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        1. 歡迎來(lái)到淘金地

          零部件企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)汽配***?

          來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2017-04-24

          在我國(guó)整車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下,我國(guó)汽車零部件無(wú)論從產(chǎn)業(yè)規(guī)模還是市場(chǎng)前景來(lái)看都是無(wú)可爭(zhēng)議的汽車零部件大國(guó)。但是,由于我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)缺少**技術(shù)、人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)方面還相對(duì)落后,并且市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致行業(yè)環(huán)境的混亂,制約了我國(guó)成為汽車零部件強(qiáng)國(guó)。該如何突破現(xiàn)狀從大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)國(guó)?在此次發(fā)展論壇上整車制造企業(yè)及零部件制造企業(yè)從自身的角度表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。
              成為主機(jī)廠零部供應(yīng)商促進(jìn)配件業(yè)發(fā)展

              隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國(guó)產(chǎn)汽車的產(chǎn)銷量也在不斷增長(zhǎng)。據(jù)了解,沈陽(yáng)華晨集團(tuán)在2012年的產(chǎn)銷量為20多萬(wàn),*華晨金杯就產(chǎn)銷8萬(wàn)多輛,可以看出*一家整車制造商的零部件采購(gòu)量就非常可觀。更多的汽車零部件制造企業(yè)成為整車零部供應(yīng)商,一定能夠促進(jìn)我國(guó)汽車配件業(yè)的發(fā)展。

              論壇現(xiàn)場(chǎng),沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司供應(yīng)商管理處王宏偉處長(zhǎng)作為整車企業(yè)**,簡(jiǎn)單介紹了一下華晨集團(tuán)的選件標(biāo)準(zhǔn)和原則。王宏偉處長(zhǎng)說(shuō):“我們零部件配套的原則,***個(gè)當(dāng)然是產(chǎn)品質(zhì)量水平要符合我們的要求,供應(yīng)商必須通過(guò)ISO,TS169,16949質(zhì)量認(rèn)證。此外,供應(yīng)商在研發(fā)這一塊需要有高水平的開發(fā)和設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì);在生產(chǎn)能力這塊要有比較完善的生產(chǎn)制造設(shè)備及實(shí)驗(yàn)設(shè)備。以上這些是對(duì)供應(yīng)商軟硬實(shí)力的考核?!?/p>

              在另一方面,整車廠成本壓力大,在零部件運(yùn)輸和采購(gòu)方面也有成本控制的要求。王宏偉處長(zhǎng)介紹說(shuō):“我們自主品牌的成本壓力大,在采購(gòu)的同時(shí)會(huì)遵循模塊化供貨和集中定點(diǎn)就近就地的原則,并且要求供應(yīng)零部件在滿足質(zhì)量的同時(shí)還需要低成本。滿足這些要求后會(huì)成為華晨的潛在供應(yīng)商,待通過(guò)評(píng)審后則會(huì)成為我們的供應(yīng)商?!?/p>

              從王宏偉處長(zhǎng)的介紹可以看出,質(zhì)量保障和研發(fā)實(shí)力是零部件成為主機(jī)廠供應(yīng)商的基本原則。但是,成本控制又是零部件企業(yè)成為主機(jī)廠供應(yīng)商的糾結(jié)之處。這就要求零部件企業(yè)需要在保障質(zhì)量的同時(shí)投入研發(fā),從零部件生產(chǎn)和配送等方面去進(jìn)行成本控制,以實(shí)現(xiàn)進(jìn)入主機(jī)廠,與整車企業(yè)一道把中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌做大做強(qiáng)。
          煙臺(tái)美豐王勇:踏踏實(shí)實(shí)做好工作就是相當(dāng)直接的創(chuàng)新

              “創(chuàng)新變革”是本次論壇的主題之一,也是行業(yè)老生常談的話題,但也是行業(yè)亟待實(shí)現(xiàn)突破的方面。在論壇現(xiàn)場(chǎng),來(lái)自煙臺(tái)美豐機(jī)械有限公司總經(jīng)理的王勇先生作為零部件商**,闡述了他的觀點(diǎn)。

              在論壇上據(jù)王勇先生介紹,從2009年起煙臺(tái)美豐在營(yíng)銷模式和管理模式上都一直在做自己的創(chuàng)新變革,現(xiàn)在已經(jīng)形成了三大品牌體系,一是托朗保體系運(yùn)作模式,二是剎車盤品牌“磐石”,三是針對(duì)出租車市場(chǎng)的“長(zhǎng)久”品牌。這個(gè)體系的建立對(duì)他們來(lái)說(shuō)是一種變革創(chuàng)新,也使得煙臺(tái)美豐多元化發(fā)展,并在專屬領(lǐng)域越做越強(qiáng)。

              王勇先生在發(fā)言的***稱:“創(chuàng)新變革不是搞一些嘩眾取寵的東西吸引眼球,我們要踏踏實(shí)實(shí)的打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,那就是保障品質(zhì)。這個(gè)品質(zhì)包括了產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌的品質(zhì)。以美豐的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,踏踏實(shí)實(shí)的埋首做好我們自己的工作,我覺(jué)得就是相當(dāng)簡(jiǎn)單的、相當(dāng)直接的創(chuàng)新。任何你在實(shí)踐工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和解決問(wèn)題的方法是相當(dāng)基本的變革?!?/p>

              結(jié)語(yǔ):為整車提供零部件配套供應(yīng),是零部件制造企業(yè)做強(qiáng)做大的重要途徑。然而,腳踏實(shí)地做好工作,根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況投入研發(fā)、重視對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力打造則是做大做強(qiáng)的基本要素。


          標(biāo)簽: 零部件
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