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        1. 上海軌道交通振動試驗哪家可以做

          來源: 發(fā)布時間:2022-08-29

          軌道交通*常被用于簡稱現(xiàn)代城市軌道交通。隨著中國城市化進程加快,很多城市開始興建服務于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng),比如地下鐵路、輕軌鐵路、單軌鐵路、磁懸浮鐵路等。由于軌道形式多種多樣,所以當?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況,成立城市軌道交通公司。

          地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類,絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng)。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況,不過這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng),還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通。 上海天梯檢測通過試驗,可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持。上海軌道交通振動試驗哪家可以做

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          實驗目的

          鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。

          鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。它分為二大類,一類為天然環(huán)境暴露試驗,另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設備——鹽霧試驗箱,在其容積空間內(nèi)用人工的方法,造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進行考核。它與天然環(huán)境相比,其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度提高,對產(chǎn)品進行鹽霧試驗,得出結果的時間也更短。上海城市軌道交通車輛試驗檢測中心作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分,DCS 系統(tǒng)應具有極高的安全性和可靠性,要具有極高的故障自愈能力。

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          近期,軌道設備的鹽霧試驗測試需求較往年有明顯的增長。鐵路部門進行大批量采購前都需要出具第三方機構出具的鹽霧試驗檢測報告。軌道交通設備要進行鹽霧試驗也是按照GB/T2423.17基礎標準進行。

          產(chǎn)生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應在6.5-7.2之間。

          鹽霧試驗過程中,試驗箱內(nèi)的溫度保持在35°C。

          整個鹽霧試驗過程中,試驗箱應保持封閉,鹽溶液不應斷噴灑。

          鹽霧試驗持續(xù)時間為: 4h、16h、 48h、 96h.



          什么是振動測試?怎么做振動測試?

          振動試驗是模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響,用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)

          境振動的能力。

          *常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法,以模擬旋轉(zhuǎn)、

          震蕩(在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結構共振頻率分析和共振

          點駐留驗證為主,其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續(xù)時間。

          隨機振動則以模擬產(chǎn)品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境,其嚴苛程度取決于頻率范圍、

          GRMS、試驗持續(xù)時間和軸向。 上海天梯在軌道交通檢測已獲得環(huán)境可靠性、電磁兼容、環(huán)境檢測、安規(guī)檢測等方面相關標準的CMA及CNAS資質(zhì)。

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          ⑷IPX 4

          方法名稱:水淋試驗

          試驗方法:

          a.擺管式濺水試驗

          試驗設備和試樣放置:與上述 IPX 3 之 a 款均相同;

          試驗條件:除后述條件外,與上述 IPX 3 之 a 款均相同;噴水面積為擺管中點兩邊各 90°弧段內(nèi)噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 180°,共約 360°。每次擺動 (2×360°)

          約 12s

          試驗時間:與上述 IPX 3 之 a 款均相同 (即10 min)。

          b.噴頭式濺水試驗

          試驗設備和試樣放置:與上述 IPX 3 之 b 款均相同;

          試驗條件:拆去設備上安裝帶平衡重物的擋板,其余與上述 IPX

          3 之 b 款均相同;

          試驗時間:與上述 IPX 3 之 b 款均相同, 即按被檢樣品外殼表面積計算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積) *少 5min 歡迎來上海天梯檢測技術有限公司做軌道交通測試。上海軌道交通振動試驗哪家可以做

          軌道交通設備IP防護等級的優(yōu)勢是什么?上海軌道交通振動試驗哪家可以做

          手機測試

          測試項目:

          低溫存儲試驗,高低溫工作試驗,交變濕熱試驗,振動試驗

          測試條件:

          低溫存儲試驗:

          測試溫度:-40±3℃

          工作狀態(tài):裸機,不通電

          測試時間:4小時

          高低溫工作試驗

          A.低溫工作試驗:

          測試溫度:-20±3℃

          工作狀態(tài):裸機,通電待機

          測試時間:24h

          檢查:試驗后進行檢查機械損傷以及功能性能狀況

          高溫工作試驗:

          測試溫度:﹢55±2℃

          工作狀態(tài):裸機,通電待機

          測試時間:24h

          交變濕熱試驗:

          測試溫度:a.25℃,1小時升到95%濕度

          3小時升到55℃,95%濕度

          55℃,95%濕度,保持9小時

          3小時降到25℃,95%濕度

          25℃,95%濕度,保持9小時

          a~e為一個循環(huán),共2循環(huán)

          工作狀態(tài):裸機,開機,待機狀態(tài)

          測試時間:48h

          隨機振動測試

          測試條件:

          頻率:10~500HZ

          功率頻譜密度(g2/HZ):0.05

          斜率:6

          方向:X/Y/Z軸

          振動時間:1小時/每軸

          試驗目的

          外觀項目:試驗結束后樣品外觀是否有明顯變化,機械結構應無松動或損壞。

          功能項目:產(chǎn)品指標,電氣性能和機械性能是否全部滿足要求。 上海軌道交通振動試驗哪家可以做

          上海天梯檢測技術有限公司成立于2013年,總部設在上海交大金橋國家科技園,是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測公共服務平臺,上海市研發(fā)公共服務平臺服務企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務機構發(fā)展促進會會員單位,上海市****。我們有前列的測試設備,專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,材料性能實驗,在汽車,造船,醫(yī)療,運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術服務,堅持‘準確,及時,真實,有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測技術和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準確,高效的檢測服務,我們的檢測報告具有國際公信力,得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。

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