公交車360全景環(huán)視設(shè)備

360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車用戶越來越多，選購汽車，除了考慮到價格的合理，外觀的時尚，性能的齊全，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標(biāo)準(zhǔn)之一。道路安全需求，主動安全概念勢必成為汽車安全的主流模式。21世紀(jì)年輕人購車已經(jīng)成為了主流，不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難、復(fù)雜路況行車難、事故理賠取證難，碰瓷取證難。汽車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場需求下應(yīng)運而生，汽車安全成為主流。一臺360度汽車全景攝像頭可以取代多臺普通的攝像機。公交車360全景環(huán)視設(shè)備

辨別真假360汽車全景的方法：真的360汽車全景在駕車時看360全景畫面不頭暈，1、不會頭暈：看得到保險杠便于參考，地平線以上不少于三分之一，畫面穩(wěn)定；2、畫面流暢：沒有卡頓，沒有拖尾，高速行駛時也流暢自然；3、畫面好看：色彩自然，拼接處盲區(qū)小，周圍物體變形小。假的360全景，因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗，容易出現(xiàn)頭暈。而且因為四個攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號，于是大腦就會發(fā)生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂，人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適。物流車360鳥瞰全景影像360°全景監(jiān)控系統(tǒng)的攝像頭與汽車的外觀融為一體美觀大方。

360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點：停車后，當(dāng)汽車遇到碰撞時，監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動多畫面錄像，時時刻刻監(jiān)控汽車的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機安裝簡單，不破壞原汽車電路，攝像頭安裝不影響汽車外觀，攝像頭與汽車的外觀融為一體美觀大方。只要車輛帶有ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭，其實就是在汽車前后左右分別安裝一個攝像頭，通過它們對周圍環(huán)境的取景，較后以拼接畫面的形式傳送到車主眼里，以此來讓車主判別周圍的環(huán)境。360度全景攝像頭的確會讓車主擁有更好的視野，這就相當(dāng)于一個人站在上帝視角開車，他們出現(xiàn)事故的概率自然會有效降低。

汽車360度全景攝像頭到底是個什么原理？原理：首先我們從360度全景影像的原理說起，大家可以設(shè)想一下，當(dāng)你想要看清一個物體周圍的全部環(huán)境時從哪個視角才有可能實現(xiàn)，能看一個物體的角度無非是前、后、左、右、上、下，很明顯‘“下”就不用考慮了，從這個角度看估計只能看到底盤了，與想要達(dá)到的目的明顯沒有什么關(guān)聯(lián)，這樣來看的話，那“上”肯定就是比較好的角度了，可以同時看到前后左右，這不就是車的四周嘛，也算的上360度無死角，不瞞各位朋友說，在我聽到這個概念的時候，真的以為會在車頂上安裝一個攝像頭，然后錄制360度的影響，可是你看啊，哪有車子會在車頂安裝攝像頭的，所以這個角度也就不要考慮了。那么，就只剩下前后左右了，但是這也沒有辦法無死角的查看啊，你說的沒錯，確實沒有辦法無死角，這就是原理的重頭戲了，在硬件的布置上，車輛的前后左右會各布置一個超廣角的鏡頭，通過四個廣角鏡頭收集前后左右的影像情況。360全景倒車影像可以讓駕駛員準(zhǔn)確了解障礙物的相對方位與距離。

挑選360全景影像需要考慮：1、價格；2、清晰度；3、主控方案；4、傳感器；5、鏡頭的效果。車用360全景具有高速運算能力，雙程序同時運行、低耗能、兼容性強等功能。還具有夜視加強功能、超大廣角和六玻鏡頭的功能。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的。360全景影像采用寬動態(tài)技術(shù)，這個技術(shù)的好處就是在于背光的時候還是能保持明亮、清晰的視野，不會因為燈光的影響而曝光過度導(dǎo)致視線模糊。四路都是1080P的視頻，更全方面更清晰的拍攝記錄行車記錄，減少視覺盲區(qū)。同時還具有全景視圖、準(zhǔn)確軌跡、行車輔助、循環(huán)錄像等模式。汽車加裝360度全景影像之后，駕駛員可以預(yù)判行車輔助路線。消防車360全景影像設(shè)備加裝

360度全景倒車影像在汽車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭。公交車360全景環(huán)視設(shè)備

360度全景倒車影像，是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng)，又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)（有別于目前市面上把汽車四周畫面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng)）。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng)，它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級換代產(chǎn)品，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。公交車360全景環(huán)視設(shè)備

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