為深入開(kāi)展“三走進(jìn)三尋訪”活動(dòng)，利用暑假讓小記者走進(jìn)社會(huì)大課堂，開(kāi)展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)教育小記者了解地鐵建設(shè)，關(guān)注地鐵發(fā)展，增強(qiáng)強(qiáng)國(guó)有我的奮斗動(dòng)力，做熱愛(ài)家鄉(xiāng)，建設(shè)家鄉(xiāng)的生力軍。
8月4日，徐州烈日炎炎，酷暑難當(dāng)，最高溫度高達(dá)37攝氏度，上午九時(shí)整，徐州市小海燕記者團(tuán)銅山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)小學(xué)分團(tuán)的35名小記者，乘車來(lái)到地鐵集團(tuán)正在建設(shè)的市政府站6號(hào)線土建工地參觀采訪，施工方中鐵十一局集團(tuán)有限公司六號(hào)線一期工程項(xiàng)目部工程師接受了小記者的采訪，他向小記者介紹了，正在建設(shè)的六號(hào)線土建工程情況，地鐵土建工程生產(chǎn)的程序和工程質(zhì)量要求。
小海燕記者團(tuán)的小記者又來(lái)到喬家湖地鐵大廈，地鐵線網(wǎng)指揮中心設(shè)在大廈四樓，指揮大廳面積約1300平，采用扇形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以得到最大的空間利用率，從右至左依次是2號(hào)線、1號(hào)線、3號(hào)線及預(yù)留后期的2條線路，共計(jì)5條地鐵線路的運(yùn)營(yíng)指揮中心。在指揮中心大廳，總調(diào)度長(zhǎng)賀成祥向小記者介紹了徐州市地鐵指揮中心布局和運(yùn)營(yíng)。
目前徐州地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)1號(hào)線、2號(hào)線和3號(hào)線，運(yùn)營(yíng)里程約64公里，54個(gè)車站，其中有3座換乘站。1號(hào)線全長(zhǎng)21.8公里,共設(shè)18個(gè)車站,其中路窩站為高架站,其余均是地下車站,隨著后期線路的建設(shè)開(kāi)通，將與2號(hào)線、3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘,換乘站分別為“彭城廣場(chǎng)站”和“徐州火車站”。站間距最長(zhǎng)的是喬家湖至金龍湖區(qū)間全長(zhǎng)2335米,最短的為民主北路站至徐州火車站區(qū)間全長(zhǎng)646米。1號(hào)線共配有車輛23列,為B型車,最高運(yùn)行速度為每小時(shí)80公里。徐州地鐵1號(hào)線已安全運(yùn)營(yíng)1041天，正點(diǎn)率、兌現(xiàn)率及各項(xiàng)行車指標(biāo)數(shù)據(jù)均屬于全國(guó)領(lǐng)先，全天上線列車14列，已實(shí)現(xiàn)6分24秒間隔，全天開(kāi)行286列次。2號(hào)線2020年11月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)24.15公里，共設(shè)有20個(gè)車站，全部為地下車站，線路走勢(shì)為徐州的西北方向至東南方向，起于客運(yùn)北站，止于新城區(qū)東站，設(shè)有車輛段一處，位于新城區(qū)東站，停車場(chǎng)1處，位于客運(yùn)北站。2號(hào)線采用的也是6節(jié)編組的B型車，現(xiàn)在全天上線14列車，行車間隔6分30秒。3號(hào)線一期線路全長(zhǎng)18.13公里，于2021年6月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，共設(shè)置16個(gè)車站，全部為地下站，二期工程共6座車站，一個(gè)是在高新區(qū)南站后面的麥樓站，為地面站；其余5個(gè)站從下淀站向后延伸，都是地下站。淮塔站和徐州火車站也是3號(hào)線與2號(hào)線、1號(hào)線的換乘車站。3號(hào)線列車采用3動(dòng)1拖的四節(jié)編組B型車，車站站臺(tái)全部設(shè)計(jì)的是6節(jié)編組長(zhǎng)度，隨著后面二期工程的開(kāi)通，并根據(jù)客流增長(zhǎng)情況，計(jì)劃后期將采用四六混跑的形式運(yùn)營(yíng)。
來(lái)到一樓軌道交通科普中心，這里是徐州市唯一一個(gè)以青少年科普教育為主要工作的展館。展館占地面積1330平方米，共分為六大區(qū)域18個(gè)站點(diǎn)，科普中心充分利用徐州地鐵科普中心現(xiàn)有資源，面向廣大市民、特別是青少年、中小學(xué)生免費(fèi)預(yù)約開(kāi)放，通過(guò)展覽專業(yè)的地鐵知識(shí)與寓教于樂(lè)的互動(dòng)體驗(yàn)，讓參觀人員在輕松有趣的氛圍中了解地鐵知識(shí)。同時(shí)也進(jìn)一步展現(xiàn)了徐州地鐵集團(tuán)主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)科普教育的社會(huì)責(zé)任，有助于深化徐州市全國(guó)文明城市創(chuàng)建工作，增強(qiáng)徐州地鐵在社會(huì)上的影響力。地鐵科普中心開(kāi)放以來(lái)，高度重視青少年科學(xué)教育工作，積極推動(dòng)青少年科技創(chuàng)新活動(dòng)，深入推進(jìn)各類青少年科技創(chuàng)新，培養(yǎng)青少年的科學(xué)興趣、科學(xué)精神、科學(xué)思維和創(chuàng)新能力都起到了一定的促進(jìn)作用。
地鐵科普中心講解員分別向小記者們介紹了，初心站、環(huán)球站、華夏站、光陰站、紀(jì)實(shí)站、穿越站、觀摩站、飛躍站、平安站、空間站、悠樂(lè)站、煥新站等六個(gè)大區(qū)18個(gè)站點(diǎn)，分別從地鐵的歷史、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、開(kāi)發(fā)、體驗(yàn)等各方面全方位多角度的讓小記者了解地鐵知識(shí)與徐州地鐵建設(shè)過(guò)程，地鐵的構(gòu)造、地鐵的特點(diǎn)、地鐵的發(fā)展前景。讓小記者特別感興趣的是地鐵體驗(yàn)站，“體驗(yàn)站”配備了仿真模擬駕駛系統(tǒng)及駕駛室操作臺(tái)，能真實(shí)的模擬地鐵列車的操縱環(huán)境，在列車動(dòng)力、操縱、牽引、制動(dòng)特性等，在各種運(yùn)行環(huán)境的狀態(tài)下，從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、操縱、真實(shí)感等方面逼真的再現(xiàn)地鐵列車在不同情況下的運(yùn)行狀況，讓孩子身臨其境感受地鐵列車的駕駛過(guò)程。小記者坐在模仿的地鐵駕駛室真實(shí)體驗(yàn)了地鐵的駕駛運(yùn)營(yíng)過(guò)程，很受小記者的歡迎。
半天的參觀體驗(yàn)，讓小記者了解了徐州地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，小記者決心要好好學(xué)習(xí)，掌握科學(xué)技術(shù)，長(zhǎng)大為建設(shè)家鄉(xiāng)，美化家鄉(xiāng)貢獻(xiàn)青春和力量。
徐州市小海燕記者團(tuán)總部陳曉
