VALENIAN齒輪箱模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)平臺(tái)針對(duì)典型工業(yè)設(shè)備的齒輪傳動(dòng)、齒輪箱、行星齒輪箱、軸承，泵，往復(fù)設(shè)備，高速撓性設(shè)備，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，皮帶驅(qū)動(dòng)設(shè)備，轉(zhuǎn)子軸，等關(guān)鍵部位故障狀態(tài)進(jìn)行模擬，可以模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械升降速瞬態(tài)過程及穩(wěn)態(tài)運(yùn)行工況的振動(dòng)狀態(tài)，以及多種常見的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障，可以自行靈活配置振動(dòng)，溫度，噪聲，轉(zhuǎn)速，位移等機(jī)械參量測(cè)量的傳感臺(tái)，配合數(shù)據(jù)采集儀臺(tái)及分析軟件配套使用。于設(shè)備健康指數(shù)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備智能管理和維護(hù)，提高設(shè)備管理效率和設(shè)備效能，構(gòu)建綠色智能運(yùn)維方式，即從對(duì)設(shè)備的故障和失效的被動(dòng)維護(hù)，到定期檢修、主動(dòng)預(yù)防，再到事先預(yù)測(cè)和綜合規(guī)劃管理。預(yù)測(cè)性維護(hù)已經(jīng)在全球各行業(yè)尤其是工業(yè)制造領(lǐng)域得到認(rèn)可并開始...

在實(shí)際場(chǎng)景中，一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)可能包含多個(gè)機(jī)械設(shè)備，我們稱其為子設(shè)備。在對(duì)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)時(shí)，不同子設(shè)備間相同旋轉(zhuǎn)部件可能會(huì)連續(xù)出現(xiàn)不同的故障類型，而且由于工況不同，采集的故障信號(hào)表征復(fù)雜多變。在面對(duì)新子設(shè)備出現(xiàn)的新故障時(shí)，受限于深度學(xué)習(xí)自身的特點(diǎn)，用新的故障數(shù)據(jù)重新訓(xùn)練基于深度學(xué)習(xí)的故障診斷模型將導(dǎo)致模型對(duì)舊的故障類型識(shí)別性能不佳，這被稱為災(zāi)難性遺忘（CatastrophicForgetting）；而收集所有歷史故障數(shù)據(jù)與新數(shù)據(jù)重新訓(xùn)練模型或是為每個(gè)子設(shè)備都訓(xùn)練一個(gè)診斷模型的成本很高，甚至不可行。故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作原理什么？四川故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)VALENIAN瓦倫尼安開發(fā)的故...

旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入輕型綜合試驗(yàn)平臺(tái)，采用度鋁合金，降低了設(shè)備重量，外形美觀?？赡M在不同速度條件下，軸、軸承、齒輪、電機(jī)及其基座等多種故障狀態(tài)，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸系總成、平行齒輪箱、轉(zhuǎn)矩傳感器、底板、制動(dòng)器、防護(hù)罩、控制柜等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：平行齒輪箱：模擬齒輪裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等多種故障特征軸系總成：模擬軸角度不對(duì)中，質(zhì)量不平衡，基座松動(dòng)，軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷等多種故障特征故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的使用方法詳解！云南風(fēng)力發(fā)電故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)械是機(jī)械設(shè)備蕞為常見的類別之一，旋轉(zhuǎn)機(jī)械在運(yùn)行過程中，由于環(huán)境的腐蝕和磨損...

齒輪箱故障仿真測(cè)試臺(tái)是專為模擬工業(yè)齒輪軸承故障而設(shè)計(jì)的，用于軸承及齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的深入研究，它由一個(gè)帶有滾動(dòng)軸承、動(dòng)平衡校正轉(zhuǎn)子盤，行星齒輪箱和磁粉制動(dòng)臺(tái)和兩級(jí)平行軸齒輪箱所組成。預(yù)留足夠空間來放置振動(dòng)數(shù)據(jù)采集臺(tái)，來采集振動(dòng)信號(hào)。其結(jié)構(gòu)便于安裝，更換齒輪。2級(jí)平行軸齒輪箱可設(shè)計(jì)為隨時(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要切換良好齒輪和故障齒輪。并且可以測(cè)試滾動(dòng)軸承缺陷，例如內(nèi)圈，外圈和滾珠損壞。在齒輪測(cè)試中可以進(jìn)行可視化負(fù)載控制，并且可以進(jìn)行齒輪間隙調(diào)整以進(jìn)行不同齒輪間隙研究。 可以將不同類型的齒輪故障集成到齒輪箱中，通過各種故障齒輪一次一個(gè)地進(jìn)行測(cè)試，或同時(shí)放置兩種故障齒輪，用來研究不同齒輪故障之間的相互作用，還有進(jìn)行...

VALENIAN機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)針對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械中所涉及的復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)備故障傳遞性分析、設(shè)備性能關(guān)聯(lián)性分析、設(shè)備之間故障影響傳遞 規(guī)律分析等工作，通過數(shù)據(jù)中表現(xiàn)出的現(xiàn)象和規(guī)律來匹配具體的分析手段與方法，及設(shè)備耦合在系統(tǒng)狀 態(tài)參數(shù)中識(shí)別和解耦的規(guī)律和方法等。機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)提供該耦合情況下的分析和試驗(yàn)驗(yàn)證 環(huán)境，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過故障注入、故障演變實(shí)驗(yàn)等手段，模擬機(jī)械部件的故障、退化等特性。試驗(yàn)臺(tái)主要部件包括：基本平臺(tái)、ABB 2.2Kw三相異步電機(jī)，便攜式驅(qū)動(dòng)電氣箱、雙跨雙轉(zhuǎn)子軸系、軸承徑向加載系統(tǒng)、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承、聯(lián)軸器、測(cè)量傳感器安裝支架、負(fù)載系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、分析軟件和...

根據(jù)教學(xué)要求，專門研發(fā)的一款，用于模擬工業(yè)生產(chǎn)的齒輪箱。由電機(jī)，平行軸齒輪箱，行星齒輪，低速軸承和磁性制動(dòng)臺(tái)組成。所有功能可用于研究齒輪箱動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)特性，可靠性監(jiān)測(cè)，基于振動(dòng)診斷技術(shù)，潤(rùn)滑狀態(tài)或磨損顆粒分析。在正齒輪或斜齒輪中可以看到諸如表面磨損，斷齒和點(diǎn)蝕等缺陷的影響。也可包括內(nèi)圈，外圈和滾動(dòng)體損壞等滾動(dòng)體軸承缺陷。間隙調(diào)整可以進(jìn)行間隙研究，除噪聲增加和旋轉(zhuǎn)間隙之外，增加間隙量不會(huì)產(chǎn)生其他主要影響，但是如果齒隙減小，則可能會(huì)卡住并導(dǎo)致工作溫度升高?？梢詫⒉煌愋偷娜毕葜鹨惶砑拥烬X輪箱中，或同時(shí)加入以研究缺陷相互作用?？梢酝ㄟ^調(diào)速臺(tái)來控制轉(zhuǎn)速，以研究速度改變對(duì)損傷齒輪箱的影響及振動(dòng)頻譜的變化...

機(jī)械故障仿真試驗(yàn)臺(tái)控制軟件包: 參數(shù)設(shè)置、功能控制、數(shù)據(jù)管理、報(bào)告輸出等常用分析軟件包: FFT分析、傳遞函數(shù)FRF分析、相關(guān)分析、概率密度與分布、倒頻譜、長(zhǎng)數(shù)據(jù)連續(xù)記錄及回放分析，電機(jī)模擬套件電機(jī)波形運(yùn)行控制系統(tǒng)電機(jī)機(jī)械故障模擬電機(jī)電氣故障模擬軸承模擬套件深溝球軸承故障模擬油膜軸承仿真油脂軸承研究分體式軸承座三種尺寸軸承可選齒輪模擬套件兩級(jí)定軸齒輪箱波形控制磁粉制動(dòng)器軸徑向加裝裝置及力傳感器齒輪箱內(nèi)部齒輪及軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)套件不對(duì)中、不平衡油膜渦動(dòng)、共振碰摩套件、風(fēng)扇套件水泵套件、空氣壓縮機(jī)套件等….通過機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，可以開展以下研究○動(dòng)平衡○軸不對(duì)中○軸對(duì)中系統(tǒng)評(píng)估○聯(lián)...

旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)故障模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)，通過設(shè)定柔性轉(zhuǎn)子軸系不同的轉(zhuǎn)動(dòng)條件、結(jié)構(gòu)形式以及部件缺陷來模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械各種運(yùn)行工況和多種故障類型，研究轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)模態(tài)、故障響應(yīng)特征、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的響應(yīng)特性、軸振與瓦振關(guān)系的特性等等。 01軸承故障模擬提供內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體及混合故障軸承各一個(gè)，進(jìn)行軸承故障診斷實(shí)驗(yàn)。搭配使用電機(jī)控制、負(fù)載控制軟件，實(shí)現(xiàn)近似實(shí)際工況的軸承故障診斷環(huán)境。02軸承壽命預(yù)測(cè)通過施加額定徑向負(fù)載，可使得軸承在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，達(dá)到失效狀態(tài)，采集多個(gè)軸承失效全過程數(shù)據(jù)，即可建立樣本數(shù)據(jù)庫及軸承壽命預(yù)測(cè)模型，并通過后續(xù)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證及修正。安全可靠，模塊化設(shè)計(jì)，方便拆卸，高可靠性，...

PT400機(jī)械故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)，是為了學(xué)習(xí)各種振動(dòng)特征的詳細(xì)知識(shí)，有必要在與實(shí)際機(jī)器相同的裝置中進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，用來提高非常復(fù)雜振動(dòng)頻譜的分析能力，同時(shí)對(duì)各種缺陷，進(jìn)行精密振動(dòng)分析和詳細(xì)故障診斷。PT400機(jī)械故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)的每個(gè)部分，都可以精確加工，具有高公差，可以在低振動(dòng)下運(yùn)行，可根據(jù)您想要分析的具體故障特征，在安全可控的環(huán)境中單獨(dú)或與各種缺陷組合搭配實(shí)驗(yàn)。軸承故障預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承故障預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)（BTS100）可實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承全壽命周期實(shí)驗(yàn)、滾動(dòng)軸承及油脂潤(rùn)滑軸承的故障診斷實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過對(duì)測(cè)試軸承進(jìn)行極限徑向加載及軸向加載，使得軸承可以在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行加速壽命退化實(shí)驗(yàn)、故障裂...

動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)（PT500）由一個(gè)2級(jí)行星齒輪箱、一個(gè)2級(jí)平行軸齒輪箱、一個(gè)軸承徑向負(fù)載裝 置和一個(gè)可編程控制的磁粉制動(dòng)器組成。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)包含了齒輪傳動(dòng)全部所需配置，適用于基于診斷技術(shù)、 潤(rùn)滑條件、磨損顆粒分析的齒輪箱動(dòng)力學(xué)和噪聲特性、健康監(jiān)測(cè)和振動(dòng)特性的研究。漢吉龍全系列--旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障模擬試驗(yàn)臺(tái)全部模塊化 設(shè)計(jì)，性能穩(wěn)定，可承受猛烈的載荷沖擊，便于齒輪的更換、安裝以及監(jiān)測(cè)裝置的安裝。01二級(jí)行星齒輪箱可實(shí)現(xiàn)行星齒輪箱內(nèi)部軸承、齒輪的故障模擬實(shí)驗(yàn)，可設(shè)置為一級(jí)傳動(dòng)，模塊化設(shè)計(jì)，易拆裝，數(shù)據(jù)一致性高；預(yù)留傳感器安裝孔。02二級(jí)平行軸齒輪箱可實(shí)現(xiàn)平行軸齒輪箱內(nèi)部軸承、齒輪的故障模擬實(shí)驗(yàn)，可...

VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)不遵守所有安全規(guī)則和相關(guān)事項(xiàng)可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害，不在保修范圍內(nèi)。在組裝和使用實(shí)驗(yàn)臺(tái)之前，用戶必須充分了解操作手冊(cè)的內(nèi)容。為了降低受傷、觸電和火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，用戶必須遵守本手冊(cè)中描述的警告和安全說明。如果您正在操作實(shí)驗(yàn)臺(tái)，您有責(zé)任遵守手冊(cè)中所寫并標(biāo)記在設(shè)備上的所有警告和說明。必須嚴(yán)格遵守安全說明，因此您只能將本設(shè)備的使用限制在熟悉本手冊(cè)以及設(shè)備警告和說明的人員。此實(shí)驗(yàn)臺(tái)是用來產(chǎn)生機(jī)械故障信號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行測(cè)量和分析，以學(xué)習(xí)如何進(jìn)行機(jī)械故障的辨別。它不是為進(jìn)行破壞性試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的。如果實(shí)驗(yàn)臺(tái)用于特定目的，則必須應(yīng)用以下安全指南：不要在振動(dòng)過大的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，不要在磁粉制動(dòng)...

對(duì)于旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，在旋轉(zhuǎn)部件和固定部件之間不希望出現(xiàn)摩擦。摩擦直接導(dǎo)致接觸部 件的損壞。損壞范圍包含機(jī)械從輕微的輕摩擦到徹底報(bào)廢整個(gè)范圍。 通常摩擦都是由使軸/轉(zhuǎn)子和定子接觸的一些故障引起的。能引起摩擦的故障的情況有 過度徑向負(fù)載、松動(dòng)、偏心等。摩擦可以分為局部徑向摩擦和整體環(huán)形摩擦。如果實(shí)際的摩 擦接觸發(fā)生在一部分振動(dòng)周期，稱為局部摩擦。如果在整個(gè)振動(dòng)周期，保持持續(xù)接觸，稱為 整體環(huán)形摩擦。 如何確定軸承底座上由摩擦引起的振動(dòng)特征，對(duì)于預(yù)防與摩擦相關(guān)的機(jī)臺(tái)故障至關(guān)重 要。另外，摩擦材料和機(jī)臺(tái)轉(zhuǎn)速對(duì)于振動(dòng)特征的影響是另外兩個(gè)關(guān)鍵問題。本文用可控的摩 擦方式進(jìn)行仿真研究以上問題。故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)...

為了降低電擊的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)驗(yàn)臺(tái)配有電源插頭，插頭上有接地插腳。這個(gè)插頭保證正確的極性和接地。如果插頭不適合用戶的插座，用戶需要咨詢有資格的人找到合適的插座。不要切斷插頭的接地插腳，也不要以任何方式修改插頭。為實(shí)驗(yàn)臺(tái)提供的220伏電源線可能不適合所有用戶。在這種情況下，合格的電氣工程師需要找到合適的插頭端子并安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上。實(shí)驗(yàn)臺(tái)配有220伏交流電線。確認(rèn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)所需的適當(dāng)電源是非常重要的。建議為電源插座或接線準(zhǔn)備漏電保護(hù)裝置。內(nèi)置漏電斷路臺(tái)的插座連接臺(tái)可從市場(chǎng)上購買，可作為附加的安全方法。在執(zhí)行維修、清潔、維護(hù)或存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)臺(tái)時(shí)，請(qǐng)確保拔下實(shí)驗(yàn)臺(tái)的插頭。如果要更換電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路中的接線，必須從電源插座上拔...

VALENIAN瓦倫尼安開發(fā)的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，是一種用來模擬、研究齒輪傳動(dòng)箱，旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子動(dòng)力特性的試驗(yàn)裝置。通過選擇設(shè)定不同的運(yùn)行工況改變旋轉(zhuǎn)機(jī)械的速度、剛度、質(zhì)量不平衡、軸的摩擦或沖擊條件以及聯(lián)軸節(jié)的型式來模擬機(jī)臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)，并由相關(guān)振動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來觀察和記錄其振動(dòng)特性。此智能診斷平臺(tái)為高速旋轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，會(huì)配有有設(shè)備安全急停功能以及人員操作安全防護(hù)保障功能。旋轉(zhuǎn)設(shè)備振動(dòng)故障模擬綜合智能診斷平臺(tái)，通過設(shè)定柔性轉(zhuǎn)子軸系不同的轉(zhuǎn)動(dòng)條件、結(jié)構(gòu)形式以及部件缺陷來模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械各種運(yùn)行工況和多種故障類型，研究轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)模態(tài)、故障響應(yīng)特征、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的響應(yīng)特性、軸振與瓦振關(guān)系的特性等等。故障模...