能的技術(shù)系統(tǒng),其定義可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行闡述:基本定義:原位加載系統(tǒng)是一種用于測(cè)量和控制物體的位移的技術(shù)。它通常包括傳感器、數(shù)據(jù)采集設(shè)備和控制器等組成部分。應(yīng)用領(lǐng)域:該系統(tǒng)較廣應(yīng)用于工程、建筑和科學(xué)研究領(lǐng)域,特別是在需要精確...
無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在航空航天、核工業(yè)等特定行業(yè)的應(yīng)用范圍較廣,但也存在一些限制。應(yīng)用范圍包括但不限于:1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料研究:在航空航天領(lǐng)域,無(wú)損檢測(cè)(NDT)技術(shù)用于幫助開發(fā)輕質(zhì)且靈活的材料和結(jié)構(gòu)。它支持研究人員在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行質(zhì)量控制,確保材料的性能符...