在磁場(chǎng)力的作用下，凝聚力向下移動(dòng)到低的位置，橡膠膜II當(dāng)被控對(duì)象向下拉時(shí)，被控對(duì)象向下拉（EGR閥真空腔)與真空源(真空泵)相連。氣流如右圖綠線所示?？諝馔ǖ辣欢氯婵胀ǖ辣淮蜷_(kāi)，被控對(duì)象被控制（EGR閥)開(kāi)始動(dòng)作（EGR閥打開(kāi)）。真空電磁閥型號(hào)。當(dāng)真空電磁...

使用注意事項(xiàng)在電氣比例閥之前，應(yīng)設(shè)置5μm以下過(guò)濾精度的空氣過(guò)濾器和油霧分離器。向比例閥提供清潔干燥的壓縮空氣，以便能達(dá)到電氣比例閥應(yīng)有的各種特性。安裝前，配管應(yīng)進(jìn)行清潔處理。在比例閥的前端，不得裝油霧器。比例閥在加壓狀態(tài)下切斷電源，出口側(cè)壓力能暫時(shí)保持，不保...

氣缸哪個(gè)是進(jìn)氣和出氣所謂的進(jìn)氣控制或排氣控制，是指接在氣缸氣口上的單向節(jié)流閥的方向。控制雙作用氣缸一般采用排氣節(jié)流，也就是控制氣缸出氣方向的氣流，這樣有利于控制氣缸速度的穩(wěn)定和線性，不容易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。一般控制噴口流量和單作用氣缸的時(shí)候會(huì)采用進(jìn)氣節(jié)流控制。判斷...

材料選擇是關(guān)鍵。在高溫環(huán)境下，電磁閥所使用的材料需要能夠承受高溫環(huán)境的影響。一些好的電磁閥制造商已經(jīng)開(kāi)始采用新型材料和先進(jìn)的制造工藝，以提高電磁閥在高溫環(huán)境下的材料選擇。維護(hù)與保養(yǎng)是保證電磁閥長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件。在高溫環(huán)境下，電磁閥需要更加注意維護(hù)與保養(yǎng)。...

材料選擇是關(guān)鍵。在高溫環(huán)境下，電磁閥所使用的材料需要能夠承受高溫環(huán)境的影響。一些好的電磁閥制造商已經(jīng)開(kāi)始采用新型材料和先進(jìn)的制造工藝，以提高電磁閥在高溫環(huán)境下的材料選擇。維護(hù)與保養(yǎng)是保證電磁閥長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件。在高溫環(huán)境下，電磁閥需要更加注意維護(hù)與保養(yǎng)。...

在自動(dòng)化設(shè)備中少不了壓力控制器的身影深圳市佳邁自動(dòng)化股份有限公司新款產(chǎn)品LSH系列常開(kāi)型壓力控制器高效安全、精致小巧LSH系列常開(kāi)型壓力控制器是用于氣壓自動(dòng)化設(shè)備的壓力控制，氣電轉(zhuǎn)換的壓力控制開(kāi)關(guān)。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)LSH常開(kāi)型壓力控制器體積小、輕量化。壓力使用范圍更普...

電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件屬于控制元件。在我們的日常生活中應(yīng)用十分普及，不但能能應(yīng)用在氣動(dòng)系統(tǒng)中，在油壓系統(tǒng)、水壓系統(tǒng)中也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用。氣動(dòng)回路中，電磁控制換向閥的作用是控制氣流通道的通、斷或改變壓縮空氣的流動(dòng)方向。主要工作原理是利用電...

技術(shù)升級(jí)是產(chǎn)品創(chuàng)新的原動(dòng)力為滿足廣大客戶對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭的需求深圳市佳邁自動(dòng)化股份有限公司對(duì)原有的旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)行了升級(jí)，這是一款申請(qǐng)專利的旋轉(zhuǎn)接頭，于2020年其結(jié)構(gòu)已獲得國(guó)家受理發(fā)明專利。旋轉(zhuǎn)接頭是一種360°旋轉(zhuǎn)輸送介質(zhì)的密閉旋轉(zhuǎn)連接器。它是為固定管路和旋轉(zhuǎn)輥筒輸...

因?yàn)閾Q向過(guò)程使用到壓差，氣缸不一定非要運(yùn)動(dòng)到頭才會(huì)自動(dòng)換向，如果氣缸運(yùn)動(dòng)中卡住，或者氣缸使用負(fù)載較重、速度較慢，導(dǎo)致壓差提前消失，會(huì)導(dǎo)致ZDV提前換向?？刂茪飧椎臅r(shí)候，不可以使用調(diào)速接頭裝在氣缸上進(jìn)行調(diào)速會(huì)影響自動(dòng)換向效果。自動(dòng)往復(fù)閥配備調(diào)速消音器使用時(shí)，調(diào)節(jié)...

換向閥具有多向可調(diào)的通道可適時(shí)改變流體流向深圳市佳邁自動(dòng)化股份有限公司氣動(dòng)追求高效，不斷更新又新推出一款ZDV系列自動(dòng)往復(fù)閥。普通換向閥一般需要外部信號(hào)來(lái)控制氣路的換向，而ZDV系列自動(dòng)往復(fù)閥是通過(guò)出氣口與排氣口之間的壓力差來(lái)完成換向，不需要外部信號(hào)輸入。因此...

注意事項(xiàng)壓力的調(diào)節(jié)將調(diào)壓旋鈕向上拉起，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，壓力上升。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，壓力下降。調(diào)整至所需壓力，將調(diào)壓旋鈕按下呈鎖緊狀態(tài)。水分排出方式手動(dòng)排水：順時(shí)針調(diào)節(jié)排水螺絲排出水分，逆時(shí)針調(diào)節(jié)排水螺絲密封不泄漏。差壓排水：無(wú)壓力時(shí)，自動(dòng)排出水分。且?guī)謩?dòng)輔助排水功能（...

什么是擺動(dòng)氣缸？是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊、閥門的開(kāi)閉以及手臂動(dòng)作等。常用的擺動(dòng)氣缸型號(hào)有：MSQB、MK、CRB2、MSZA、ACK、CRQ2、CRA1等。常用的缸徑范圍有：10、1...

隨著科技不斷的發(fā)展革新壓差表和壓差開(kāi)關(guān)在我們的生活中發(fā)揮了重要的作用壓差表普及用于自動(dòng)化例制藥廠、電子廠的潔凈室或潔凈廠房的正負(fù)壓差測(cè)量壓差開(kāi)關(guān)檢測(cè)空氣或無(wú)腐蝕性氣體的變化，介紹深圳市佳邁自動(dòng)化股份有限公司氣動(dòng)新出的一款YZ型鑄鋁微壓差表兩款壓差開(kāi)關(guān)--YCK...

氣缸密封圈主要是針對(duì)氣壓系統(tǒng)的密封，其實(shí)我們知道氣缸密封圈標(biāo)準(zhǔn)按密封圈的截面可分為多種，這邊就不一—介紹了，氣缸密封圈是解決氣壓系統(tǒng)泄漏問(wèn)題重要、有效的手段。液壓系統(tǒng)如果密封圈不良，氣缸密封圈可能出現(xiàn)不允許的外泄漏，外漏的油液將會(huì)污染環(huán)境；還可能使空氣進(jìn)入吸油...

氣源的維護(hù)保養(yǎng)是很重要的。一套氣源裝置，如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作，會(huì)過(guò)早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大幅度降低。下面就給大家介紹下氣源的維護(hù)保養(yǎng)措施有哪些。一套氣動(dòng)裝置，如果沒(méi)有得到很好地維護(hù)和保養(yǎng)，不正確的使用，那么這套裝備就會(huì)過(guò)早損壞或頻繁發(fā)生故障，...

氣動(dòng)元件所有產(chǎn)品使用時(shí)，須保持在指定的工作壓力及電壓范圍內(nèi)。當(dāng)使用于水份或油滴及塵埃多的環(huán)境，必須加蓋保護(hù)套以避免產(chǎn)品損壞。請(qǐng)勿使用含有腐蝕性物質(zhì)的流體或空氣，以避免產(chǎn)品損壞。產(chǎn)品操作時(shí)，請(qǐng)勿接觸端子部分或開(kāi)關(guān)，以避免短路或線路錯(cuò)誤，造成作動(dòng)及電擊，請(qǐng)勿于產(chǎn)品...

氣動(dòng)元件所有產(chǎn)品使用時(shí)，須保持在指定的工作壓力及電壓范圍內(nèi)。當(dāng)使用于水份或油滴及塵埃多的環(huán)境，必須加蓋保護(hù)套以避免產(chǎn)品損壞。請(qǐng)勿使用含有腐蝕性物質(zhì)的流體或空氣，以避免產(chǎn)品損壞。產(chǎn)品操作時(shí)，請(qǐng)勿接觸端子部分或開(kāi)關(guān)，以避免短路或線路錯(cuò)誤，造成作動(dòng)及電擊，請(qǐng)勿于產(chǎn)品...

列車由直線電機(jī)（DD馬達(dá)）牽引．直線電機(jī)（DD馬達(dá)）的一個(gè)級(jí)固定于地面，跟導(dǎo)軌一起延伸到遠(yuǎn)處；另一個(gè)級(jí)安裝在列車上．初級(jí)通以交流，列車就沿導(dǎo)軌前進(jìn)．列車上裝有磁體（有的就是兼用直線電機(jī)（DD馬達(dá)）的線圈），磁體隨列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，使設(shè)在地面上的線圈（或金屬板）中產(chǎn)生...

DD馬達(dá)由于一般該型電機(jī)都配置了高解析度的編碼器因此使該產(chǎn)品可以達(dá)到比普通伺服高一個(gè)等級(jí)的精度。又由于采用直接連接方式，減少了由于機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的定位誤差，使得工藝精度得以保證。另對(duì)于部分凸輪軸控制方式，一方面減少了由于機(jī)械結(jié)構(gòu)摩擦而產(chǎn)生尺寸方面的誤差，另一方面...

DD馬達(dá)力矩電機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩、過(guò)載能力強(qiáng)、響應(yīng)快、特性線性度好、力矩波動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，可以直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載省去減速傳動(dòng)齒輪，從而提高了系統(tǒng)的運(yùn)行精度。DD馬達(dá)力矩電機(jī)有三種不同結(jié)構(gòu)形式:小氣隙、中氣隙、大氣隙，這樣可以取得不同性能。小氣隙可以滿足一般精度不高的要...

DD馬達(dá)與普通伺服電機(jī)的區(qū)別：普通伺服電機(jī)，也稱為執(zhí)行馬達(dá)，被用作執(zhí)行器在自動(dòng)控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換接收到的電信號(hào)為角位移或角速度輸出在電機(jī)軸上。它分為兩種類型：直流和交流伺服電機(jī)。原理是當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)，不旋轉(zhuǎn)，隨著轉(zhuǎn)矩的增大，速度均勻下降。轉(zhuǎn)矩電機(jī)/DD馬達(dá)是以轉(zhuǎn)矩...

目前，模具加工用的高速加工中心多數(shù)還是采用伺服電機(jī)和滾珠絲杠來(lái)驅(qū)動(dòng)直線坐標(biāo)軸，但部分加工中心已采用DD馬達(dá)，由于這種直線驅(qū)動(dòng)免去了將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)元件，從而可顯著提高軸的動(dòng)態(tài)性能、移動(dòng)速度和加工精度。采用DD馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的機(jī)床可顯著提高生產(chǎn)率。例如在...

DD馬達(dá)與其它傳動(dòng)方式的對(duì)比：1、DD馬達(dá)在應(yīng)用上和AC伺服的主要區(qū)別在于其結(jié)構(gòu)。AC伺服的輸出扭矩是輸出軸輸出動(dòng)力，而DI馬達(dá)的輸出軸就是馬達(dá)本體。負(fù)載可直接安裝在馬達(dá)本體上而不需要其它過(guò)渡裝置。如皮帶、減速機(jī)齒輪、絲桿等，有利于節(jié)省機(jī)構(gòu)空間和降低設(shè)計(jì)難度。...

dd馬達(dá)運(yùn)載系統(tǒng)列車的發(fā)展在國(guó)際已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史，目前已有美國(guó)、加拿大、日本及馬來(lái)西亞等四個(gè)國(guó)家共九條線路的LIM軌道交通系統(tǒng)投入了運(yùn)行。在現(xiàn)代大城市中，快速有軌電車、地下鐵道等系統(tǒng)逐漸發(fā)展成為城市交通的骨干。公共交通工具有載量大，運(yùn)送效率高，能源消耗低，相...

DD馬達(dá)是由我們常見(jiàn)的凸輪分割器一步一步改進(jìn)過(guò)來(lái)的，凸輪分割器能做到的它都能實(shí)現(xiàn)，DD馬達(dá)能輕易做到的凸輪分割器做不到。一：DD馬達(dá)可以任意分割，四等分、八等分、十二等分都可以，等分、不等分都可以做到，我們常用的凸輪分割器只能做固定等分，無(wú)法進(jìn)行后期改造。二：...

dd馬達(dá)的構(gòu)成：編碼器。使用編碼器，無(wú)需電源返回原點(diǎn)操作。編碼器：一種用坐標(biāo)值檢測(cè)輸出軸位置的方法。當(dāng)電源接通時(shí)，可以檢測(cè)輸出軸的位置。增量編碼器：檢測(cè)運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始傳入的位置。接通電源時(shí)無(wú)法識(shí)別當(dāng)前位置。模式的優(yōu)點(diǎn)：無(wú)原點(diǎn)復(fù)位，具有自動(dòng)搜索記憶功能，可以從原來(lái)的...

DD馬達(dá)的特點(diǎn)：1、消除間隙誤差。常見(jiàn)的電機(jī)基于有減速齒輪、聯(lián)軸器、齒輪、皮帶或螺桿等中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，會(huì)出現(xiàn)游隙誤差，而且長(zhǎng)時(shí)間使用后游隙誤差會(huì)越來(lái)越大?；贒D馬達(dá)沒(méi)有中間驅(qū)動(dòng)元件，DD直接驅(qū)動(dòng)的安裝方式減少了誤差。其伺服特點(diǎn)也可隨時(shí)修正誤差，以達(dá)到所要求的控...

直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)（DDR）是一種直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載且無(wú)需任何機(jī)械傳輸機(jī)制（例如變速箱或皮帶）的電機(jī)。這類電機(jī)也被稱為力矩電機(jī)。它們通過(guò)使用高能永磁，產(chǎn)生高力矩。與傳統(tǒng)的電機(jī)不同，該產(chǎn)品的大力矩使其可以直接與運(yùn)動(dòng)裝置連接，從而省去了諸如減速器，齒輪箱，皮帶等等連接機(jī)構(gòu)，因...

dd馬達(dá)控制技術(shù)的研究可分為三個(gè)主要方面：一是傳統(tǒng)控制技術(shù)，二是現(xiàn)代控制技術(shù)，三是智能控制技術(shù)，傳統(tǒng)的控制技術(shù)如PID控制、解開(kāi)秘密的控制等普遍應(yīng)用于交流服務(wù)器系統(tǒng)中。通常用作矢量控制和控制技術(shù)的解耦。在對(duì)象模型確定、不變和線性、操作條件和操作環(huán)境確定和不變的...

DD馬達(dá)是由我們常見(jiàn)的凸輪分割器一步一步改進(jìn)過(guò)來(lái)的，凸輪分割器能做到的它都能實(shí)現(xiàn)，DD馬達(dá)能輕易做到的凸輪分割器做不到。一：DD馬達(dá)可以任意分割，四等分、八等分、十二等分都可以，等分、不等分都可以做到，我們常用的凸輪分割器只能做固定等分，無(wú)法進(jìn)行后期改造。二：...