智途共創(chuàng)，快馬加鞭。站在新起點(diǎn)上，數(shù)字經(jīng)濟(jì)助力現(xiàn)代物流運(yùn)輸新發(fā)展。近日，中植企業(yè)集團(tuán)旗下青島八匹馬供應(yīng)鏈有限公司與理工雷科智途（北京）科技有限公司不斷深化戰(zhàn)略合作，并成功推動試點(diǎn)試裝，完成首批重點(diǎn)客戶的落地。在本次試點(diǎn)試裝過程中，青島八匹馬供應(yīng)鏈有限公司旗下全資子公司萬馬前程與雷科智途已確定前期將1000臺車進(jìn)行試點(diǎn)，未來將逐步完成5000臺智能設(shè)備的裝配，進(jìn)一步推動現(xiàn)代物流智能化升級改變。在L2輔助駕駛領(lǐng)域，雷科智途通過與保險(xiǎn)公司達(dá)成緊密合作，實(shí)現(xiàn)AEBS自動緊急制動系統(tǒng)的批量安裝，有效地降低事故發(fā)生幾率，保障人民**生命財(cái)產(chǎn)安全，具有明顯的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會意義。AEB系統(tǒng)還包括動態(tài)制動支持，當(dāng)駕駛者踩下制動踏板力量不足以避免即將到來的碰撞時，就會為其補(bǔ)充制動力。AEBSAEBS自動緊急制動系統(tǒng)產(chǎn)品配置
早在2012年，歐盟就出臺規(guī)定要求 2014 年出產(chǎn)的新車必須配備AEB 系統(tǒng)。2014 年初，歐洲新車碰撞測試 E-NCAP 正式將AEB 納入評分體系中，沒有配備 AEB 系統(tǒng)的車型將難以獲得 E-NCAP 五星評價(jià)。2015 年11月1日開始，歐洲新生產(chǎn)的重型商用車也將強(qiáng)制安裝車道偏離警告系統(tǒng)(以下簡稱LDW)及AEB 系統(tǒng)。美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(IIHS)的碰撞測試也于 2014 年引入了前部防碰撞系統(tǒng)評價(jià)體系，若車輛不具備防碰撞警告系統(tǒng)或自動制動功能，便難以獲得比較高的 TOP SAFETY PICK+評價(jià)。同年，日本新車安全評鑒協(xié)會(JNCAP)首度進(jìn)行了預(yù)防碰撞安全測試，針對 AEB 系統(tǒng)和 LDW 系統(tǒng)進(jìn)行安全評估。AEBSAEBS自動緊急制動系統(tǒng)產(chǎn)品配置毫米波雷達(dá):探測前方車輛運(yùn)行速度和距離等信息；
再后來，由于很多新手在制動時，掌握不好制動車的時機(jī)和力度，不習(xí)慣“點(diǎn)剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。ABS的原理并不難懂，裝有ABS系統(tǒng)的車輛在車輪即將達(dá)到抱死臨界點(diǎn)時，制動系統(tǒng)在1s內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地制動、放松，類似于機(jī)械自動化的“點(diǎn)剎”動作，此舉可避免緊急制動時方向失控與車輪側(cè)滑，提高制動效率。***大家發(fā)現(xiàn)，即便是車輛配備了眾多先進(jìn)的制動技術(shù)，但前提是駕駛者得有制動的動作。而現(xiàn)實(shí)的情況是，在遇到突發(fā)情況時，很多駕駛者有些措手不及，還來不及制動，就已經(jīng)與前車發(fā)生“親密接觸”。于是，便有了AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）的誕生。
4月21日，商用車自動駕駛研發(fā)商「雷科智途」宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由考拉基金領(lǐng)投，理工創(chuàng)動跟投。本輪融資將用于商用車輔助駕駛前后裝市場拓展，以及礦區(qū)、港口領(lǐng)域L4級別無人駕駛系統(tǒng)的進(jìn)一步研發(fā)和市場開拓。雷科智途ADAS系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國內(nèi)商用車后裝市場，并與出行服務(wù)公司深度合作，提供基于智能控制器的安全智能出行的完整解決方案，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外視頻感知、駕駛員行為監(jiān)測、司乘安全保障，適用于各類網(wǎng)約車及車輛安全出行應(yīng)用服務(wù)平臺。雷科智途憑借自主研發(fā)的ADAS系統(tǒng)系列產(chǎn)品和大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，已逐漸成為國內(nèi)智能駕駛解決方案的領(lǐng)航者。通過感知**技術(shù)多源超視線感知融合，可實(shí)時感知前方障礙物目標(biāo)，精確判斷潛在危險(xiǎn)目標(biāo)的相對速度與距離。
2022年年初，聯(lián)和國發(fā)布了關(guān)于自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）法規(guī)的重要交通消息：聯(lián)和國將加強(qiáng)對卡車和長途汽車緊急制動的監(jiān)管。伴隨著新政策、新舉措加持，自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）再次走進(jìn)全球視野并引發(fā)各界對安全駕駛的持續(xù)關(guān)注。作為國內(nèi)交通安全管理領(lǐng)航的高科技企業(yè)，雷科智途將繼續(xù)通過科技手段不斷提高交通管理的智能化含量，利用多項(xiàng)中心技術(shù)集成的自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），在有效降低交通事故發(fā)生率的同時，提升智慧交通管理水平，助力我國交通強(qiáng)國建設(shè)發(fā)展。行車安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。緊急制動AEBS自動緊急制動系統(tǒng)發(fā)展前景
AEBS是一個自主自動的道路車輛安全系統(tǒng)。AEBSAEBS自動緊急制動系統(tǒng)產(chǎn)品配置
雷科智途的主要業(yè)務(wù)是為商用車提供ADAS系統(tǒng)及交通安全大數(shù)據(jù)服務(wù)（智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)云控平臺）等，其中商用車緊急制動系統(tǒng)（AEBS）目前已通過《營運(yùn)車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》JT/T1242-2019及《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》T/CSIA001-2019的檢測。另外，智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)云控平臺是基于云計(jì)算的智能車輛管理系統(tǒng)，能實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的收集車輛信息，涉及安全時刻的雷達(dá)場景、視頻圖像、高精度車輛位置信息、車輛和司機(jī)行為等數(shù)據(jù)的挖掘，特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析以及利用為主，為正府交通主管部門保險(xiǎn)物流企業(yè)與公司提供多樣性的服務(wù)。AEBSAEBS自動緊急制動系統(tǒng)產(chǎn)品配置