水潤(rùn)滑無(wú)油空壓機(jī)技術(shù)要求

空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，無(wú)油機(jī)無(wú)油空壓機(jī)(17張)的含油量為0.01ppm，所以用這個(gè)含油量來(lái)區(qū)分空壓機(jī)有油與無(wú)油．還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī)，它不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹(shù)脂材料潤(rùn)滑，所以很終排出的氣體不含油稱(chēng)為全無(wú)油空壓機(jī)，但是以前此種空壓機(jī)由于密封的潤(rùn)滑脂容易流失導(dǎo)致軸承干磨而損壞，質(zhì)量不是很令人滿意，國(guó)內(nèi)一般的是有油潤(rùn)滑的無(wú)油機(jī)，現(xiàn)在更新研制一種在原全無(wú)油空壓機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的全無(wú)油空壓機(jī)，此全無(wú)油空壓機(jī)使用了阻熱活塞，使軸承潤(rùn)滑脂不再受高溫傳導(dǎo)與輻射而流失，從而使全無(wú)油空壓機(jī)壽命很大延長(zhǎng)，現(xiàn)已完全超過(guò)同檔次有油機(jī)的壽命．

使用無(wú)油空壓機(jī)的需要什么條件。水潤(rùn)滑無(wú)油空壓機(jī)技術(shù)要求

空壓機(jī)因?yàn)轭^盔又火了！一很多工廠日夜趕工，缺口將超2億個(gè)！公安部今年4月21日發(fā)布了一則公告，公告稱(chēng)，自2020年6月1日起，將在全國(guó)開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。多地表示，6月1日起，騎摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不戴安全頭盔，開(kāi)車(chē)不使用安全帶將會(huì)被嚴(yán)查！知發(fā)出后，以前很少受到關(guān)注的電動(dòng)車(chē)頭盔成為線上線下的**爆品。而價(jià)格飆漲之后，很快大家的眼光又從戴頭盔轉(zhuǎn)到了炒頭盔上。頭盔的**帶動(dòng)了空壓機(jī)的發(fā)展，這是好事。不過(guò)，這個(gè)行業(yè)對(duì)壓縮空氣品質(zhì)的要求不像熔噴布那么高，所以基本所有的空壓機(jī)企業(yè)都可以參與競(jìng)爭(zhēng)，激烈程度可想而知，越早下手越有機(jī)會(huì)。 單螺桿無(wú)油空壓機(jī)OEM 貼牌無(wú)油空壓機(jī)和有油空壓機(jī)的區(qū)別。

    無(wú)油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到比較大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。

    水潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于航天、電子、醫(yī)藥、食品、實(shí)驗(yàn)室等行業(yè)和特殊工藝要求領(lǐng)域，整個(gè)壓縮系統(tǒng)中沒(méi)有任何潤(rùn)滑油成分，越來(lái)越成為市場(chǎng)的新寵。但水潤(rùn)滑無(wú)油技術(shù)只掌握在少數(shù)企業(yè)手里。為了提升企業(yè)的**技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)更穩(wěn)固長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，奧夫爾科精鑄（昆山）壓縮機(jī)有限公司幾年前就開(kāi)始著手研究水潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)。水潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)有別于傳統(tǒng)螺桿空氣壓縮機(jī)，它使用的潤(rùn)滑劑不是油而是水。由于潤(rùn)滑介質(zhì)的改變，技術(shù)方面也需要進(jìn)行***升級(jí)，是企業(yè)創(chuàng)新的一次重大技術(shù)探索。為了突破這項(xiàng)重大技術(shù)，奧夫爾科公司成立了技術(shù)攻關(guān)小組，成員負(fù)責(zé)相應(yīng)課題，定期調(diào)研、實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)難題。并在昆山成立銷(xiāo)售公司，江西成立投資占地70畝投入生產(chǎn)線。將已有的技術(shù)成果和行業(yè)前沿的探索相結(jié)合，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)革新。 無(wú)油空壓機(jī)公司的聯(lián)系方式。

我們以常見(jiàn)的離心式壓縮機(jī)為例，汽輪機(jī)(或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開(kāi)工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過(guò)使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過(guò)彎通，回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。 如何挑選一款適合自己的無(wú)油空壓機(jī)？熔噴機(jī)用無(wú)油空壓機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)

無(wú)油空壓機(jī)怎么保養(yǎng)維護(hù)。水潤(rùn)滑無(wú)油空壓機(jī)技術(shù)要求

    奧夫爾科告訴你學(xué)會(huì)這5大殺招，基本告別壓縮空氣系統(tǒng)高耗電空壓機(jī)余熱的利用空壓機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)的運(yùn)行過(guò)程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓縮空氣，在壓縮空氣過(guò)程中，空氣得到壓縮，使之溫度驟升，這些熱量由空壓機(jī)潤(rùn)滑油的加入混合成油/氣混合物排出壓縮機(jī)。這部分高溫油/氣混合物的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的3/4，它的溫度通常80℃-100℃，這些熱能都由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，都被無(wú)端地廢棄排往大氣中浪費(fèi)掉。采用***的余熱回收設(shè)備，對(duì)空壓機(jī)所產(chǎn)生的高溫潤(rùn)滑油用生活水進(jìn)行熱量交換，從而獲得這部分熱能，不僅可以提高節(jié)省空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的能耗，還可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水無(wú)需再消耗多余的能量加熱生產(chǎn)和生活用水，從而使用戶(hù)一舉兩得。影響空壓系統(tǒng)能耗的因素較多，如果能夠正確對(duì)待、并加以改善，會(huì)有超乎想象的節(jié)能收益。 水潤(rùn)滑無(wú)油空壓機(jī)技術(shù)要求