呼和浩特整理柜臺(tái)

自助柜臺(tái)使用越多，人工柜臺(tái)的需求就會(huì)越少。具體而言，存在航班銜接、實(shí)行代碼共享、同屬一個(gè)航空聯(lián)盟的航空公司之間可以考慮使用通用自助柜臺(tái)，而實(shí)力雄厚的基地航空公司也可以再使用一部分特用的自助柜臺(tái)。就擺放而言，通用柜臺(tái)和特用柜臺(tái)盡量彼此單獨(dú)成簇，并且靠近相應(yīng)的人工柜臺(tái)。到達(dá)航站樓內(nèi)會(huì)有路標(biāo)顯示出發(fā)層在幾樓，前往出發(fā)層，到達(dá)機(jī)場(chǎng)出發(fā)層后就會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多排人工值機(jī)柜臺(tái)。共享航班該去哪個(gè)柜臺(tái)辦理登機(jī)牌？共享航班應(yīng)該去該航班的機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理登機(jī)牌，也就是說(shuō)要到實(shí)際承運(yùn)的航空公司辦登機(jī)，也就是你實(shí)際坐的是哪個(gè)航空公司的飛機(jī)，就到哪個(gè)航空公司辦理登機(jī)牌。值機(jī)柜臺(tái)添加快速行李寄艙功能之后，人均值機(jī)時(shí)間已經(jīng)低于2分鐘。呼和浩特整理柜臺(tái)

特用值機(jī)柜臺(tái)可以專(zhuān)門(mén)顯示該航空公司的標(biāo)簽，有利于提升航空公司的品牌。柜臺(tái)值機(jī)旅客將選取座位、登機(jī)牌換取和行李托運(yùn)綜合在機(jī)場(chǎng)的同一時(shí)間、同一地點(diǎn)由機(jī)場(chǎng)或航空公司相關(guān)服務(wù)人員主導(dǎo)完成。網(wǎng)上值機(jī)的時(shí)間一般是航班起飛天下午14點(diǎn)以后就可以在網(wǎng)上辦理值機(jī)了。柜臺(tái)值機(jī)關(guān)閉值機(jī)時(shí)間是起飛前至45分鐘，考慮到安檢升級(jí)及截辦乘機(jī)手續(xù)時(shí)間提前的原因，即使在飛機(jī)起飛前45分鐘辦完值機(jī)，也可能因?yàn)榘矙z耗時(shí)太長(zhǎng)而錯(cuò)過(guò)晚登機(jī)時(shí)間。因此，乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客提前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，乘坐國(guó)際航班的旅客提前近三個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)，以免耽誤出行。上海問(wèn)詢(xún)服務(wù)柜臺(tái)定制擺放地點(diǎn)過(guò)于偏僻難找，自助值機(jī)柜臺(tái)的擺放地點(diǎn)需要仔細(xì)考慮。

自助柜臺(tái)還可以延伸到機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓外，這樣可以更進(jìn)一步節(jié)省航站空間。如汽車(chē)租賃處、停車(chē)場(chǎng)處、旅館、公園、火車(chē)站等。如國(guó)際機(jī)場(chǎng)在很多大酒店安裝了自助柜臺(tái)，而機(jī)場(chǎng)則在火車(chē)站的一些大站點(diǎn)安裝了自助柜臺(tái)，另外還有許多國(guó)外航空公司在迪斯尼樂(lè)園安置了自助值機(jī)柜臺(tái)。總的來(lái)說(shuō)，一個(gè)成功的自助值機(jī)柜臺(tái)布局計(jì)劃要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)整和努力才能逐漸形成，必須根據(jù)航班和旅客的情況不斷做出調(diào)整，直至合適為止?？焖傩欣罴呐撎帲F(xiàn)在有很多機(jī)場(chǎng)的自助值機(jī)柜臺(tái)都配備了相應(yīng)的快速行李寄艙處（fastbagdrop），以方便更多的尤其是有托運(yùn)行李的旅客使用自助柜臺(tái)值機(jī)。

對(duì)于使用自助柜臺(tái)所節(jié)省出來(lái)的空間，管理組織必須負(fù)責(zé)重新合理安排。選擇功能性柜臺(tái)的原則：注意售后服務(wù)。無(wú)論是功能性柜臺(tái)還是其他的一些柜臺(tái)，售后服務(wù)都是購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)考慮的重要部分。在確保品牌的同時(shí)，還需要考慮售后服務(wù)承諾。優(yōu)先考慮對(duì)售后服務(wù)有良好承諾的制造商。如果柜臺(tái)發(fā)生故障，可以將企業(yè)損失降至較低。售后服務(wù)承諾可以參考市場(chǎng)評(píng)估和制造商的條款。在功能，價(jià)格相同的條件下，盡量選擇易于操作，易于維護(hù)的功能性柜臺(tái)，既可以提高工作效率，又可以減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少相應(yīng)的培訓(xùn)費(fèi)用。當(dāng)自助值機(jī)柜臺(tái)流行起來(lái)以后，可以由機(jī)場(chǎng)主導(dǎo)，聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享通用柜臺(tái)。

值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器，它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。自主值機(jī)柜臺(tái)是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺(tái)。目前，人工值機(jī)仍舊是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的主流值機(jī)方式。而在國(guó)外，在近十年的時(shí)間里，無(wú)論是航空公司還是機(jī)場(chǎng)，都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng)，包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺(tái)值機(jī)等等方式。這些自助值機(jī)方式也因?yàn)槁每徒Y(jié)構(gòu)和旅客使用習(xí)慣的不同而流行程度迥異：手機(jī)值機(jī)由于技術(shù)原因且系統(tǒng)昂貴，尚未大規(guī)模流行。而網(wǎng)上值機(jī)和自助柜臺(tái)值機(jī)卻克服了這兩個(gè)缺點(diǎn)，因而在近幾年大行其道。值機(jī)柜臺(tái)要突出有焦點(diǎn)柜臺(tái)有中心、有焦點(diǎn)。呼和浩特整理柜臺(tái)

值機(jī)柜臺(tái)是智能化水平較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。呼和浩特整理柜臺(tái)

柜臺(tái)值機(jī)關(guān)閉值機(jī)時(shí)間是起飛前至45分鐘，考慮到安檢升級(jí)及截辦乘機(jī)手續(xù)時(shí)間提前的原因，即使在飛機(jī)起飛前45分鐘辦完值機(jī)，也可能因?yàn)榘矙z耗時(shí)太長(zhǎng)而錯(cuò)過(guò)晚登機(jī)時(shí)間。因此，乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客提前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，乘坐國(guó)際航班的旅客提前近三個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)，以免耽誤出行。機(jī)場(chǎng)功能性柜臺(tái)具有良好的安全性，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，具有良好的防盜和防破壞性能；開(kāi)啟方式滿足布置和安保需求，維護(hù)方便。柜臺(tái)具有良好的密閉性、濕度、污染物濃度、照明等環(huán)境質(zhì)量須滿足規(guī)定要求。呼和浩特整理柜臺(tái)