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2016年中國(guó)車市連續(xù)8年總量居全球，占到全球汽車產(chǎn)量30%，成績(jī)舉世矚目。對(duì)TE來說，TE中國(guó)汽車事業(yè)部占到TE全球交通事業(yè)部21%的份額，中國(guó)市場(chǎng)和TEAuto在TE內(nèi)部可謂是舉足輕重，這也意味著中國(guó)獲得的資源會(huì)越來越多，這是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展帶來的福音。在今年的上海車展上，我們發(fā)現(xiàn)很多主機(jī)廠的儀表盤屏幕越做越大、內(nèi)容也越做越豐富，攝影攝像設(shè)備增多意味著數(shù)據(jù)傳輸需求越來越多，另外各大主機(jī)廠都展示了新能源產(chǎn)品。在接下來的時(shí)間，動(dòng)力和數(shù)據(jù)傳輸將迎來重大變革，但其中仍然有許多不確定性，我們也要非常小心，技術(shù)日新月異，我們也要謹(jǐn)小慎微！ 現(xiàn)貨出售JST,MOLEX,TE原廠連接器.湖南光纖連接器代理

接插件是一種連接電子線路的定位接頭，是由2部分構(gòu)成，即插件，和接件，一般狀態(tài)下是可以完全分離的，因此，接插件有些場(chǎng)合也可以叫做連接器；開關(guān)和接插件的相同處在于通過其接觸對(duì)的接觸狀態(tài)的改變，實(shí)現(xiàn)其所連電路的轉(zhuǎn)換目的的，而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實(shí)現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對(duì)存在固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。接線端子，英文名Terminal (終端）。就是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分為連接器的范疇。接線端子是為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的，它其實(shí)就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入導(dǎo)線。接線端子可以分為WUK接線端子、歐式接線端子系列、 插拔式接線端子系列等。接線端子Terminal。就是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，是為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的，它其實(shí)就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入導(dǎo)線，接線端子目前用得是PCB板端子，此外還有五金端子、螺帽端子、彈簧端子、軌裝接線端子、插拔式接線端子、歐式接線端子等等。 北京TE 連接器是什么深圳市歐通嘉電子有限公司出售JST現(xiàn)貨連接器.

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、商業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，資本持續(xù)加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資。據(jù)CBInsight數(shù)據(jù)顯示，2021年前9月全球智能駕駛領(lǐng)域的融資額達(dá)到125.17億美元，已經(jīng)超過2020年全年；預(yù)計(jì)2021年達(dá)到173.06億美元，2016-2021年復(fù)合增速高達(dá)78%。分國(guó)家來看，2021年前9月，美國(guó)、中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國(guó)的融資額已經(jīng)大幅超過2020年全年。L2滲透率持續(xù)提升，預(yù)埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競(jìng)爭(zhēng)，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關(guān)車型，包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道等功能

“無人駕駛會(huì)運(yùn)用到很多傳感器，需要大量數(shù)據(jù)，比如，雷達(dá)、天線以及其他車載系統(tǒng)都會(huì)涉及大量的數(shù)據(jù)傳輸。此外，汽車自身系統(tǒng)之外也有多信息，包括地圖信息、V2V信息，存儲(chǔ)在云端。問題的關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)這些大量數(shù)據(jù)的傳輸。”AlanAmici介紹說，汽車發(fā)展越來越傾向于在汽車內(nèi)部建立高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。之前采用的是汽車局部連接網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)換到以以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的連接網(wǎng)絡(luò)，速度提高。TE所開發(fā)的是以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，其現(xiàn)在的數(shù)據(jù)傳輸速率可以達(dá)到100Mbit/秒或1Gbit/秒的速率。TE正在研發(fā)下一代能實(shí)現(xiàn)更快數(shù)據(jù)傳輸速率數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。 未來Type C可能會(huì)成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)去取代Micro-USB.

Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執(zhí)行官(CEO)的職務(wù)。Slark于1976年在英國(guó)與該公司合作，此后在世界各地?fù)?dān)任過許多領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1988年至1994年任Molex遠(yuǎn)東南部地區(qū)總裁，1994年至1999年擔(dān)任美洲地區(qū)總裁，1999年至2001年擔(dān)任執(zhí)行副總裁。隨后，他接任首席運(yùn)營(yíng)官(COO)，直到2005年擔(dān)任首席執(zhí)行官。莫士目前的首席運(yùn)營(yíng)官JoeNelligan將在Slark離職后擔(dān)任首席執(zhí)行官。在技術(shù)變革的關(guān)鍵時(shí)期，Slark的遠(yuǎn)見和領(lǐng)導(dǎo)力幫助Molex 公司的成長(zhǎng)和塑造市場(chǎng)的地位。他見證和指導(dǎo)了許多關(guān)鍵的發(fā)展，包括通過戰(zhàn)略收購(gòu)以及擴(kuò)大公司的專業(yè)知識(shí)，使公司的收入、利潤(rùn)和勞動(dòng)力翻一番，以及促成了Koch Industries在2013年收購(gòu)Molex。，Molex幾乎觸及所有市場(chǎng)，并在醫(yī)藥、和基礎(chǔ)設(shè)施、自動(dòng)駕駛車輛和消費(fèi)設(shè)施等領(lǐng)域全球市場(chǎng)和技術(shù)創(chuàng)新。深圳市歐通嘉電子有限公司出售PH,XH現(xiàn)貨連接器.南京原廠連接器

目前，TE連接零部件年產(chǎn)量高達(dá)1200億個(gè).湖南光纖連接器代理

2月4日，2022年北京冬奧會(huì)開幕式凸顯了一個(gè)事實(shí)，即運(yùn)動(dòng)員并不是面臨惡劣環(huán)境條件的群體。是為冬奧會(huì)的大型電氣部件提供支持，就已經(jīng)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，尤其是在為戶外照明、記分牌、運(yùn)輸車輛、傳感器、雪地設(shè)備和許多其它類型的裝備供電方面。在近20年前的2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，Molex莫仕作為高速通信網(wǎng)絡(luò)電纜基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)商，展示了其不間斷連接奧運(yùn)體驗(yàn)的力量。Molex莫仕憑借其型SqubaIP68防護(hù)等級(jí)連接器系列產(chǎn)品，正在為全球客戶提供創(chuàng)新型制勝法寶，同時(shí)努力使供電連接器更加小型化和強(qiáng)健化。湖南光纖連接器代理

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