深圳國(guó)產(chǎn)三元催化器采購(gòu)

三元催化器堵塞可以分為三個(gè)階段：一階段為輕微堵塞階段，此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)。第二階段為中度堵塞階段， 化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動(dòng)力下降。第三階段為嚴(yán)重堵塞階段，由于堵塞嚴(yán)重，“三元催化器” 工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞，高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞，一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞，它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。汽車沒有三元催化器，尾氣污染大，每年一次的檢車肯定不合格。深圳國(guó)產(chǎn)三元催化器采購(gòu)

三元催化器需不需要定期更換呢？經(jīng)過一定時(shí)間的使用，三元催化器內(nèi)部的蜂窩孔很有可能因?yàn)槠秃蛄扛呋蛉加偷牟煌耆紵仍蛏闪嘶瘜W(xué)絡(luò)物質(zhì)導(dǎo)致堵塞，堵塞的三元催化器由于排氣不通暢會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的正常燃燒，會(huì)使得您的愛車產(chǎn)生提速弱、油耗高、排放超標(biāo)等等現(xiàn)象。但是出現(xiàn)這些問題也未必就需要更換三元催化器，一般三元催化器的使用壽命可以達(dá)到10萬公里甚至更長(zhǎng)，而在此之前，建議您可以在保養(yǎng)時(shí)先請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行清洗，即可有效改善堵塞情況。深圳國(guó)產(chǎn)三元催化器采購(gòu)根據(jù)技術(shù)**的不斷測(cè)試，300鉬三元催化器的孔徑是較合理的參數(shù)。

三元催化劑對(duì)硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來自于汽油，磷和鋅來自于潤(rùn)滑油，這四種物質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去催化作用，即所謂的“中毒”現(xiàn)象。當(dāng)汽車長(zhǎng)期工作于低溫狀態(tài)時(shí)，三元催化器無法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的炭煙會(huì)附著在催化劑的表面，長(zhǎng)期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響轉(zhuǎn)化效能。催化轉(zhuǎn)化器對(duì)污染物的轉(zhuǎn)化能力也有一定的限度，因此必須通過機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)將原始排氣降到較低。此外，由于廢氣中有大量的HC和CO進(jìn)入催化反應(yīng)器后，會(huì)在其中產(chǎn)生過度的氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)產(chǎn)生大量熱量使催化反應(yīng)器溫度過高而損壞。

三元催化器理論上是一萬公里洗一次，但實(shí)際上需要根據(jù)使用的環(huán)境和駕駛習(xí)慣，控制清洗的次數(shù)，比如發(fā)現(xiàn)清洗積碳后還存在動(dòng)力不足等情況，就可以考慮再次清洗三元。還有就是在日常駕駛時(shí)，盡量不要發(fā)生托底現(xiàn)象，常見三元催化器的內(nèi)部部件是陶瓷載體，十分脆弱，如果發(fā)生較為嚴(yán)重的托底時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致其損毀，所以日常駕駛需要注意。三元催化器到底需不需要經(jīng)常洗，其實(shí)并不是很重要，如果4S店每年都推薦你洗也未必是正常的現(xiàn)象，如果日常用車油耗及動(dòng)力并沒有異?，F(xiàn)象，那么其實(shí)定期的清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道等位置基本就夠了。實(shí)際上三元催化是一個(gè)環(huán)保裝置。

汽車在行駛過程中，排氣系統(tǒng)的三元催化器很容易受到來自路面的作用力，發(fā)生底盤托底或強(qiáng)烈振動(dòng)，從而造成催化轉(zhuǎn)換器的碰撞，造成排氣通道堵塞、動(dòng)力性能下降、油耗增加等問題。那么說明三元催化器的內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生損壞。怠速或加速的時(shí)候如果聞到發(fā)臭且刺鼻的味道，那么檢測(cè)尾氣的話肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)是氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)的問題。理論上來講，在三元催化器堵塞后的清洗工作非常有必要，但是清洗的要求非常高。三元催化器如不及時(shí)清洗，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的積碳、硫磷化合物，會(huì)附著在催化器的表面。由于三元催化器堵塞嚴(yán)重，載體內(nèi)的工作溫度會(huì)升高，在催化器的前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。深圳國(guó)產(chǎn)三元催化器采購(gòu)

三元催化器超過1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化。深圳國(guó)產(chǎn)三元催化器采購(gòu)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的污染氣體主要有三種，一氧化碳（CO），碳?xì)浠衔铮℉C），氮氧化物（NOX），之所以稱之為三元的意思就是它能同時(shí)將這三種污染物轉(zhuǎn)化。當(dāng)然任何的轉(zhuǎn)化都是有效率的，也都是有條件的，對(duì)于催化劑來說，兩個(gè)重要的因素，空燃比（A/F）和溫度（T）。只有在理想空燃比時(shí)，這三種污染物的轉(zhuǎn)化效率才會(huì)相對(duì)同時(shí)較高。只有在理想空燃比時(shí)，這三種污染物的轉(zhuǎn)化效率才會(huì)相對(duì)同時(shí)較高。溫度對(duì)催化劑來說很重要，只有達(dá)到合適的溫度，才能使化學(xué)反應(yīng)的速率達(dá)到較高。這也是為什么在汽車尾氣排放檢測(cè)中，冷啟動(dòng)時(shí)收集到的氣體是很重要的一項(xiàng)檢查，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)，排氣溫度低，催化劑活性較低，污染物無法高效轉(zhuǎn)化。催化劑的基底形似馬蜂窩狀，為的是在有效的空間內(nèi)，盡可能大的增加與廢氣的有效接觸面積。就像這個(gè)樣子?？椎拿芏炔煌?，反應(yīng)效果也不同。深圳國(guó)產(chǎn)三元催化器采購(gòu)

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