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你了解電動汽車無線充電發(fā)展歷程及技術(shù)爭議嗎
眼下，新能源汽車作為未來綠色出行的重要載體，正逐漸成為各國和企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。不過，新能源汽車車主仍舊面臨“充電等待時間長、充電樁數(shù)量短缺”等各種問題的困擾。此種背景下，無線充電技術(shù)作為新能源汽車領(lǐng)域的重要技術(shù)革新。值得一提的是，無線充電對手機(jī)、電腦、相機(jī)等電子產(chǎn)品而言，可能只是個錦上添花的新功能，但對新能源汽車產(chǎn)業(yè)，卻有可能是啟動整個市場的關(guān)鍵。那么，到底什么是“無線充電技術(shù)”？又能否從根本上解決新能源車主的續(xù)航問題？
無線充電技術(shù)發(fā)展歷程1、國際方面國際上對于電動汽車無線充電技術(shù)的研究已超過30年，2007年后開始轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究，目前基礎(chǔ)技術(shù)體系已相對完善。標(biāo)準(zhǔn)化及低成本化是當(dāng)前國際電動汽車無線充電產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)，全球已成立了無線充電的“Qi”組織，制定了具有通用性強(qiáng)和便捷特征的標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定了無線充電85kHz的頻率，為電動車輛的靜態(tài)和行駛態(tài)無線充電奠定了基礎(chǔ)。2、國內(nèi)方面在國內(nèi)，各大車企正加速布局無線充電技術(shù)。值得注意的是，政策的支持也是無線充電迅速升溫的基礎(chǔ)，2020年工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中，明確將無線充電等新型充電技術(shù)作為重點(diǎn)研發(fā)方向。無線充電技術(shù)的優(yōu)勢和爭議一、無線充電技術(shù)的優(yōu)勢1、充電設(shè)備占地小、充電便利性高；2、充電設(shè)施可無人值守、后期維護(hù)成本低等優(yōu)勢；3、在相同的占地面積下，相比于傳統(tǒng)的充電樁充電，使用無線充電可以充電的電動車數(shù)量有所提升，增大了空間利用率。
二、無線充電技術(shù)的爭議1、充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
限制無線充電發(fā)展的一個重要原因就是充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)對于無線充電發(fā)展來說是一個必不可少的過程。2、成本較高電動汽車的無線充電需要較高難度的技術(shù)，在還沒有普及和量產(chǎn)之前，所需的成本要高于有線充電。因此，較高的成本依然阻礙著無線充電技術(shù)的普及和量產(chǎn)，技術(shù)的進(jìn)步在未來應(yīng)該能使其成本逐漸降低。3、安全隱患電能轉(zhuǎn)化為電磁波之后會產(chǎn)生高頻輻射，而且充電的時候如果有小動物或者金屬異物介入，也會引起故障，存在一定的安全隱患。從無線充電技術(shù)在消費(fèi)電子領(lǐng)域日漸崛起的態(tài)勢來看，這項(xiàng)新技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)對也會高速發(fā)展， 而電動汽車的走俏也為無線充電技術(shù)開辟了新的市場商機(jī)。
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