電商倉(cāng)儲(chǔ)物流在存儲(chǔ)區(qū)，有時(shí)為了增加儲(chǔ)量，將叉車的作業(yè)巷道壓到很緊，這樣必然使叉車操作人員的效率降低，從而降低進(jìn)出貨效率；再例如倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中，必定同時(shí)存在人流、物流、車流（自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)除外），節(jié)省空間的做法是三者以同樣的路線作業(yè)，但是難以避免相互之間的干擾，同時(shí)會(huì)帶來安全性問題。那么如何去權(quán)衡取舍呢，我們認(rèn)為，應(yīng)該在滿足儲(chǔ)量的前提下優(yōu)先考慮效率。簡(jiǎn)單來說，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)是各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的組合，單獨(dú)地考慮某一部分的效率是無法滿足整體作業(yè)的要求的，因此需要全局的，綜合的進(jìn)行規(guī)劃。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)同時(shí)處理不同貨主的大量商品，經(jīng)過拼箱作業(yè)后可通過大規(guī)模運(yùn)輸很大降低運(yùn)輸成本。南通到呼和浩特倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)
電商倉(cāng)儲(chǔ)物流和傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別：盤點(diǎn)：傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的盤點(diǎn)定期進(jìn)行，由于沒有強(qiáng)系統(tǒng)約束，盤點(diǎn)也成為庫(kù)存管理或者問題暴漏的重要手段。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流可以停止運(yùn)作進(jìn)行盤點(diǎn)，而多級(jí)庫(kù)存分布也保證了停止作業(yè)的可行性。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流則無法達(dá)成這樣的靜態(tài)盤點(diǎn)，7*24小時(shí)的服務(wù)一直讓倉(cāng)庫(kù)處于運(yùn)轉(zhuǎn)中。那如何保證賬實(shí)一致呢？的確在電商的倉(cāng)庫(kù)首先要重點(diǎn)控制過程，杜絕差異產(chǎn)生，（傳統(tǒng)過程可以偏離系統(tǒng)要求，事后補(bǔ)救。）其次，差異的處理要不斷通過系統(tǒng)引導(dǎo)控制進(jìn)行處理，做到數(shù)量、狀態(tài)、位置的每次變化都系統(tǒng)實(shí)物同步進(jìn)行。通過這些方面的嚴(yán)格管控，來彌補(bǔ)無法進(jìn)行靜態(tài)盤點(diǎn)工作的不足。較為可行的是局部盤點(diǎn)，分類盤點(diǎn)。南通到呼和浩特倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)電商倉(cāng)儲(chǔ)物流能夠確保在比較短的時(shí)間內(nèi)送到消費(fèi)者手中。
可以把倉(cāng)庫(kù)按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū)，這樣，整箱、拆箱、整盤分開作業(yè)，可以避免現(xiàn)場(chǎng)零亂，減低貨物掉落破損。開展額外的增值服務(wù)：倉(cāng)儲(chǔ)的功能在現(xiàn)今已限于單純的存儲(chǔ)功能了，所以，提供額外的增值服務(wù)，如流通加工、組合包裝、貼標(biāo)簽等可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的額外增值功能，提高它的收益、提升客戶滿意度。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的中樞指揮中心：中樞指揮中心可以是一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，指導(dǎo)庫(kù)存新賬的完成、報(bào)告執(zhí)行結(jié)果以及每一部的進(jìn)展情況，同時(shí)維系外部客戶聯(lián)系。指揮中心應(yīng)該包括兩部分：人和系統(tǒng)。
倉(cāng)庫(kù)空間利用的問題，相對(duì)而言是一個(gè)中長(zhǎng)期的規(guī)劃問題，要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位實(shí)際利用的情況，及時(shí)調(diào)整，更重要的是在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)之初就做好規(guī)劃。相對(duì)而言，倉(cāng)庫(kù)管理中較耗精力的應(yīng)該是出庫(kù)管理。出庫(kù)工作包含兩個(gè)部分，揀貨，裝車。這兩樣工作如同入庫(kù)一樣，工作量也應(yīng)有一定提前計(jì)劃。但現(xiàn)實(shí)中，往往為滿足客戶要求，在出庫(kù)環(huán)節(jié)加班是比較常見的。揀貨和裝車環(huán)節(jié)都要確保準(zhǔn)確性。這個(gè)準(zhǔn)確性包含三個(gè)方面，第1貨物品目是對(duì)的，第二，貨物數(shù)量是對(duì)的，第三裝配的車輛去向與目的地是匹配的。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流很大程度提高了揀貨員的揀貨效率，同時(shí)降低出錯(cuò)率。
電商倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存較優(yōu)控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問題，彼此又有聯(lián)系。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS之中，但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇WMS的一個(gè)重要依據(jù)。倉(cāng)儲(chǔ)物的合理擺放和分類可以提高倉(cāng)庫(kù)的工作效率，減少商品損壞和丟失的風(fēng)險(xiǎn)。南通到長(zhǎng)沙第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)
隨時(shí)隨地移動(dòng)訂單，客戶方便快捷地下訂單。南通到呼和浩特倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)
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