可靠性試驗(yàn)有多種分類(lèi)方法. 1. 如以環(huán)境條件來(lái)劃分,可分為包括各種應(yīng)力條件下的模擬試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn); 2. 以試驗(yàn)項(xiàng)目劃分,可分為環(huán)境試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)、加速試驗(yàn)和各種特殊試驗(yàn); 3. 若按試驗(yàn)?zāi)康膩?lái)劃分,則可分為篩選試驗(yàn)、鑒定試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn); 4. 若按試驗(yàn)性質(zhì)來(lái)劃分,也可分為破壞性試驗(yàn)和非破壞性試驗(yàn)兩大類(lèi)。 5. 但通常慣用的分類(lèi)法,是把它歸納為五大類(lèi):A. 環(huán)境試驗(yàn)B. 壽命試驗(yàn)C. 篩選試驗(yàn)D. 現(xiàn)場(chǎng)使用試驗(yàn)E. 鑒定試驗(yàn) 1. 環(huán)境試驗(yàn)是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境（振動(dòng)、沖擊、離心、溫度、熱沖擊、潮熱、鹽霧、低氣壓等）條件下的適應(yīng)能力,是評(píng)價(jià)產(chǎn)品可靠性的重要試驗(yàn)方法之一。作為軌道交通控制系統(tǒng)的重...

軌道交通綜合測(cè)試之靜電放電抗擾度測(cè)試概述靜電放電抗擾度試驗(yàn)(ESD)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2)。靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗(yàn)表明,人在合成纖維的地毯上行走時(shí),通過(guò)鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達(dá)到10-6庫(kù)侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個(gè)"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達(dá)到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會(huì)有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時(shí)間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時(shí)候,有可能導(dǎo)致數(shù)...

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?可靠性試驗(yàn)測(cè)試目的主要有以下幾個(gè)方面的考慮： 在研制階段用以暴露試制產(chǎn)品各方面的缺點(diǎn)，評(píng)價(jià)產(chǎn)品可靠性達(dá)到預(yù)定指標(biāo)的情況； 生產(chǎn)階段為監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程提供信息； 對(duì)定型產(chǎn)品進(jìn)行可靠性鑒定或驗(yàn)收； 暴露和分析產(chǎn)品在不同環(huán)境和應(yīng)力條件下的失效規(guī)律及有關(guān)的失效模式和失效機(jī)理； 為改進(jìn)產(chǎn)品可靠性，制定和改進(jìn)可靠性試驗(yàn)方案，為用戶選用產(chǎn)品提供依據(jù)。 以藍(lán)牙音箱一些可靠性測(cè)試來(lái)舉例： 高低溫測(cè)試：檢驗(yàn)音箱能在一定溫度范圍內(nèi)正常工作； 百格測(cè)試：檢驗(yàn)外殼表面涂膜涂層附著力是否滿足使用要求； 防水防塵測(cè)試：滿足在戶外情況下音箱具有一定抗水抗塵能力。高速動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壽命要...

等級(jí)防水 ⑴IPX 1 方法名稱(chēng)：垂直滴水試驗(yàn) 試驗(yàn)設(shè)備：滴水試驗(yàn)裝置 試樣放置：按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺(tái)上，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm 試驗(yàn)條件：滴水量為 1.0±0.5mm/min 持續(xù)時(shí)間：10 min ⑵IPX 2 方法名稱(chēng)：傾斜 15°滴水試驗(yàn) 試驗(yàn)設(shè)備：滴水試驗(yàn)裝置 試樣放置：使試樣的一個(gè)面與垂線成 15°角，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗(yàn)完一個(gè)面后，換另一個(gè)面，共四次。 試驗(yàn)條件：滴水量為 3.0±0.5 mm/min 持續(xù)時(shí)間：4×2.5 m...

軌道交通測(cè)試之交變濕熱貯存試驗(yàn)： （1） 在25℃±3℃、相對(duì)濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內(nèi)，將相對(duì)濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。 （2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外，升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃、相對(duì)濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時(shí)間均不低于95%；在25℃±3℃、相對(duì)濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個(gè)循環(huán)，共進(jìn)行2個(gè)循環(huán)。 軌道交通領(lǐng)域環(huán)境檢測(cè)、振動(dòng)噪聲、電磁...

⑷IPX 4 方法名稱(chēng)：水淋試驗(yàn) 試驗(yàn)方法： a．?dāng)[管式濺水試驗(yàn) 試驗(yàn)設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 a 款均相同； 試驗(yàn)條件：除后述條件外，與上述 IPX 3 之 a 款均相同；噴水面積為擺管中點(diǎn)兩邊各 90°弧段內(nèi)噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 180°，共約 360°。每次擺動(dòng) （2×360°） 約 12s 試驗(yàn)時(shí)間：與上述 IPX 3 之 a 款均相同 （即10 min）。 b．噴頭式濺水試驗(yàn) 試驗(yàn)設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 b 款均相同； 試驗(yàn)條件：拆去設(shè)備上安裝...

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要在特定軌道上行駛的一類(lèi)交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。*典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車(chē)和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來(lái)越多的類(lèi)型，常見(jiàn)的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車(chē)，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)和旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等。 如果您在軌道交通測(cè)試方面有問(wèn)題，請(qǐng)找上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司，我們?yōu)槟鉀Q您的測(cè)試需求。上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可進(jìn)行測(cè)試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號(hào)設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置等。 上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司軌道交通材料及零部件檢測(cè)、軌道交通培訓(xùn)咨詢服務(wù)。上海電磁兼容軌道...

軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試方法 交變濕熱貯存試驗(yàn)： （1） 在25℃±3℃、相對(duì)濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內(nèi)，將相對(duì)濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。 （2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外，升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃、相對(duì)濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時(shí)間均不低于95%；在25℃±3℃、相對(duì)濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個(gè)循環(huán)，共進(jìn)行2個(gè)循環(huán)。 ...

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?可靠性已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗(yàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)方面，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌。因?yàn)?，如果產(chǎn)品不可靠，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮。從某種意義上說(shuō)，可靠性可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 可靠性工程是一個(gè)綜合的學(xué)科，它的發(fā)展可以帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用、材料、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展，把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個(gè)新的水平。正因?yàn)檫@樣，可靠性已形成一個(gè)專(zhuān)門(mén)的學(xué)科，作為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)進(jìn)行研究。上海天梯檢測(cè)還可以在您投標(biāo)過(guò)程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購(gòu)方要...

軌道交通綜合測(cè)試中的EMC測(cè)試 EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過(guò)一定的限值，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾。 另一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度。 EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度） 任何產(chǎn)生電磁兼容問(wèn)題都必須具備以下三個(gè)條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑、敏感設(shè)備，我們稱(chēng)之為電磁兼容三要素，缺少任何一個(gè)...

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別： 試驗(yàn)終止判據(jù)： 環(huán)境試驗(yàn)不允許出現(xiàn)故障，產(chǎn)品一量出現(xiàn)故障，就認(rèn)為通不過(guò)試驗(yàn)，試驗(yàn)即告停止并進(jìn)行故障分析，采取糾正措施，改進(jìn)設(shè)計(jì)。這是環(huán)境試驗(yàn)的TAAF過(guò)程。而可靠性試驗(yàn)是以一定的統(tǒng)計(jì)概率表示結(jié)果的試驗(yàn)，根據(jù)合同要求的可靠性定量指標(biāo)和所選統(tǒng)計(jì)方案確定允許出現(xiàn)的故障數(shù)。試驗(yàn)要一直進(jìn)行到達(dá)規(guī)定的總臺(tái)時(shí)數(shù)才能停止。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)建立故障報(bào)告，分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACAS)做可靠性測(cè)試試驗(yàn)就找上海天梯，我們有*專(zhuān)業(yè)的的工程師和*專(zhuān)ye的的資質(zhì)報(bào)告！GB/T 2423.1軌道交通測(cè)試試驗(yàn)價(jià)格上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性...

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?可靠性試驗(yàn)測(cè)試目的主要有以下幾個(gè)方面的考慮： 在研制階段用以暴露試制產(chǎn)品各方面的缺點(diǎn)，評(píng)價(jià)產(chǎn)品可靠性達(dá)到預(yù)定指標(biāo)的情況； 生產(chǎn)階段為監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程提供信息； 對(duì)定型產(chǎn)品進(jìn)行可靠性鑒定或驗(yàn)收； 暴露和分析產(chǎn)品在不同環(huán)境和應(yīng)力條件下的失效規(guī)律及有關(guān)的失效模式和失效機(jī)理； 為改進(jìn)產(chǎn)品可靠性，制定和改進(jìn)可靠性試驗(yàn)方案，為用戶選用產(chǎn)品提供依據(jù)。 以藍(lán)牙音箱一些可靠性測(cè)試來(lái)舉例： 高低溫測(cè)試：檢驗(yàn)音箱能在一定溫度范圍內(nèi)正常工作； 百格測(cè)試：檢驗(yàn)外殼表面涂膜涂層附著力是否滿足使用要求； 防水防塵測(cè)試：滿足在戶外情況下音箱具有一定抗水抗塵能力。歡迎來(lái)上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限...

城市軌道交通智能維保是當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)，也是運(yùn)營(yíng)單位生產(chǎn)管理過(guò)程面臨的迫切需求。目前，車(chē)輛、軌道、供電、信號(hào)等各專(zhuān)業(yè)傳感器和各類(lèi)監(jiān)測(cè)設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù)，但在深度數(shù)據(jù)分析和實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，進(jìn)行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問(wèn)題。通過(guò)運(yùn)營(yíng)單位、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享，推動(dòng)制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng)，研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時(shí)期的發(fā)展方向。軌道交通設(shè)備IP防護(hù)等級(jí)的優(yōu)勢(shì)是什么?模擬軌道交通測(cè)試試驗(yàn) ⑺IPX 7 方法名稱(chēng)：短時(shí)浸水試驗(yàn) 試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)條件：浸水箱。其尺寸應(yīng)...

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別： 試驗(yàn)終止判據(jù)： 環(huán)境試驗(yàn)不允許出現(xiàn)故障，產(chǎn)品一量出現(xiàn)故障，就認(rèn)為通不過(guò)試驗(yàn)，試驗(yàn)即告停止并進(jìn)行故障分析，采取糾正措施，改進(jìn)設(shè)計(jì)。這是環(huán)境試驗(yàn)的TAAF過(guò)程。而可靠性試驗(yàn)是以一定的統(tǒng)計(jì)概率表示結(jié)果的試驗(yàn)，根據(jù)合同要求的可靠性定量指標(biāo)和所選統(tǒng)計(jì)方案確定允許出現(xiàn)的故障數(shù)。試驗(yàn)要一直進(jìn)行到達(dá)規(guī)定的總臺(tái)時(shí)數(shù)才能停止。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)建立故障報(bào)告，分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACAS)軌道交通行業(yè)需要檢測(cè)的項(xiàng)目有哪些？上海車(chē)輛軌道交通測(cè)試試驗(yàn)專(zhuān)業(yè) IP（INGRESSPROTECTION）防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONA...

⑶IPX 3 方法名稱(chēng)：水濺試驗(yàn) 試驗(yàn)方法： a。擺管式淋水試驗(yàn) 試驗(yàn)設(shè)備：擺管式淋水濺水試驗(yàn)裝置 試樣放置：選擇適當(dāng)半徑的擺管，使樣品臺(tái)面高度處于擺管直徑位置上，將試樣放在樣臺(tái)上，使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ，樣品臺(tái)不旋轉(zhuǎn)。 試驗(yàn)條件：水流量按擺管的噴水孔數(shù)計(jì)算，每孔為 0.07 L/min ，淋水時(shí)，擺管中點(diǎn)兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 60°，共 120°。每次擺動(dòng)（2×120°） 約 4s 試驗(yàn)時(shí)間：連續(xù)淋水 10 min b。噴頭式淋水試驗(yàn)...

測(cè)試項(xiàng)目名稱(chēng)：路由器可靠性測(cè)試 測(cè)試項(xiàng)目：防水測(cè)試 測(cè)試條件：IP防護(hù)等級(jí)IPX5 沖水流量：12.5±0.625L/minute, 噴嘴直徑：6.3millimeter, 噴嘴距樣品距離：2.5meter, 噴水壓力：0.3bar, 沖水時(shí)間：3minutes,45seconds/face,total4faces. 試驗(yàn)?zāi)康模? 防塵：無(wú)法完全防止灰塵進(jìn)入，但不會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行。這樣說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域。 防水：可防止猛烈海浪或者強(qiáng)烈沖水?？雌饋?lái)即使裝在郵輪甲板上也沒(méi)問(wèn)題，后花園淋水時(shí)不小心噴到也沒(méi)問(wèn)題，更不...

測(cè)試項(xiàng)目名稱(chēng)：路由器可靠性測(cè)試 測(cè)試項(xiàng)目：防水測(cè)試 測(cè)試條件：IP防護(hù)等級(jí)IPX5 沖水流量：12.5±0.625L/minute, 噴嘴直徑：6.3millimeter, 噴嘴距樣品距離：2.5meter, 噴水壓力：0.3bar, 沖水時(shí)間：3minutes,45seconds/face,total4faces. 試驗(yàn)?zāi)康模? 防塵：無(wú)法完全防止灰塵進(jìn)入，但不會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行。這樣說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域。 防水：可防止猛烈海浪或者強(qiáng)烈沖水?？雌饋?lái)即使裝在郵輪甲板上也沒(méi)問(wèn)題，后花園淋水時(shí)不小心噴到也沒(méi)問(wèn)題，更不...

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司振動(dòng)測(cè)試的目的： 振動(dòng)測(cè)試已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗(yàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)方面，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌。因?yàn)?，如果產(chǎn)品不可靠，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮。從某種意義上說(shuō)，振動(dòng)測(cè)試可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 振動(dòng)測(cè)試工程是一個(gè)綜合的學(xué)科，它的發(fā)展可以帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用、材料、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展，把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個(gè)新的水平。正因?yàn)檫@樣，振動(dòng)測(cè)試已形成一個(gè)專(zhuān)門(mén)的學(xué)科，作為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)進(jìn)行研究。機(jī)車(chē)車(chē)輛空調(diào)、側(cè)窗、塞拉門(mén)、座椅、集便系統(tǒng)、行李架、...

眾所周知，冬季是汽車(chē)的疲軟期，由于氣溫驟降的緣故，車(chē)輛各個(gè)部位的零件或多或少都會(huì)受到些許影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懙杰?chē)輛的啟動(dòng)性能。因此，為了確保車(chē)輛在低溫環(huán)境下能夠正常運(yùn)行，*在車(chē)輛的啟動(dòng)上，進(jìn)行了低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)、低溫重復(fù)啟動(dòng)試驗(yàn)、低溫?zé)釞C(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)等三個(gè)測(cè)試科目。 在車(chē)輛的啟動(dòng)測(cè)試過(guò)程中，要求測(cè)試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃），并且參與測(cè)試的車(chē)輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時(shí)，在此基礎(chǔ)上，還需要確保每次啟動(dòng)都能成功，并且無(wú)異響、無(wú)熄火故障等現(xiàn)象，才算通過(guò)測(cè)試 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn) IEC 61373：2010。噪聲噪音軌道交通測(cè)試試驗(yàn)報(bào)告 軌道交...

軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試方法 1.低溫工作試驗(yàn)：-25℃，帶電工作2小時(shí)； 2.高溫工作試驗(yàn)：+70℃，帶電工作6小時(shí)； 3.交變濕熱貯存試驗(yàn) 4.振動(dòng)試驗(yàn) 5.機(jī)械沖擊試驗(yàn)：半正弦波，縱向加速度50m/s2，橫向加速度30m/s2，垂向加速度30m/s2，脈沖持續(xù)時(shí)間30ms，三個(gè)相互垂直軸向正反方向，每個(gè)方向沖擊3次。 6.強(qiáng)化篩選試驗(yàn)：包括溫度后的性能測(cè)試，熱循環(huán)試驗(yàn)以及振動(dòng)試驗(yàn)； 7.低溫存放試驗(yàn)：-40℃，貯存16小時(shí)； 8.鹽霧試驗(yàn)：溫度35℃，5％鹽溶液，試驗(yàn)時(shí)間可選擇：4h,16h,48h,96h...

測(cè)試項(xiàng)目名稱(chēng)：網(wǎng)關(guān)可靠性測(cè)試 測(cè)試項(xiàng)目：正弦振動(dòng)測(cè)試、機(jī)械沖擊測(cè)試 測(cè)試條件： 正弦振動(dòng)測(cè)試： 頻率：10HZ~150HZ 振幅：0.035mm 加速度：5m/s2 方向：X軸/Y軸/Z軸 掃描循環(huán)次數(shù)：20次 機(jī)械沖擊測(cè)試： 加速度：49m/s2 脈沖持續(xù)時(shí)間：11ms 方向：±X軸/±Y軸/±Z軸 沖擊次數(shù)：3次/每個(gè)方向 試驗(yàn)?zāi)康模? 1.外觀檢測(cè)項(xiàng)目：測(cè)試后目測(cè)樣品的外觀有無(wú)明顯的變化，緊固件是否有松動(dòng)、機(jī)械損壞等現(xiàn)象。 2.功能檢測(cè)項(xiàng)目：測(cè)試后樣品通電各項(xiàng)功能是否正常。 機(jī)車(chē)車(chē)輛空調(diào)、側(cè)...

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別： 環(huán)境應(yīng)力量值選用準(zhǔn)則： 環(huán)境試驗(yàn)基本采用極值條件，用嚴(yán)酷代替溫和，即采用產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)可能遇到的較極端的環(huán)境條件作為試驗(yàn)條件。許多試驗(yàn)帶有一定的破壞性且試驗(yàn)過(guò)程中一般不需模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)。而可靠性試驗(yàn)采用實(shí)效試驗(yàn)，即真實(shí)地模擬貯存，運(yùn)輸，使用過(guò)程中遇到的主要環(huán)境條件及其動(dòng)態(tài)變化過(guò)程。在GJB-889和相應(yīng)的MIL-STD-781 D中規(guī)定了一套要據(jù)任務(wù)剖面確定環(huán)境剖面，再將環(huán)境剖面簡(jiǎn)化為試驗(yàn)剖面對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間可靠性考核的方法。可靠性試驗(yàn)一般不會(huì)對(duì)產(chǎn)品造成破壞，它需要模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)，所用的試驗(yàn)條件大部分模擬工作中常...

眾所周知，冬季是汽車(chē)的疲軟期，由于氣溫驟降的緣故，車(chē)輛各個(gè)部位的零件或多或少都會(huì)受到些許影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懙杰?chē)輛的啟動(dòng)性能。因此，為了確保車(chē)輛在低溫環(huán)境下能夠正常運(yùn)行，*在車(chē)輛的啟動(dòng)上，進(jìn)行了低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)、低溫重復(fù)啟動(dòng)試驗(yàn)、低溫?zé)釞C(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)等三個(gè)測(cè)試科目。 在車(chē)輛的啟動(dòng)測(cè)試過(guò)程中，要求測(cè)試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃），并且參與測(cè)試的車(chē)輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時(shí)，在此基礎(chǔ)上，還需要確保每次啟動(dòng)都能成功，并且無(wú)異響、無(wú)熄火故障等現(xiàn)象，才算通過(guò)測(cè)試 作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分，DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性，要具有極高的故障自愈能力。上海噪音噪...

軌道交通測(cè)試試驗(yàn)大綱之外殼防護(hù)等級(jí)測(cè)試。 外殼IP65防護(hù)等級(jí)認(rèn)證測(cè)試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。 IP65防護(hù)等級(jí)認(rèn)證包括兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，一個(gè)是防塵試驗(yàn)IP6X，一個(gè)是防水試驗(yàn)IPX5。 1、IP6X防塵試驗(yàn)：被測(cè)外殼放在試驗(yàn)箱內(nèi)，殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應(yīng)能連到專(zhuān)為試驗(yàn)設(shè)置的孔上。若專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有規(guī)定，這個(gè)孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測(cè)外殼容積，抽氣速度不超過(guò)60倍外殼容積，抽氣速度達(dá)到40~60倍外殼容積則試驗(yàn)為2小時(shí)，若*大壓差為2kPa，抽氣速度小于40倍外殼容...

⑷IPX 4 方法名稱(chēng)：水淋試驗(yàn) 試驗(yàn)方法： a．?dāng)[管式濺水試驗(yàn) 試驗(yàn)設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 a 款均相同； 試驗(yàn)條件：除后述條件外，與上述 IPX 3 之 a 款均相同；噴水面積為擺管中點(diǎn)兩邊各 90°弧段內(nèi)噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 180°，共約 360°。每次擺動(dòng) （2×360°） 約 12s 試驗(yàn)時(shí)間：與上述 IPX 3 之 a 款均相同 （即10 min）。 b．噴頭式濺水試驗(yàn) 試驗(yàn)設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 b 款均相同； 試驗(yàn)條件：拆去設(shè)備上安裝...

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?可靠性試驗(yàn)測(cè)試目的主要有以下幾個(gè)方面的考慮： 在研制階段用以暴露試制產(chǎn)品各方面的缺點(diǎn)，評(píng)價(jià)產(chǎn)品可靠性達(dá)到預(yù)定指標(biāo)的情況； 生產(chǎn)階段為監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程提供信息； 對(duì)定型產(chǎn)品進(jìn)行可靠性鑒定或驗(yàn)收； 暴露和分析產(chǎn)品在不同環(huán)境和應(yīng)力條件下的失效規(guī)律及有關(guān)的失效模式和失效機(jī)理； 為改進(jìn)產(chǎn)品可靠性，制定和改進(jìn)可靠性試驗(yàn)方案，為用戶選用產(chǎn)品提供依據(jù)。 以藍(lán)牙音箱一些可靠性測(cè)試來(lái)舉例： 高低溫測(cè)試：檢驗(yàn)音箱能在一定溫度范圍內(nèi)正常工作； 百格測(cè)試：檢驗(yàn)外殼表面涂膜涂層附著力是否滿足使用要求； 防水防塵測(cè)試：滿足在戶外情況下音箱具有一定抗水抗塵能力。做可靠性測(cè)試試驗(yàn)就找上海天...

測(cè)試項(xiàng)目名稱(chēng)：路由器可靠性測(cè)試 測(cè)試項(xiàng)目：防水測(cè)試 測(cè)試條件：IP防護(hù)等級(jí)IPX5 沖水流量：12.5±0.625L/minute, 噴嘴直徑：6.3millimeter, 噴嘴距樣品距離：2.5meter, 噴水壓力：0.3bar, 沖水時(shí)間：3minutes,45seconds/face,total4faces. 試驗(yàn)?zāi)康模? 防塵：無(wú)法完全防止灰塵進(jìn)入，但不會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行。這樣說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域。 防水：可防止猛烈海浪或者強(qiáng)烈沖水?？雌饋?lái)即使裝在郵輪甲板上也沒(méi)問(wèn)題，后花園淋水時(shí)不小心噴到也沒(méi)問(wèn)題，更不...

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?可靠性已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗(yàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)方面，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌。因?yàn)?，如果產(chǎn)品不可靠，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮。從某種意義上說(shuō)，可靠性可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 可靠性工程是一個(gè)綜合的學(xué)科，它的發(fā)展可以帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用、材料、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展，把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個(gè)新的水平。正因?yàn)檫@樣，可靠性已形成一個(gè)專(zhuān)門(mén)的學(xué)科，作為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)進(jìn)行研究。軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置 GB/T 25119-2010,...

軌道交通綜合測(cè)試中的EMC測(cè)試 EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過(guò)一定的限值，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾。 另一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度。 EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度） 任何產(chǎn)生電磁兼容問(wèn)題都必須具備以下三個(gè)條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑、敏感設(shè)備，我們稱(chēng)之為電磁兼容三要素，缺少任何一個(gè)...

⑶IPX 3 方法名稱(chēng)：水濺試驗(yàn) 試驗(yàn)方法： a。擺管式淋水試驗(yàn) 試驗(yàn)設(shè)備：擺管式淋水濺水試驗(yàn)裝置 試樣放置：選擇適當(dāng)半徑的擺管，使樣品臺(tái)面高度處于擺管直徑位置上，將試樣放在樣臺(tái)上，使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ，樣品臺(tái)不旋轉(zhuǎn)。 試驗(yàn)條件：水流量按擺管的噴水孔數(shù)計(jì)算，每孔為 0.07 L/min ，淋水時(shí)，擺管中點(diǎn)兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 60°，共 120°。每次擺動(dòng)（2×120°） 約 4s 試驗(yàn)時(shí)間：連續(xù)淋水 10 min b。噴頭式淋水試驗(yàn)...