上海海運(yùn)食品原料和食品添加劑保稅區(qū)報(bào)關(guān)報(bào)檢

    保稅區(qū)相關(guān)政策編輯1、管理與稅收根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策，海關(guān)對保稅區(qū)實(shí)行封閉管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)，實(shí)行保稅管理；境內(nèi)其他地區(qū)貨物進(jìn)入保稅區(qū)，視同出境；同時(shí)，外經(jīng)貿(mào)、外匯管理等部門對保稅區(qū)也實(shí)行較區(qū)外相對優(yōu)惠的政策，同時(shí)保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策,實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式。2、審批與經(jīng)營根據(jù)工商登記法律、法規(guī)，企業(yè)經(jīng)營范圍登記由工商行政管理部門主管。但是對于需要進(jìn)行前置許可性審批的經(jīng)營范圍的確定，需要申請人先就經(jīng)營內(nèi)容進(jìn)行審批申報(bào)，而后進(jìn)行工商登記。保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營范圍如果涉及前置審批項(xiàng)目同樣需要現(xiàn)行報(bào)請相關(guān)部門許可后才能執(zhí)行。可以明確的是，保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)到海關(guān)辦理注冊、備案本身并不屬于行政許可。而且該備案是在營業(yè)執(zhí)照辦理完畢后的。保稅區(qū)企業(yè)經(jīng)營范圍中涉及國內(nèi)貿(mào)易的，如果不涉及許可類貿(mào)易項(xiàng)目同樣不需要經(jīng)過任何審批就可以將其列入企業(yè)營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍。但實(shí)踐中很多保稅區(qū)內(nèi)的工商部門對于此類業(yè)務(wù)并不予以營業(yè)執(zhí)照確認(rèn)。其理由仍然是保稅區(qū)管理的特殊性，非保稅區(qū)業(yè)務(wù)會不利于海關(guān)及相關(guān)部門對保稅業(yè)務(wù)的監(jiān)管。境內(nèi)保稅倉發(fā)貨和海外直購是有區(qū)別的，海外直購是直接從海外發(fā)貨到終端，不受國內(nèi)法律保護(hù)！上海海運(yùn)食品原料和食品添加劑保稅區(qū)報(bào)關(guān)報(bào)檢

    具體包括倉儲物流，對外貿(mào)易，國際采購、分銷和配送，國際中轉(zhuǎn)，售后服務(wù)，商品展示，研發(fā)、加工、制造，口岸作業(yè)等9項(xiàng)功能。?？诰C合保稅區(qū)的主要優(yōu)惠政策有：國外貨物入?yún)^(qū)保稅；國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口，實(shí)行退稅；貨物出區(qū)進(jìn)入國內(nèi)銷售按貨物進(jìn)口的有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，并按貨物實(shí)際狀態(tài)征稅；區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的貨物交易不征增值稅和消費(fèi)稅。它將與此前已經(jīng)通過國家驗(yàn)收、封關(guān)運(yùn)營的海南洋浦保稅港區(qū)實(shí)施“錯(cuò)位布局、互為補(bǔ)充、共同發(fā)展”。據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，?？诰C合保稅區(qū)將建設(shè)成為按國際慣例辦事，與國際市場接軌，實(shí)現(xiàn)貨物、資金、人員進(jìn)出自由和投資經(jīng)營自由、高度開放的特殊區(qū)域，形成依托省會城市、輻射海南、拓展海外的現(xiàn)代物流和加工貿(mào)易運(yùn)營示范區(qū)。據(jù)了解，海口保稅區(qū)1992年10月21日經(jīng)***批準(zhǔn)設(shè)立，1993年4月13日經(jīng)海關(guān)總署驗(yàn)收正式封關(guān)運(yùn)作，規(guī)劃建設(shè)面積。經(jīng)過十幾年的開發(fā)建設(shè)，引進(jìn)了海馬汽車、韓國三星光電子、金盤電氣、中和藥業(yè)等100多家中外企業(yè)，形成生物制藥、汽車制造、電子信息和機(jī)電加工四大產(chǎn)業(yè)群，為海口及海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，因?yàn)檫h(yuǎn)離貨運(yùn)港口和區(qū)內(nèi)發(fā)展空間不足等，海口保稅區(qū)的發(fā)展已受到嚴(yán)重制約。海口綜合保稅區(qū)的設(shè)立。上海外高橋變性淀粉保稅區(qū)報(bào)關(guān)報(bào)檢保稅區(qū)貨物進(jìn)出境內(nèi)、境外或區(qū)內(nèi)流動有不同的稅收限制!

    產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，是中國大陸投資環(huán)境**優(yōu)越、功能**完善的區(qū)域之一。兩區(qū)管委會為寧波市**派出機(jī)構(gòu)，并實(shí)行合署辦公。...到目前為止，已有近40個(gè)國家和地區(qū)的投資者在區(qū)內(nèi)設(shè)立企業(yè)5000多家，注冊資金達(dá)403064萬美元，其中外商投資企業(yè)834家，總投資36億美元。引進(jìn)高科技項(xiàng)目128個(gè)，總投資26億美元。尤其是臺資企業(yè)集聚發(fā)展，引進(jìn)臺資企業(yè)137家，其中生產(chǎn)型企業(yè)61家，總投資，成為浙江省**大的臺資企業(yè)集聚地。區(qū)內(nèi)已初步形成計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)群、半導(dǎo)體光電產(chǎn)業(yè)群、精密機(jī)械產(chǎn)業(yè)群、留學(xué)生創(chuàng)業(yè)企業(yè)群、軟件產(chǎn)業(yè)群和國際貿(mào)易、倉儲物流企業(yè)群，成為華東地區(qū)高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地和重要的進(jìn)出口物流集散地。陜西西安保稅區(qū)西北地區(qū)***個(gè)綜合保稅區(qū)——西安綜合保稅區(qū)于2011年2月14日正式獲得***批準(zhǔn)設(shè)立。西咸空港綜合保稅區(qū)，西部飛機(jī)維修基地，空港商務(wù)中心，空港國際貨站，空港國際酒店，空港水、電、氣、電信等基礎(chǔ)設(shè)施配套工程等8個(gè)項(xiàng)目中，西咸空港綜合保稅區(qū)和西部飛機(jī)維修基地項(xiàng)目，是空港新城精心策劃和打造的功能性、標(biāo)志性項(xiàng)目，在西北地區(qū)具有惟一性。西咸空港綜合保稅區(qū)總投資100億元。

    結(jié)合實(shí)施《推進(jìn)“三個(gè)1億人”城鎮(zhèn)化實(shí)施方案》，支持中西部和東北地區(qū)符合條件的大中城市設(shè)立綜合保稅區(qū)。[1]保稅區(qū)政策比較項(xiàng)目保稅區(qū)非保稅區(qū)海關(guān)管理實(shí)行保稅制度，貨物從境外運(yùn)入或運(yùn)出保稅區(qū)，免進(jìn)口稅，免許可證只是對保稅倉庫或保稅工廠實(shí)行保稅制度貨物從保稅區(qū)運(yùn)往國內(nèi)非保稅區(qū)，視同進(jìn)口貨物從國內(nèi)非保稅區(qū)運(yùn)入保稅區(qū)，視同出口國外貨物到達(dá)口岸后必須辦理進(jìn)口手續(xù)國內(nèi)貨物離開口岸必須辦理出口手續(xù)區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關(guān)實(shí)行電腦聯(lián)網(wǎng)，貨物進(jìn)出采取EDI電子報(bào)關(guān)只有少數(shù)大企業(yè)實(shí)行EDI電子報(bào)關(guān)以《保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管辦法》為法規(guī)保障外匯管理外匯收入實(shí)行現(xiàn)匯管理，既可以存入?yún)^(qū)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)，也可以賣給區(qū)內(nèi)指定銀行經(jīng)常性外匯收入實(shí)行強(qiáng)制結(jié)匯，外匯必須賣給指定銀行無論是內(nèi)資企業(yè)，還是外商投資企業(yè)，均可以按規(guī)定開立外匯賬戶；不辦理出口收匯和進(jìn)口付匯核銷手續(xù)內(nèi)資企業(yè)未經(jīng)批準(zhǔn)不得保留外匯賬戶；企業(yè)必須辦理出口收匯和進(jìn)口付匯核銷手續(xù)經(jīng)常項(xiàng)目下的外匯開支，中資企業(yè)和外商投資企業(yè)實(shí)行統(tǒng)一的管理政策。保稅區(qū)享有“免證、免稅、保稅”政策，實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式。

    配套環(huán)境綜合保稅區(qū)位于綏芬河市主城區(qū)西側(cè)，具有暢通的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。有國家一級公路口岸和國家一級鐵路口岸與俄羅斯聯(lián)結(jié)；301國道正在擴(kuò)建成高速全封閉公路建，三年內(nèi)完成；濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段高速電氣化鐵路也在修建，三年內(nèi)完成通車。保稅區(qū)內(nèi)有標(biāo)、寬軌鐵路線入?yún)^(qū)，與濱綏鐵路聯(lián)結(jié)；公路卡口與301國道聯(lián)通。管理模式采用“主導(dǎo)，市場化運(yùn)作”模式。按照政企合一的方式組建保稅區(qū)管委會和保稅區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司，實(shí)行“兩塊牌子、一套班子”的運(yùn)作方式。管委會由授權(quán)統(tǒng)一承接市級部門行政管理職能，對保稅區(qū)進(jìn)行服務(wù)和管理；開發(fā)公司負(fù)責(zé)對保稅區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)，對土地實(shí)施集約化經(jīng)營，其收益用于保稅區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及維護(hù)。開發(fā)公司資金來源，一是投資，二是企業(yè)參股，共同運(yùn)營。在完成區(qū)域六通一平、圍網(wǎng)、監(jiān)控、卡口、通關(guān)、園區(qū)配套設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，建設(shè)廠房和倉庫，出租給入駐企業(yè)。歡迎廣大企業(yè)參股入股。廣西保稅港區(qū)廣西欽州保稅港區(qū)于2008年5月29日獲批準(zhǔn)設(shè)立，欽州保稅港區(qū)是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之后的全國第6個(gè)保稅港區(qū)。保稅區(qū)的入?yún)^(qū)退稅政策，可以通過先出口再進(jìn)口的方式，解決簡化加工貿(mào)易企業(yè)深加工結(jié)轉(zhuǎn)中問題！上海物流園區(qū)機(jī)電設(shè)備保稅區(qū)換包裝

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      免稅區(qū)和保稅區(qū)的區(qū)別如下：

      1、范圍不同：免稅可以針對的事物是大范圍的；保稅中只能針對的是貨物。

      2、在政策的性質(zhì)上不同：免稅是稅收制度；保稅是稅收的一種特定情況。

      3、針對產(chǎn)品種類不同：免稅針對的可以是包含進(jìn)口的產(chǎn)品之內(nèi)的很多產(chǎn)品；保稅只能對進(jìn)口商品實(shí)行。

      4、地位上也不同：免稅是我國的一項(xiàng)重要的法律；保稅只是海關(guān)中的一種制度。

      5、可設(shè)立的政策性區(qū)域不同：免稅設(shè)立的可以有免稅區(qū)；保稅只能設(shè)立保稅區(qū)。

      6、二者含義不同：免稅區(qū)根據(jù)一定前提條件獲得一定稅務(wù)優(yōu)惠，免稅不等于不交稅，免稅區(qū)是要求符合一定注冊條件的公司在某一固定地區(qū)的注冊的。保稅區(qū)又稱加工貿(mào)易保稅區(qū)，保稅區(qū)，狹義的定義為：海關(guān)所設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)總督批準(zhǔn)注冊的特定全封閉區(qū)域。外國商品在海關(guān)監(jiān)管下（海關(guān)頒發(fā)倉儲手冊或來料/進(jìn)料加工手冊），可暫時(shí)不交納進(jìn)口關(guān)稅和不需提供進(jìn)口許可證存入保稅區(qū)的保稅倉庫內(nèi)。如再出口不需交納出口稅，輸入國內(nèi)市場銷售，必須交納進(jìn)口稅。 上海海運(yùn)食品原料和食品添加劑保稅區(qū)報(bào)關(guān)報(bào)檢